Nissan Primera P12 Qr20 2001г.

tpv · 02.02.2009, 11:42

Добрый день.

Возникла следующая проблемка.

Вечером приехал все было нормально. Утром ключ на старт, а в ответ тишина - стартер не провернул. Мороз ерундовый -5. Аккум заряжен. С третьего раза начал крутить, но машина не завелась.

Проверка искры показала, что искра есть только в четвертом цилиндре, иногда при первом обороте колена проскакивает в третьем.

Катушки тусовал не помогло.

Питание на катушках проверил.

Проверил мультиметром сигналы с ECM, похоже нет сигнала на катушки с мозгов.

Нашел донора поменял мозги. Ситуация немного изменилась: только одна искра в четвертом, а потом вообще тишина везде.

Машина донор с моими мозгами завелась, правда в аварийном режиме, наверное не все датчики совпадают.

Датчик распредвала менял - ноль эффекта. До датчика колена не добрался.

Может у кого-то есть идеи, чем четвертый цилиндр такой выдающийся?

Torx · 02.02.2009, 13:35

Если датчики колена и распреда живые, значит перескочили цепи,рой там.

Jevgensolo · 02.02.2009, 13:59

Цитата:

'Torx' *'395571' *'2.2.2009, 10:35']Если датчики колена и распреда живые, значит перескочили цепи,рой там.

Сто пудово. Такую же проблему решал на альмере 04 года неделю назад. Датчики поменял - глухо. Растянута цепь была.

tpv · 02.02.2009, 16:26

Грустно.

Завтра потащу в сервис.

Как починю отпишусь.

Sega · 06.02.2009, 00:26

Здравствуйте

У меня примернопохожая проблема NISSAN X-TRAIL мотор 2 Л. правый руль нет искры инет импульса на форсунки Д.К. рабочий диагностика показывает что сигнал с него идет ошибка на д.расп. пробовали ставить новый таже история проводку звонил все ок целый день с ним провозился без результатно помогите пож. у кого какие есть идеи

За ранее благодарен

Torx · 06.02.2009, 01:00

Цитата:

'Sega' *'397106' *'5.2.2009, 21:26']Здравствуйте

У меня примернопохожая проблема NISSAN X-TRAIL мотор 2 Л. правый руль нет искры инет импульса на форсунки Д.К. рабочий диагностика показывает что сигнал с него идет ошибка на д.расп. пробовали ставить новый таже история проводку звонил все ок целый день с ним провозился без результатно помогите пож. у кого какие есть идеи

За ранее благодарен

При исправных датчиках,но не правильных фазах ГРМ так и будет и нарисует ошибку по распреду,хотя может и не нарисовать,проверяйте осцилки с датчиков,если все есть - проверяйте цепи.

Sega · 06.02.2009, 10:05

Спосибо за подсказку позожие темы почитал видимо у ниссанов это больное место

tpv · 09.02.2009, 15:45

Отчитываюсь по результатам вскрытия.

Сняли сигналы с датчиков колена и распредвала: классическая картинка растянутой цепи (распредвал отстает).

Сняли клапанную крышку, поставили колено в ВМТ. Моторист опытным глазом глянул, говорит - выпускной вал стоит как надо, а впускной отстает. Следовательно не цепь.

Сняли впускной распредвал. И вот она, причина.

Звездочка крепится к распредвалу через штифт. Этот штифт вывернуло. Распредвал треснул - под замену.

На звездочке вмятина глубиной миллиметра два. Тоже под замену.

Ломаю голову, что могло так застопорить распредвал?

Шейки хорошие, на постелях задиров нет. Остается только предположить, что завис клапан в закрытом состоянии.

Придется, наверное, заменить всю голову целиком. От греха подальше.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Nissan Primera Qr20 2001г.в.	юрий65	Коробки автоматы	8	14.01.2012 20:50
Nissan Primera P12 Qr20 Cvt 2005Г.52000Км	rus	Диагностика	2	17.12.2009 20:31
Nissan Primera Elegance 2002г. Qr20	HROM	Помощь начинающим	5	18.03.2006 13:17

02.02.2009, 11:42	#1
tpv Новичок Регистрация: 24.05.2006 Сообщений: 6 Вес репутации: 0	Добрый день. Возникла следующая проблемка. Вечером приехал все было нормально. Утром ключ на старт, а в ответ тишина - стартер не провернул. Мороз ерундовый -5. Аккум заряжен. С третьего раза начал крутить, но машина не завелась. Проверка искры показала, что искра есть только в четвертом цилиндре, иногда при первом обороте колена проскакивает в третьем. Катушки тусовал не помогло. Питание на катушках проверил. Проверил мультиметром сигналы с ECM, похоже нет сигнала на катушки с мозгов. Нашел донора поменял мозги. Ситуация немного изменилась: только одна искра в четвертом, а потом вообще тишина везде. Машина донор с моими мозгами завелась, правда в аварийном режиме, наверное не все датчики совпадают. Датчик распредвала менял - ноль эффекта. До датчика колена не добрался. Может у кого-то есть идеи, чем четвертый цилиндр такой выдающийся?

02.02.2009, 13:35	#2
Torx Новичок Регистрация: 23.06.2007 Сообщений: 7 Вес репутации: 0	Если датчики колена и распреда живые, значит перескочили цепи,рой там.

02.02.2009, 16:26	#4
tpv Новичок Регистрация: 24.05.2006 Сообщений: 6 Вес репутации: 0	Грустно. Завтра потащу в сервис. Как починю отпишусь.

06.02.2009, 00:26	#5
Sega Пользователь Регистрация: 29.05.2006 Адрес: Эаречный Сообщений: 82 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Здравствуйте У меня примернопохожая проблема NISSAN X-TRAIL мотор 2 Л. правый руль нет искры инет импульса на форсунки Д.К. рабочий диагностика показывает что сигнал с него идет ошибка на д.расп. пробовали ставить новый таже история проводку звонил все ок целый день с ним провозился без результатно помогите пож. у кого какие есть идеи За ранее благодарен

06.02.2009, 10:05	#7
Sega Пользователь Регистрация: 29.05.2006 Адрес: Эаречный Сообщений: 82 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Спосибо за подсказку позожие темы почитал видимо у ниссанов это больное место

09.02.2009, 15:45	#8
tpv Новичок Регистрация: 24.05.2006 Сообщений: 6 Вес репутации: 0	Отчитываюсь по результатам вскрытия. Сняли сигналы с датчиков колена и распредвала: классическая картинка растянутой цепи (распредвал отстает). Сняли клапанную крышку, поставили колено в ВМТ. Моторист опытным глазом глянул, говорит - выпускной вал стоит как надо, а впускной отстает. Следовательно не цепь. Сняли впускной распредвал. И вот она, причина. Звездочка крепится к распредвалу через штифт. Этот штифт вывернуло. Распредвал треснул - под замену. На звездочке вмятина глубиной миллиметра два. Тоже под замену. Ломаю голову, что могло так застопорить распредвал? Шейки хорошие, на постелях задиров нет. Остается только предположить, что завис клапан в закрытом состоянии. Придется, наверное, заменить всю голову целиком. От греха подальше.