passat monomotronic - Страница 2

audiserg · 02.06.2005, 22:12

Цитата:

'aivar' *'Jun 2 2005, 15:21']kod motora?

[*"52377"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

RP :xaxa

иваныч · 03.06.2005, 01:07

Цитата:

'Rus07' *'Jun 2 2005, 14:57']Не дай бог к Иванычу на ремонт попасть, если Дигифант от моно отличить не может

[*"52383"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ну так подскажи, а п....ть мы все умеем

Rus07 · 03.06.2005, 08:46

Иваныч не обижайся, п-ть действительно легче всего, но еще легче молчать.

По моно в зависимости от версии контроллера, судя по всему стоит МА 1.2.1 35pin. Прогреть двигатель, заглушить, замкнуть на белой (коричневой)колодке желтый/белый провод на массу, завести и вы в режиме базовых. В более поздних версиях только через проги. Честно говоря сам никогда этого не делаю, если нет других погрешностей (кодов ошибок), выставляю стробом с цифрой на холостых 6-7 градусов, иногда и 8, с нашим бензином можно. Если не прав поправьте. А если метка на моно гуляет, при стабильных оборотах и нет кодов ошибок, можно предположить люфт шестерни, за бегунок возьмись и поверти туда-сюда. Если болтается, то ясно, если пружинит, значит все вышесказанное можно не читать и у тебя моно-джетроник (на RP до начала 90г. еще ставили), а там все предсказуемо просто. Вчера был Пассат c ABS, кто то поставил трамблер от моно джетроника, т.е. с центробежным регулятором опережения угла зажигания. Можете себе представить угол зажигания например на 3 тысячах оборотах!!! На поршнях перегородки посыпались.

Удачи!

Visa законнектилась говоришь? Точно мотроник первой версии 1.2.1 с нулевой группой. Проги нормально берут по K и L.

audiserg · 04.06.2005, 20:23

пасиб! по поводу моноджетроник, а че там простого?

тож самое же все.

audiserg · 04.06.2005, 20:35

кстати как блок на мономотронике понимает, нагрузку на двигатель? в одной книжке читал, что в блок встроен ни то датчик разряжения, ни то искрообразования. но на Эбу вакуум не идет же. дд нет! КАК?

serguei · 04.06.2005, 20:48

Данные о нагрузке берутся с потенциометра дроссельной заслонки,а в ЭБУ прошиты таблицы,в соответствии с которыми и определяется время впрыска.Никаких датчиков по давлению-разрежению в коллекторе нет.

Rus07 · 06.06.2005, 08:09

Джетроники меньше глючат, так как один из параметров (угол опер. заж.) вне поля зрения ЭБУ и при возникновении неисправностей, связанных с топливной коррекцией этот параметр остается в норме и степень вялости мотора менее заметна, чем на мотронике, который в таких ситуациях (резервн. прогр.) еще и позднит зажигание.

Нагрузку моно вычисляет косвенным путем и весьма приближенно. Например по лямбде, за счет "глубокой" адаптации. В моей практике моно - лидер по неисправностям, особенно температурные датчики и на первом месте ATS. При простоте конструкции, гемморой для владельца. Хорошее лекарство для моно - инициализация, как писалось неоднократно.

P.S.(IMHO)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Audi 80 monomotronic	jsv_s	По иномаркам	0	12.08.2007 21:20
Драйвер управления РХХ в Monomotronic	ildarkazan	Очумелые Ручки	4	24.03.2006 12:13
Bosch Monomotronic (vw Golf-3)	D.Lus	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	19.12.2005 01:39
Lancia Deltа Nova 1.6 Monomotronic	Auto_r	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	11.11.2005 18:06
VW Passat Monomotronic 89г	SiJack	Помощь начинающим	14	19.07.2005 22:47

03.06.2005, 08:46	#13
Rus07 Местный Регистрация: 23.11.2004 Сообщений: 622 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Иваныч не обижайся, п-ть действительно легче всего, но еще легче молчать. По моно в зависимости от версии контроллера, судя по всему стоит МА 1.2.1 35pin. Прогреть двигатель, заглушить, замкнуть на белой (коричневой)колодке желтый/белый провод на массу, завести и вы в режиме базовых. В более поздних версиях только через проги. Честно говоря сам никогда этого не делаю, если нет других погрешностей (кодов ошибок), выставляю стробом с цифрой на холостых 6-7 градусов, иногда и 8, с нашим бензином можно. Если не прав поправьте. А если метка на моно гуляет, при стабильных оборотах и нет кодов ошибок, можно предположить люфт шестерни, за бегунок возьмись и поверти туда-сюда. Если болтается, то ясно, если пружинит, значит все вышесказанное можно не читать и у тебя моно-джетроник (на RP до начала 90г. еще ставили), а там все предсказуемо просто. Вчера был Пассат c ABS, кто то поставил трамблер от моно джетроника, т.е. с центробежным регулятором опережения угла зажигания. Можете себе представить угол зажигания например на 3 тысячах оборотах!!! На поршнях перегородки посыпались. Удачи! Visa законнектилась говоришь? Точно мотроник первой версии 1.2.1 с нулевой группой. Проги нормально берут по K и L.

04.06.2005, 20:23	#14
audiserg Местный Регистрация: 23.03.2005 Сообщений: 528 Вес репутации: 0	пасиб! по поводу моноджетроник, а че там простого? тож самое же все.

04.06.2005, 20:35	#15
audiserg Местный Регистрация: 23.03.2005 Сообщений: 528 Вес репутации: 0	кстати как блок на мономотронике понимает, нагрузку на двигатель? в одной книжке читал, что в блок встроен ни то датчик разряжения, ни то искрообразования. но на Эбу вакуум не идет же. дд нет! КАК?

04.06.2005, 20:48	#16
serguei Местный Регистрация: 27.03.2005 Сообщений: 1,020 Вес репутации: 0	Данные о нагрузке берутся с потенциометра дроссельной заслонки,а в ЭБУ прошиты таблицы,в соответствии с которыми и определяется время впрыска.Никаких датчиков по давлению-разрежению в коллекторе нет.

06.06.2005, 08:09	#17
Rus07 Местный Регистрация: 23.11.2004 Сообщений: 622 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Джетроники меньше глючат, так как один из параметров (угол опер. заж.) вне поля зрения ЭБУ и при возникновении неисправностей, связанных с топливной коррекцией этот параметр остается в норме и степень вялости мотора менее заметна, чем на мотронике, который в таких ситуациях (резервн. прогр.) еще и позднит зажигание. Нагрузку моно вычисляет косвенным путем и весьма приближенно. Например по лямбде, за счет "глубокой" адаптации. В моей практике моно - лидер по неисправностям, особенно температурные датчики и на первом месте ATS. При простоте конструкции, гемморой для владельца. Хорошее лекарство для моно - инициализация, как писалось неоднократно. P.S.(IMHO)