карбюраторная восьмёрка

[saq]

'Vint' *'426397' *'10.5.2009, 8:49']Движок труп. Разница в 3 очка это повод для ремонта. Или мотор делай, или езди с расстоянием провода до свечи, души до конца уже.

Тоже так думаю, всем спасибо.

[cap]

Рассказать как я деньги зарабатывал на 9-ках?

Ну.немножко ,типа.знать как работает карбюратор,так, "писалка",писала туда,куда нуна.ВАЖНО!

Снимаешь трамблер,потрошишь

Подшипник промываешь смазываешь,если тянет..

Пружынку ,которая с натягом..регулируешь децл..децл в натяг

Вторую,...обычно,дыру сверлил сверху ,чоб не заниматься дерьмом.

Ставить метку на 14 зубе (по маховику)

и при 4000об должен стать в ноль

Вроде ,мелочь,

НУ ,Глаза клиентов были весьма...

[alexand]

Вторую,...обычно,дыру сверлил сверху ,чоб не заниматься дерьмом.-Поясни,пожалуйста,не понял.Дыра где сверлится?

[Сергий]

'saq' *'426390' *'10.5.2009, 7:53']компрессия- 11,8,8,11.Понимаю что 8-мало, но проблемы только с третьим цилиндром.

Возможно пробита прокладка ГБЦ между 2 и 3 цилиндром.3 поршень в ВМТ на такте сжатия и подай воздух с компрессора.Слушай где станет выходить.Тоже самое и со 2 цилиндром.А изза карба один цилиндр наврядли будет не работать.

[alexand]

Да прокладка ГБЦ там не при чём.Там карб. плохо работающий и клапана.Должны быть свечи чёрные,посмотри.