Ford Transit 89г 2л Моновпрыск

leon-killer · 17.12.2007, 21:33

Ford transit 89г 2литра моновпрыск.Кто сталкивался?Чем можно продиагностировать?Помоги� �е советом как правильно выставить зажигание (там должна быть процедура перевода в сервисный режим).Понимаю что машина полный динозавр но разобраться очень хочется.

aleksKaliningrad · 17.12.2007, 21:49

Цитата:

'leon-killer' *'349683' *'17.12.2007, 20:33']

Ford transit 89г 2литра моновпрыск.Кто сталкивался?Чем можно продиагностировать?Помоги� �е советом как правильно выставить зажигание (там должна быть процедура перевода в сервисный режим).Понимаю что машина полный динозавр но разобраться очень хочется.

модель двигателя надо

leon-killer · 17.12.2007, 22:31

N6T вроде все

uncle_sem · 18.12.2007, 00:55

Цитата:

'leon-killer' *'349683' *'17.12.2007, 20:33']

Ford transit 89г 2литра моновпрыск.Кто сталкивался?Чем можно продиагностировать?Помоги� �е советом как правильно выставить зажигание (там должна быть процедура перевода в сервисный режим).Понимаю что машина полный динозавр но разобраться очень хочется.

да забей ты с сервисным режимом, выставь 8-12 градусов на ХХ и радуйся... не та машина и не та проблема которой стоит заморачиваться. в том смысле что выставив "по науке" - попадешь примерно в те же самые регулировки.... ну или замкни в диагностическом разъеме на заведенном движке два нижних контакта и дождись пока оно отморгает тебе... вроде код 60. хотя пишут - только скантулом.

leon-killer · 18.12.2007, 01:30

Еще такой вопрос-наши местные хлопцы (дилерское сто )говорят что сей агрегат можно через сканер настроить с учетом эксплуатационного износа и что при отключении АКБ эта настройка уходит винтом.Правда ли это?После этой процедуры машина едет лучше какое-то время.Если можно поделитесь более подробной информацией.

uncle_sem · 18.12.2007, 18:06

ага. через сканер. стопудова. баксов 20 небось просят? или 50?

короче, делаешь так: прогреваешь полностью, глушишь. отключаешь АКБ или ЭБУ двигателя на 15 минут. за это время можешь помыть дроссельную заслонку. подключаешь, заводишь, даешь поработать 5 минут на ХХ, не трогая ничего. глушишь, заводишь, еще 5 минут, и третий раз аналогично. все. блок настроен через сканер. с учетом износа, разноса и прочего.

leon-killer · 18.12.2007, 20:00

Сегодня ездили на сканер GUTMAN сделали процедуру настройки (причем моим стробоскопом) поведение машины изменилось но не настолько чтоб радоваться.Зажигание установил в сервисном режиме на 10 градусов.По выходу из сего режима получается около 18-20.Проблемма осталась хоть я и указал спецам на ошибку по датчику расхода воздуха.Хлопки в воздухофильтр при разгоне с дерганиной ничерта не вылечили.Проблема не в деньгах а в том что именно эту телегу нет чем продиагностить.Буду очень благодарен за любую информацию по этому форду .

aleksKaliningrad · 19.12.2007, 23:37

Цитата:

'leon-killer' *'350421' *'18.12.2007, 19:00']

Сегодня ездили на сканер GUTMAN сделали процедуру настройки (причем моим стробоскопом) поведение машины изменилось но не настолько чтоб радоваться.Зажигание установил в сервисном режиме на 10 градусов.По выходу из сего режима получается около 18-20.Проблемма осталась хоть я и указал спецам на ошибку по датчику расхода воздуха.Хлопки в воздухофильтр при разгоне с дерганиной ничерта не вылечили.Проблема не в деньгах а в том что именно эту телегу нет чем продиагностить.Буду очень благодарен за любую информацию по этому форду .

интересно а откуда в моновпрыске датчик расхода воздуха!

расскажи ка про ошибочку........ какой номер например?

