Toyota Corolla 2007 1.6 механика. Горит электроусилитель. Где искать реле питания?

[Andrewz]

Toyota corolla 2007 1.6 механика, европейка. Авто год назад куплено у дилера.

Горит электроусилитель. Диагностика выдала C1554 EMPS relay circuit malfunction. Карманскан обозвал это «power supply relay failure». Текущие данные на ХХ и ошибка в аттаче.

По текущим данным питания вроде присутствуют.

Куда сунуться, непонятно? Где стоит это реле? Может кто схемой богат? А то скачал вроде по короле 2007 года а там про электроусилитель вообще ни слова нет.

[Гельмут]

Придется менять блок управления электроусилителя (или ремонтировать).

Было такое, меняли блок по гарантии, это реле вроде как внутри блока

[Гельмут]

Да, еще, процедура диагностики по данной ошибке:



Удалите ошибки, если она появилась вновь, меняйте блок



Если очень нано, схемку и диагностику конечно могу и дать

[nosorogmotorssw]

Я Тхнолог Тойота Невский. Из опыта скажу 99% блок body.Но лучше проверить.Мой тел:+79216439500 +79213432203 Завут Сергей Смирнов

[Гельмут]

'nosorogmotorssw' *'381867' *'22.12.2008, 21:20']Я Тхнолог Тойота Невский. Из опыта скажу 99% блок body.Но лучше проверить.Мой тел:+79216439500 +79213432203 Завут Сергей Смирнов

Ну тогда уж подробнее, пожалуйста.

А то вообще не ясно Боди причем? Да и проверять там особо не чего (пару предов), ну а сам блок конечно "красиво" запихали.

Но повторюсь, что лично такая проблема была (пробег около 30 тыс был), в техподдержке не о каких болезнях не сообщали (было это летом), исходя из процедуры проверки однозначно требовалась замена (что и было проделано когда привезли гарантийный блок) и все в итоге заработало

[Andrewz]

И тут пробег где то 38 тысяч. Интересная статистика получается.

По бодику ошибок никаких не выдает. ИМХО если б проблема была связана с ним, то выдавало бы, что ни будь по коммуникации.

Процедуру диагностики я нашел. Похоже, все в ЭБУ упирается. По процедуре при такой неисправности комп менять рекомендуют. Если кому интересно то процедура и правильные текущие данные в аттаче.

Только теперь у авто вообще интересный глюк случился.

Сегодня ею было некогда заниматься и она простояла весь день на улице. Вечером стал ее в бокс загонять, а гидрачь заработал. PS потух сам по себе и карманскан ошибок ни каких не нашел. Хотя в текущих данных ошибки значатся и включений зажигания после обнаружения стоит три. После прошествия некоторого количества включений ошибки сами скорее всего сотрутся. Текущие данные тоже во вложении. Хоть отдавай клиенту обратно. Похоже, если релюха впаяна в плату ЭБУ, то там непропай получается или контакты подгорели. Хотя не факт. Уж больно гиморно до ЭБУ добираться, а теперь еще и гидрачь заработал просто чудеса.

[Andrewz]

Авто пока работает. Отдал его хозяину. Пусть катается. Заглючит еще тогда уже и смотреть будем.

[psw]

Сегодня пришла такая же машинка пробег 35 тыс. Тоже с1554.

Говорит вчера на заправке заглушил, после того как завел усилитель уже не работал.

[psw]

Твою мать, у них что таймер стоит. На два дня.

Договорился сегодня вечерком покапатся. Он сейчас звонит говорит все заработало. Сказал чтобы ездил пока не откажет.

[Гельмут]

Моя точно с ошибкой и горящей лампой недели три ездила, пока не привезли блок.



Сергей Смирнов, почему не желаешь просветить нас, уже очень интересно????



И еще- через месяц на этой королле стала роботизированная коробка глючить, но клиент так и не появился.