Honda Acord 98 Г

[boris.km.ua]

Здраствуйте помгите можит кто сталкивался ACORD 98 г мотор 1.8 VTEC тип двигателя F18B2 на автомате не хочит наберать оборты свыше 3 тасяч смотрел по блин кодам выдает 9 ошибку по дачику распредвала хотя он рабчий можит кто сталкивался с это проблемой на этих авто помогите решить

[vadim001]

А что значит "на автомате набирать обороты" это как?

[boris.km.ua]

'ммм001' *'403049' *'23.2.2009, 20:51']А что значит "на автомате набирать обороты" это как?

Коробка типтроник стооит а то что она на АКП это я в общем написал а обороты больше 3 тысяч не в какую не хочит

[zaharov]

Если я не ошибаюсь , то при неисправном ДФ будет срабтывать отсечка по оборотам обычно 3000 об\мин.

Смотри от чего ошибка, может проблема фаз , а может неисправен сам ДФ.

Пробуй подменить

А осцилограмма с чего снята?

[vadim001]

А на ХХ обороты поднимаются выше 3000

[boris.km.ua]

'ммм001' *'403154' *'24.2.2009, 9:19']А на ХХ обороты поднимаются выше 3000

тож не набирает но проблема кажись в клапане Camsaft position (CMP) actuator не знаю почему фото прикрепить не могу есл верить автодате то на нем должно быть напряжение а у меня его нет если снимеш клему дачика на выходе ЭБУ появляеца +12 этот дачик я так понимаю отвечает за VTEC осцелограму снимал с дачика распредвала

[vora]

camshaft position sensor-это и есть датчик фаз(не клапан)

на нем +,-,и управляющий сигнал.Если нет питания -тряси проводку или в крайнем случае блок.Если питание есть,и датчик рабочий ,то в момент прокрутки,на управляющем выводе(обычно средний)должны появиться импульсы с амплитудой равной напряжению питания и прямоугольной формы.(у Вас на осцилограмке -не есть сигнал с датчика фаз)Импульсы должны быть на всех режимах работы ,поменяется лишь только частота следования их .Если на трех тысячах не пропадают ,тогда ГРМ

Удачи!

[boris.km.ua]

поменяли дачик а изминений в работе мотора нет по диагнстике таки высвечивает 9 ошибку по дачику распредвала хотя судя по осцелограме он рабочий смотрел сигнал как с дачика и прямо на входе ЭБУ так что проводка отпадает метки все на месте комп приговорить не рескую на клапан что отвечает за VTEC при обортах двигателя на нем должно пояавляца +12 а у меня его нет

[YUTHANASIA]

'vora' *'403184' *'24.2.2009, 12:02']camshaft position sensor-это и есть датчик фаз(не клапан)

на нем +,-,и управляющий сигнал.Если нет питания -тряси проводку или в крайнем случае блок.Если питание есть,и датчик рабочий ,то в момент прокрутки,на управляющем выводе(обычно средний)должны появиться импульсы с амплитудой равной напряжению питания и прямоугольной формы.(у Вас на осцилограмке -не есть сигнал с датчика фаз)Импульсы должны быть на всех режимах работы ,поменяется лишь только частота следования их .Если на трех тысячах не пропадают ,тогда ГРМ

Удачи!

Не вводи в заблуждение, там индуктивный.

Думаю, по ДПРВ там нет проблем. Смотреть надо клапан на VTEC, на нём минус постоянный и скважный сигнал после 3000 тыс.. Проверять осциллом.

И запятые ставь почаще)

[boris.km.ua]

'UTHANASIA' *'405018' *'1.3.2009, 16:43']Не вводи в заблуждение, там индуктивный.

Думаю, по ДПРВ там нет проблем. Смотреть надо клапан на VTEC, на нём минус постоянный и скважный сигнал после 3000 тыс.. Проверять осциллом.

И запятые ставь почаще)

так в том и дело что у меня на етом клапане тишина напряжение на нем не пояавляеца кагда снимаеш разем то на выоде с ЭБУ появляеца +12