Toyota corolla 2007 1.6 механика, европейка. Авто год назад куплено у дилера.

Горит электроусилитель. Диагностика выдала C1554 EMPS relay circuit malfunction. Карманскан обозвал это «power supply relay failure». Текущие данные на ХХ и ошибка в аттаче.

По текущим данным питания вроде присутствуют.

Куда сунуться, непонятно? Где стоит это реле? Может кто схемой богат? А то скачал вроде по короле 2007 года а там про электроусилитель вообще ни слова нет.

Придется менять блок управления электроусилителя (или ремонтировать).

Было такое, меняли блок по гарантии, это реле вроде как внутри блока

Да, еще, процедура диагностики по данной ошибке:



Удалите ошибки, если она появилась вновь, меняйте блок



Если очень нано, схемку и диагностику конечно могу и дать

Я Тхнолог Тойота Невский. Из опыта скажу 99% блок body.Но лучше проверить.Мой тел:+79216439500 +79213432203 Завут Сергей Смирнов

Ну тогда уж подробнее, пожалуйста.

А то вообще не ясно Боди причем? Да и проверять там особо не чего (пару предов), ну а сам блок конечно "красиво" запихали.

Но повторюсь, что лично такая проблема была (пробег около 30 тыс был), в техподдержке не о каких болезнях не сообщали (было это летом), исходя из процедуры проверки однозначно требовалась замена (что и было проделано когда привезли гарантийный блок) и все в итоге заработало

И тут пробег где то 38 тысяч. Интересная статистика получается.

По бодику ошибок никаких не выдает. ИМХО если б проблема была связана с ним, то выдавало бы, что ни будь по коммуникации.

Процедуру диагностики я нашел. Похоже, все в ЭБУ упирается. По процедуре при такой неисправности комп менять рекомендуют. Если кому интересно то процедура и правильные текущие данные в аттаче.

Только теперь у авто вообще интересный глюк случился.

Сегодня ею было некогда заниматься и она простояла весь день на улице. Вечером стал ее в бокс загонять, а гидрачь заработал. PS потух сам по себе и карманскан ошибок ни каких не нашел. Хотя в текущих данных ошибки значатся и включений зажигания после обнаружения стоит три. После прошествия некоторого количества включений ошибки сами скорее всего сотрутся. Текущие данные тоже во вложении. Хоть отдавай клиенту обратно. Похоже, если релюха впаяна в плату ЭБУ, то там непропай получается или контакты подгорели. Хотя не факт. Уж больно гиморно до ЭБУ добираться, а теперь еще и гидрачь заработал просто чудеса.

Авто пока работает. Отдал его хозяину. Пусть катается. Заглючит еще тогда уже и смотреть будем.

Сегодня пришла такая же машинка пробег 35 тыс. Тоже с1554.

Говорит вчера на заправке заглушил, после того как завел усилитель уже не работал.

Твою мать, у них что таймер стоит. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif На два дня.

Договорился сегодня вечерком покапатся. Он сейчас звонит говорит все заработало. Сказал чтобы ездил пока не откажет.

Моя точно с ошибкой и горящей лампой недели три ездила, пока не привезли блок.



Сергей Смирнов, почему не желаешь просветить нас, уже очень интересно????



И еще- через месяц на этой королле стала роботизированная коробка глючить, но клиент так и не появился.