01.10.2009, 00:08 | #1 |
Новичок
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 15
Вес репутации: 0
|
Добрый вечер господа! Приежает ко мне Приора 2170, владелец жалуется на нестабильный Х.Х. Перекопал всю машину (занимаюсь диагностикой давно) и ничего не могу найти. Первый раз как он приехал заметил, что датчик кислорода забедняет смесь, поменял я этот 537 датчик и стало все хорошо, но хватило этого на пол дня. Когда опять подключился Автоасканом то такое что как будтобы и этот здох. Беру из своего запаса еще содин такой новый датчик и его тоже хватает на пол дня. Заметил что холостой начинает плавать именно после того как включится и выкчится вентилятор. С зарядкой проблема, на ХХ под нагрузкой 13,2В.Может кто сталкивался с такой проблемой то пожалуйста подскажите!
|
01.10.2009, 07:33 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 37
Вес репутации: 0
|
Я бы, на всякий случай, замерил падение напряжения на массовом проводе вентилятора при его включении, относительно минуса АКБ и относительно блока. Может поднятая масса дестабилизирует систему.
|
02.10.2009, 23:17 | #3 | |
Новичок
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 15
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
05.10.2009, 18:19 | #4 |
Местный
Регистрация: 07.03.2006
Сообщений: 1,598
Вес репутации: 0
|
Для начала нужно посмотреть что со смесью, коэффициенты коррекций какие?В Автоас-е есть такая штука на БОШах "потребность в регулировании", вот надо их смотреть. Если там значение уходит сильно вверх (больше трех), то не хватает воздуха и РХХ чуть открывает канал, больше чем положенно, а если сильно в минус, то наоборот много воздуха.Кароче говоря первым делом почистить нужно ДП и РХХ и проверить последний управляя им и контролируя не подклинивает ли он.После нужно посмотреть коэффициенты коррекций и потребность в регулировании ХХ(название значения в АВТОАСе DMLLRI и DMLLR первый это РХХ , второй зажигание).
|
06.10.2009, 22:02 | #5 | |
Новичок
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 15
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
06.10.2009, 22:04 | #6 |
Новичок
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 15
Вес репутации: 0
|
РХХ менял уже не один раз.
|
06.10.2009, 22:09 | #7 |
Новичок
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 15
Вес репутации: 0
|
У меня еще одна засада с этой приорой, не могу востановить нормальное бортовое напряжение. В генераторе все перебрал, маса в норме, был розбег между акумулятором и клемой генератора 0.5В (дело было в блоке предохранителях тот что возле акумулятора) продублировал и все равно зарядка плавает от 13.5 -13.9 если знаеш то подскажи (за свою жизнь перебрал тысячу генераторов но это первый такой)
|
06.10.2009, 22:11 | #8 |
Новичок
Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 15
Вес репутации: 0
|
Даже был случай на Шкоде Октавия когда прыгала зарядка и контрольная лампа моргала как "повороты" Меняем генератор с рабочей машины тоже самое, а оказалось что это просто высоковольтный провод сечет на корпус и интеграл начинает терятся от переменки.
|
06.10.2009, 22:24 | #9 |
Местный
Регистрация: 10.11.2007
Сообщений: 286
Вес репутации: 0
|
Какя прошивка в блоке тюн или сток,а то так голову можно сломать.....если что...в прошивке.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Приора.... | strem | По нашемаркам. | 4 | 04.11.2009 13:29 |
Приора Abs | Sergej | Диагностика | 1 | 09.02.2009 17:24 |
Приора | Alik77777 | По нашемаркам. | 37 | 14.01.2009 20:46 |
Приора | angelir | Помощь начинающим | 26 | 06.01.2009 18:11 |
Плавает напряжение зарядки | kv2 | По нашемаркам. | 20 | 15.11.2006 23:43 |