На Руках Две Больные Zafira (Ы) С Z18Xe - Страница 2

UDODEZ · 12.12.2009, 21:47

кайф, братуха, а ты сам как думаешь сколько раз измерялись наипервейшие параметры- давление топлива (например) прежде чем я позволил себе побеспокоить октянских спецов ?

...даю подсказку: от 5ти до 10ти раз...

зафир было очень много, такая ситуёвина впервые за эти годы, подкинуто было все кроме проводки. склоняюсь к неисправности блока.

kai2 · 12.12.2009, 22:17

А промывал химией или снимал форсы и зачем разкоксовка Че она стояла долго без движения Импульсы можно и простой контролкой увидеть а на картинке там не понятно что Ацп датчиков ??

RaYBeK · 12.12.2009, 23:06

компрессия какая? подсосов не наблюдается?

metronom · 13.12.2009, 00:33

Обрати внимание на период импульсов форсунок - из четырех импульсов равный(приблизительно) период между вторым-третим и третим-четвертым. Я не спец по опелям - но как по мне второй импульс на осцилке не хаотический а в соответствии с синхронизацией по КВ. Если на КВ "шестеренка" - смотри повреждение "зубов".

UDODEZ · 13.12.2009, 21:13

RaYBeK подсосов нет (на 99%) да и на холодную их проявление менее заметно т.к. дроссель приоткрывается больше чем на горячую.

metronom именно хаотический. сигналы привожу с первой форсуны (на других тоже самое)

[attachment=74558:1.jpg] до [attachment=74559:2i.jpg] через указанные выше (на постоянку не обращайте внимание- рядом китайская переноска фонит)))

UDODEZ · 13.12.2009, 21:18

metronom да и кстати, совсем сомневаюсь насчет повреждения зубов- машины две и вели себя одинаково!

metronom · 13.12.2009, 23:35

ДПКВ спереди напротив шкива? Может может намагниченный мусор на датчике, может какая трубочка возле датчика болтается. "Мозг" всегда приговорить можно - главное потом его у клиента не купить.

rus · 14.12.2009, 13:53

Скажи какая компрессия,только поточнее

UDODEZ · 14.12.2009, 21:33

metronom датчик колена стоит в блоке ,выкручивал- чистый и опрятный

rusik48 компрессия одинаковая по 14 ,раньше на третьем было больше из-за масла после разкоксовки опустилось

ava · 15.12.2009, 19:47

На одной зафире столкнулся с периодическим межвитковым замыканием ДПКВ. На другой обрыв ДПКВ.

Думаю надо встать осцилом на ДПКВ и посмотреть.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Zafira 2000г Z18xe глохнет	sekret	Диагностика	14	24.11.2010 09:44
Opel Zafira Z18xe 2000 г	зубило	Диагностика	5	23.06.2009 14:27
Opel Zafira 2001 Z18XE	Tjur	OPEL-SCAN	2	14.09.2007 23:40
Две машины ГБО	Sensej	ГБО	42	23.02.2007 02:23
Две 203el35	евген	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	24	21.05.2006 22:34

12.12.2009, 21:47	#11
UDODEZ Пользователь Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 58 Вес репутации: 0	кайф, братуха, а ты сам как думаешь сколько раз измерялись наипервейшие параметры- давление топлива (например) прежде чем я позволил себе побеспокоить октянских спецов ? ...даю подсказку: от 5ти до 10ти раз... зафир было очень много, такая ситуёвина впервые за эти годы, подкинуто было все кроме проводки. склоняюсь к неисправности блока.

12.12.2009, 22:17	#12
kai2 Местный Регистрация: 02.09.2007 Сообщений: 436 Вес репутации: 0	А промывал химией или снимал форсы и зачем разкоксовка Че она стояла долго без движения Импульсы можно и простой контролкой увидеть а на картинке там не понятно что Ацп датчиков ??

12.12.2009, 23:06	#13
RaYBeK Новичок Регистрация: 22.10.2008 Сообщений: 25 Вес репутации: 0	компрессия какая? подсосов не наблюдается?

13.12.2009, 00:33	#14
metronom Местный Регистрация: 09.02.2005 Сообщений: 809 Вес репутации: 0	Обрати внимание на период импульсов форсунок - из четырех импульсов равный(приблизительно) период между вторым-третим и третим-четвертым. Я не спец по опелям - но как по мне второй импульс на осцилке не хаотический а в соответствии с синхронизацией по КВ. Если на КВ "шестеренка" - смотри повреждение "зубов".

13.12.2009, 21:13	#15
UDODEZ Пользователь Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 58 Вес репутации: 0	RaYBeK подсосов нет (на 99%) да и на холодную их проявление менее заметно т.к. дроссель приоткрывается больше чем на горячую. metronom именно хаотический. сигналы привожу с первой форсуны (на других тоже самое) [attachment=74558:1.jpg] до [attachment=74559:2i.jpg] через указанные выше (на постоянку не обращайте внимание- рядом китайская переноска фонит)))

13.12.2009, 21:18	#16
UDODEZ Пользователь Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 58 Вес репутации: 0	metronom да и кстати, совсем сомневаюсь насчет повреждения зубов- машины две и вели себя одинаково!

13.12.2009, 23:35	#17
metronom Местный Регистрация: 09.02.2005 Сообщений: 809 Вес репутации: 0	ДПКВ спереди напротив шкива? Может может намагниченный мусор на датчике, может какая трубочка возле датчика болтается. "Мозг" всегда приговорить можно - главное потом его у клиента не купить.

14.12.2009, 13:53	#18
rus Местный Регистрация: 09.08.2007 Сообщений: 273 Вес репутации: 0	Скажи какая компрессия,только поточнее

14.12.2009, 21:33	#19
UDODEZ Пользователь Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 58 Вес репутации: 0	metronom датчик колена стоит в блоке ,выкручивал- чистый и опрятный rusik48 компрессия одинаковая по 14 ,раньше на третьем было больше из-за масла после разкоксовки опустилось

15.12.2009, 19:47	#20
ava Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 856 Вес репутации: 0	На одной зафире столкнулся с периодическим межвитковым замыканием ДПКВ. На другой обрыв ДПКВ. Думаю надо встать осцилом на ДПКВ и посмотреть.