Калина 1.4 16V Горят Катушки Зажигания

yvm · 12.11.2009, 23:34

Машина новая, геморы начались сразу, вернулась через 2 дня после продажи, свечи черные, из трубы черный дым, горит СЕ. Заменили ДК до ката и свечи. Снова вернулась через неделю, пропуски зажигания 2 цилиндр, заменили катушку. Потом в течении небольшого промежутка времени еще 3 катушки, причем одна из них уже новая. Проверил в мозгах сухо, все массы нормально, перешил мозги,

стоит Bosch 7.9.7. Через 3 дня приезжает - пропуски 2-3 цилиндр, я в панике, начальство скоро загрызет, сейчас думают менять или нет мозги, их еще и в наличии нет, только под заказ. Проехал по магазинам везде Ителма и Автел

Где косяк искать?

belayalohad · 12.11.2009, 23:45

Можь проблема не в катушках?)))) Ты толком объясни, понять надо. И не меняй не хрена на новые, в начале местами поменяй, проанализируй.

васька · 13.11.2009, 00:20

а осцилограф есть у вас?

yvm · 13.11.2009, 00:56

Цитата:

'belayalohad' *'13 Ноябрь 2009 - 00:15' *'1258058700' *'470940']

Можь проблема не в катушках?)))) Ты толком объясни, понять надо. И не меняй не хрена на новые, в начале местами поменяй, проанализируй.

Так именно таким макаром и вычислил что пропуски именно из за катушек, пропуски вместе с катушкой на другой цилиндр уходят.

Свечи менялись, проводку перетряхивал, массы протягивал, напряжение 14.2В. После замены катушки неделю две ездит нормально

yvm · 13.11.2009, 07:26

Цитата:

'васька' *'13 Ноябрь 2009 - 00:50' *'1258060844' *'470951']

а осцилограф есть у вас?

bocs · 13.11.2009, 09:26

Горят одни и те же катушки? Я бы ключи проверил, проводку не перетрясти а имеено расшить и проглядеть всю, нет ли КЗ где либо на массу.

ФАРА · 13.11.2009, 20:50

Проверь первичку. Если время накопления на ХХ на всех катушках примерно одинаковое и превышает 8-10 мСек, возможно ЭБУ определяет заниженное напряжение питания ( смотри напругу после выключателя зажигания ) Если время накопления разное и отличается в 1,5-2 раза по цилиндрам и горят катушки с большим временем, вероятно виноват ЭБУ (методом замены)

yvm · 14.11.2009, 19:41

Катушки горят разные, системы не заметил

Темур · 14.11.2009, 21:22

Расчихлите пучек проводов что на катушки идет и все обжимки перепаяйте, хуже не будет.А масла нет в колодцах?Менять наконечники пробовали?Если и масла нет и после пропайки будут пропуски, то снимите с новой катушки наконечник резиновый и поставьте на родную катушку.Чаще всего наконечники начинают пробивать.

yvm · 15.11.2009, 21:30

Цитата:

'Темур' *'14 Ноябрь 2009 - 21:52' *'1258222924' *'471349']

Расчихлите пучек проводов что на катушки идет и все обжимки перепаяйте, хуже не будет.А масла нет в колодцах?Менять наконечники пробовали?Если и масла нет и после пропайки будут пропуски, то снимите с новой катушки наконечник резиновый и поставьте на родную катушку.Чаще всего наконечники начинают пробивать.

Вопрос почему начинает пробивать, другие то машины ездят

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Калина 1.4 16V Горят Катушки Зажигания	yvm	Диагностика	2	09.11.2009 14:21
Январь 7.2 16кл Сгорело 2 Катушки	msa	По нашемаркам	2	15.12.2007 00:49
Не Горят Стопы (фото )	Барбос	Приколы нашего портала	14	12.11.2007 22:10
Горят Коммутаторы	ЕВГЕНИЙчим	По иномаркам	7	18.10.2007 23:07
Катушки от бмв м50 на я 7,2 32	Заза	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	06.06.2007 19:00

12.11.2009, 23:34	#1
yvm Пользователь Регистрация: 25.11.2006 Адрес: Россия г Коряжма Сообщений: 61 Вес репутации: 0	Машина новая, геморы начались сразу, вернулась через 2 дня после продажи, свечи черные, из трубы черный дым, горит СЕ. Заменили ДК до ката и свечи. Снова вернулась через неделю, пропуски зажигания 2 цилиндр, заменили катушку. Потом в течении небольшого промежутка времени еще 3 катушки, причем одна из них уже новая. Проверил в мозгах сухо, все массы нормально, перешил мозги, стоит Bosch 7.9.7. Через 3 дня приезжает - пропуски 2-3 цилиндр, я в панике, начальство скоро загрызет, сейчас думают менять или нет мозги, их еще и в наличии нет, только под заказ. Проехал по магазинам везде Ителма и Автел Где косяк искать?

12.11.2009, 23:45	#2
belayalohad Местный Регистрация: 27.10.2008 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	Можь проблема не в катушках?)))) Ты толком объясни, понять надо. И не меняй не хрена на новые, в начале местами поменяй, проанализируй.

13.11.2009, 00:20	#3
васька Пользователь Регистрация: 27.10.2008 Сообщений: 36 Вес репутации: 0	а осцилограф есть у вас?

13.11.2009, 09:26	#6
bocs Местный Регистрация: 25.01.2006 Сообщений: 532 Вес репутации: 0	Горят одни и те же катушки? Я бы ключи проверил, проводку не перетрясти а имеено расшить и проглядеть всю, нет ли КЗ где либо на массу.

13.11.2009, 20:50	#7
ФАРА Новичок Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 2 Вес репутации: 0	Проверь первичку. Если время накопления на ХХ на всех катушках примерно одинаковое и превышает 8-10 мСек, возможно ЭБУ определяет заниженное напряжение питания ( смотри напругу после выключателя зажигания ) Если время накопления разное и отличается в 1,5-2 раза по цилиндрам и горят катушки с большим временем, вероятно виноват ЭБУ (методом замены)

14.11.2009, 19:41	#8
yvm Пользователь Регистрация: 25.11.2006 Адрес: Россия г Коряжма Сообщений: 61 Вес репутации: 0	Катушки горят разные, системы не заметил

14.11.2009, 21:22	#9
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	Расчихлите пучек проводов что на катушки идет и все обжимки перепаяйте, хуже не будет.А масла нет в колодцах?Менять наконечники пробовали?Если и масла нет и после пропайки будут пропуски, то снимите с новой катушки наконечник резиновый и поставьте на родную катушку.Чаще всего наконечники начинают пробивать.