Suzuki Grand Vitara-2,5 V6-непонятный Глюк На Хол.ходу

[maznick]

Проверь на всякий случай все вакуумные трубки (пережимом). Может где-то идет подсос на эту сторону коллектора?

[RAMZES]

'aleksKaliningrad' *'352627' *'22.12.2007, 11:18']

я не утверждаю..........



а от егр сн вообще зашкаливает

и егр на обе стороны действует одновременно



сравни время впрыска с обеих сторон

сравни fuel trim long и shot на хх и больших оборотах

выложи результаты сюда

CН больше 250 не поднималось даже при отключении трех катушек.Форсунки проверял вчера-работают все.Время впрыска не мерял,хотя желание было,но не успел.Сегодня с утра снял клапан EGR.Стоит учень неудобно,сам клапан рабочий,крепится на четырех винтах,а вот механическая часть(я ее снимать не стал) подпружиненный шток заклинило.Разработал вручную,чтобы встал на место и завел авто.Завелась прекрасно,работает ровно,рукой принудительно нажал на шток,обороты упали ,снова заколбасило.Заглушил двигатель,шток клапана вернул на место и больше трогать не стал.Клиент уехал довольный.Если бы сам не потратил на поиск неисправности почти два дня ,не поверил,что какой-то сраный EGR может создать такую проблему.Всем огромное спасибо за помощь.

[RAMZES]

'VEN' *'352824' *'22.12.2007, 19:19']

Может по дилерской базе , есть другая расшифровка ошибки ?

Сталкивался когда описания по ОБД и дилера не совпадали

Возможно ли на этом двигле , что срезало шпонку ?

Есть ли управление на форсах ?

Переводится как электромагнитный клапан давления топлива в баке,я его нашел.Обыкновенный клапан улавливания паров из бака.Сдох сам клапан,обрыв обмотки.Стоит под правой головкой блока.

[ven2000]

Даа, засадная машина,ошибка по клапану давления топлива в баке, а кончился ЕГР

Поменьше таких засад, проблем ЕГР больше всего мне попадалось на Опелях

Удачи