уверяю тебя

чтобы продиагностировать эту машину сканер не нужен

достаточно иметь под рукой 12вольтовый светодиод и проводок для перемыкания разьема диагностики

в том числе и ввести комп в сервисный режим

провести тесты KOEO и KOER и пр.

uncle_sem · 20.12.2007, 23:38

да молодцы пацаны. еще и денег взяли небось. хотя быквально 10-минутный поиск в интернете даст вполне внятную методику по проверке и регулировке еес-iv. без всяких приборов. светодиодным пробником и перемычкой... а комп - это понты, да. я если попонтоваться хочу с фордом - тоже юнискан подключаю. клиенты офигевают, особенно на мондео, при балансе цилиндров....

leon-killer · 21.12.2007, 00:49

Так и поделились бы этой процедурой уверяю не 10 минут потратил на поиски.Попонтоваться юнисканом с этим фордом врядли получится-проверено,а самим юнисканом не удивишь.Что за ошибка не знаю тем более что дмрв нет .Прошу помощи потому что только понтами все заканчивается,а машина товарища и хочется наладить.Хотя бы киньте ссылкой по этому вопросу.И еще - не судите строго я не так давно диагностикой занимаюсь и форды попадаются мало .

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ford Transit	ReGioN95-	Помощь начинающим	0	28.01.2009 00:40
Ford Transit	Denski	Дизели и их диагностика	5	23.05.2006 13:16
Ford Transit	vetal	Помощь начинающим	4	01.03.2005 00:13

17.12.2007, 21:33	#1
leon-killer Пользователь Регистрация: 22.01.2007 Сообщений: 41 Вес репутации: 0	Ford transit 89г 2литра моновпрыск.Кто сталкивался?Чем можно продиагностировать?Помоги� �е советом как правильно выставить зажигание (там должна быть процедура перевода в сервисный режим).Понимаю что машина полный динозавр но разобраться очень хочется.

17.12.2007, 22:31	#3
leon-killer Пользователь Регистрация: 22.01.2007 Сообщений: 41 Вес репутации: 0	N6T вроде все

18.12.2007, 01:30	#5
leon-killer Пользователь Регистрация: 22.01.2007 Сообщений: 41 Вес репутации: 0	Еще такой вопрос-наши местные хлопцы (дилерское сто )говорят что сей агрегат можно через сканер настроить с учетом эксплуатационного износа и что при отключении АКБ эта настройка уходит винтом.Правда ли это?После этой процедуры машина едет лучше какое-то время.Если можно поделитесь более подробной информацией.

18.12.2007, 18:06	#6
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	ага. через сканер. стопудова. баксов 20 небось просят? или 50? короче, делаешь так: прогреваешь полностью, глушишь. отключаешь АКБ или ЭБУ двигателя на 15 минут. за это время можешь помыть дроссельную заслонку. подключаешь, заводишь, даешь поработать 5 минут на ХХ, не трогая ничего. глушишь, заводишь, еще 5 минут, и третий раз аналогично. все. блок настроен через сканер. с учетом износа, разноса и прочего.

18.12.2007, 20:00	#7
leon-killer Пользователь Регистрация: 22.01.2007 Сообщений: 41 Вес репутации: 0	Сегодня ездили на сканер GUTMAN сделали процедуру настройки (причем моим стробоскопом) поведение машины изменилось но не настолько чтоб радоваться.Зажигание установил в сервисном режиме на 10 градусов.По выходу из сего режима получается около 18-20.Проблемма осталась хоть я и указал спецам на ошибку по датчику расхода воздуха.Хлопки в воздухофильтр при разгоне с дерганиной ничерта не вылечили.Проблема не в деньгах а в том что именно эту телегу нет чем продиагностить.Буду очень благодарен за любую информацию по этому форду .

20.12.2007, 23:38	#9
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	да молодцы пацаны. еще и денег взяли небось. хотя быквально 10-минутный поиск в интернете даст вполне внятную методику по проверке и регулировке еес-iv. без всяких приборов. светодиодным пробником и перемычкой... а комп - это понты, да. я если попонтоваться хочу с фордом - тоже юнискан подключаю. клиенты офигевают, особенно на мондео, при балансе цилиндров....

21.12.2007, 00:49	#10
leon-killer Пользователь Регистрация: 22.01.2007 Сообщений: 41 Вес репутации: 0	Так и поделились бы этой процедурой уверяю не 10 минут потратил на поиски.Попонтоваться юнисканом с этим фордом врядли получится-проверено,а самим юнисканом не удивишь.Что за ошибка не знаю тем более что дмрв нет .Прошу помощи потому что только понтами все заканчивается,а машина товарища и хочется наладить.Хотя бы киньте ссылкой по этому вопросу.И еще - не судите строго я не так давно диагностикой занимаюсь и форды попадаются мало .