Занимательная пиромания

Kstovchanin · 16.05.2005, 19:32

Цитирую Сашу:

На машине Е2-Е3 в основных режимах работы (кроме мощностного) ДК стремится поддержать стехиометрию, которая необходима в том числе и для "правильной" работы катализатора. Когда мы убираем ДК и выставляем СО через РСО, сначала все ОК. Так будет до тех пор, пока хозяин будет заниматься своим авто, регулярно делать ТО, проверять и регулировать СО и т. д., не будет ездить на мертвых ВВ проводах, свечах, запрвляться откровенным дерьмом и.т. д. Но это, к сожалению, не всегда...

Дальше, смесь не горит, вылетает в катализатор не сгоревший бензин, тот пыхтит, пытаясь его дожечь (окислить) и раскаляется до бела. Если под машинкой в это время чтой-то лежит, или у хозяина туго с обонянием, то "кирдык тому паровозу".

Сейчас именно для этого стали ставить второй ДК в первую очередь для контроля за катализатором, кабы-чего не вышло.

Надеюсь объяснил доходчиво.

Если хозяин будет ездить на мёртвых ВВ проводах и дохлом МЗ у него и на Евро-2 кат раскалится. Что, ни у кого таких клиентов не было? И в любом случае он быстренько завернёт в сервис, дескать, машинка не едет. Не, я не сторонник того, что бы катализатор оставить, просто не всё так трагично. А как вам ещё одна тема про пироманию- работающий ЭБН в пустом баке машины, едущей на газу? Кто что думает по этому поводу?

gas · 17.05.2005, 00:29

Попадались и такие клиенты. Обошлось у них, даже насос тогда не меняли.

diagnost · 17.05.2005, 06:06

В таких случах клиенту говорю в вежливой форме "О..О..О.... мужик ты попал на бабки!!!!"

Kstovchanin · 17.05.2005, 07:44

Похоже вы меня не поняли, тут кто-то рассказывал, что насос на сухую перегрелся, аж что-то поплавилось. А вероятность того, что клиент искатает бензин досуха, а потом поедет на газу, весьма велика. И что тогда произойдёт в баке, если насос пыхнет?

виталий · 17.05.2005, 07:50

А с какой радости он должен пыхнуть, ведь в баке если он закрыт, смесь переобогощена, гореть не будет, в ином случае для клиента все закончится очень быстро(ба-бах и на небесах)

syb_vs · 17.05.2005, 08:11

Цитата:

'виталий' *'May 17 2005, 09:50']для клиента все закончится очень быстро(ба-бах и на небесах)

[*"47849"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Доброжелатель :xaxa :xaxa :xaxa

max_tr6 · 17.05.2005, 20:28

Ну и шуточки у вас господа. У клиента, у которого пустой бак, он

будет еще и ржавый с дыркой!!! По этому бензин должен быть всегда

и подпись клиента должна быть у меня.

16.05.2005, 19:32	#1
Kstovchanin Новичок Регистрация: 25.04.2005 Сообщений: 1 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Цитирую Сашу: На машине Е2-Е3 в основных режимах работы (кроме мощностного) ДК стремится поддержать стехиометрию, которая необходима в том числе и для "правильной" работы катализатора. Когда мы убираем ДК и выставляем СО через РСО, сначала все ОК. Так будет до тех пор, пока хозяин будет заниматься своим авто, регулярно делать ТО, проверять и регулировать СО и т. д., не будет ездить на мертвых ВВ проводах, свечах, запрвляться откровенным дерьмом и.т. д. Но это, к сожалению, не всегда... Дальше, смесь не горит, вылетает в катализатор не сгоревший бензин, тот пыхтит, пытаясь его дожечь (окислить) и раскаляется до бела. Если под машинкой в это время чтой-то лежит, или у хозяина туго с обонянием, то "кирдык тому паровозу". Сейчас именно для этого стали ставить второй ДК в первую очередь для контроля за катализатором, кабы-чего не вышло. Надеюсь объяснил доходчиво. Если хозяин будет ездить на мёртвых ВВ проводах и дохлом МЗ у него и на Евро-2 кат раскалится. Что, ни у кого таких клиентов не было? И в любом случае он быстренько завернёт в сервис, дескать, машинка не едет. Не, я не сторонник того, что бы катализатор оставить, просто не всё так трагично. А как вам ещё одна тема про пироманию- работающий ЭБН в пустом баке машины, едущей на газу? Кто что думает по этому поводу?

17.05.2005, 00:29	#2
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	Попадались и такие клиенты. Обошлось у них, даже насос тогда не меняли.

17.05.2005, 06:06	#3
diagnost Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 209 Вес репутации: 0	В таких случах клиенту говорю в вежливой форме "О..О..О.... мужик ты попал на бабки!!!!"

17.05.2005, 07:44	#4
Kstovchanin Новичок Регистрация: 25.04.2005 Сообщений: 1 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Похоже вы меня не поняли, тут кто-то рассказывал, что насос на сухую перегрелся, аж что-то поплавилось. А вероятность того, что клиент искатает бензин досуха, а потом поедет на газу, весьма велика. И что тогда произойдёт в баке, если насос пыхнет?

17.05.2005, 07:50	#5
виталий Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 146 Вес репутации: 0	А с какой радости он должен пыхнуть, ведь в баке если он закрыт, смесь переобогощена, гореть не будет, в ином случае для клиента все закончится очень быстро(ба-бах и на небесах)

17.05.2005, 20:28	#7
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Ну и шуточки у вас господа. У клиента, у которого пустой бак, он будет еще и ржавый с дыркой!!! По этому бензин должен быть всегда и подпись клиента должна быть у меня.