Уаз Симбир Микас7.2

юрий65 · 14.12.2007, 21:24

Прошу подсказать с какого элемента взят +нагревателя датчика кислорода на Симбире Микас 7.2;датчик висит в 1,2вольт и нешевелиться,ошибка 73,подозреваю из-за отсутствия напряжения нагревателя ДК.Может у кого схема ЭСУД есть,буду признателен. Спасибо.

Барбос · 14.12.2007, 21:42

Цитата:

'юрий65' *'347343' *'14.12.2007, 23:24']

Прошу подсказать с какого элемента взят +нагревателя датчика кислорода на Симбире Микас 7.2;датчик висит в 1,2вольт и нешевелиться,ошибка 73,подозреваю из-за отсутствия напряжения нагревателя ДК.Может у кого схема ЭСУД есть,буду признателен. Спасибо.

Где находиться датчик?

Скорее всего что проблема не в подогреве так как если датчик к. установлен не вконце глушака а там где должен стоять он прогрееться до какой нибуть температуры....

И даже не прогретый он будет показывать о.е напряжение которое на него пририходит около 0,5....

Если конечно там датчик циркониевый а не титановый

Если зажигание просто включить он что тоже 1,2 В отоброжает?

юрий65 · 14.12.2007, 22:11

Цитата:

'Барбос' *'347369' *'14.12.2007, 19:42']

Где находиться датчик?

Скорее всего что проблема не в подогреве так как если датчик к. установлен не вконце глушака а там где должен стоять он прогрееться до какой нибуть температуры....

И даже не прогретый он будет показывать о.е напряжение которое на него пририходит около 0,5....

Если конечно там датчик циркониевый а не титановый

Если зажигание просто включить он что тоже 1,2 В отоброжает?

Датчик находиться на входе в кат.,разьём ДК плоский. При включении зажигания висит 1,2вольт.,пробовал менять БЭУ-всё тоже самое. После запуска работает 10 сек. и начинает плавать и трястись СО гуляет от 0,3до 10%,я думаю БЭУ пытается оживить ДК а он молчит,изменение коэфициентов СО ни к чему неприводит.

Барбос · 14.12.2007, 22:18

Цитата:

'юрий65' *'347400' *'15.12.2007, 0:11']

Датчик находиться на входе в кат.,разьём ДК плоский. При включении зажигания висит 1,2вольт.,пробовал менять БЭУ-всё тоже самое. После запуска работает 10 сек. и начинает плавать и трястись СО гуляет от 0,3до 10%,я думаю БЭУ пытается оживить ДК а он молчит,изменение коэфициентов СО ни к чему неприводит.

Попробуй отключить разъем д.к. и на сигнальном проводе померить какое о.е напряжение приходит....

А если есть что подкинуть заменить то....

Хотя это же не наш метод

А менять пробовал ЭБУ?

юрий65 · 14.12.2007, 22:28

Цитата:

'Барбос' *'347413' *'14.12.2007, 20:18']

Попробуй отключить разъем д.к. и на сигнальном проводе померить какое о.е напряжение приходит....

А если есть что подкинуть заменить то....

Хотя это же не наш метод

А менять пробовал ЭБУ?

Датчик отключал,на сигнальном всё равно 1,2,проводку звонил,ЭБУ открывал,непроверил массы и питание ЭБУ-нет распиновки.Мозг менял,всё одно и тоже. Но подогрев кислородника должен же быть,не по ШИМу же он греется? Попробую завтра дать плюс с аккумулятора и посмотреть,но странно-нет ошибки по нагревателю.

Савар · 14.12.2007, 23:10

Ищи распиновку ЭБУ и проверяй/прозванивай все 4 провода.

"Плоский разъем", скорее всего ДК типа 5WK91000... Сименс (может быть японец НЖК)...

воспринимай как 1Вольтовый Бошевский, но со смещением.

Учесть, что в подогреве стоит типа термистор (полупроводниковый нагревательный элемент), ток нагрева ШИМ (миротно/импульсный модулированный) порядка 2-3 Ампера ( в Бошь 7,5А), на прямую 12 Вольт - НЕ надо!

Начни с проверки СИГНАЛЬНОЙ массы!

РОМ11 · 14.12.2007, 23:13

Проверь провода массы из жгута ЭСУД на впускном коллекторе. Или подкинь массу в обход на аккумулятор и на двигатель от разъема ЭСУД. Распиновка не отличается от МИКАСа 7.1

юрий65 · 16.12.2007, 23:26

Вчера подцепил ему плюс от бензонасоса (на Микас7.1 так выполнен подогрев ДК) и лямбда постепенно ожила,коэфициенты СО примерно в ноль,авто поехало нормально. Попробую вскрыть проводку и проследить откуда взят подогрев ДК. А напряжение всё так и есть 1,2вольт после включения зажигания,после запуска двигателя по мере прогрева ДК оно опускается и начинает колебаться 0,1-0,9вольт.

юрий65 · 18.12.2007, 22:25

И так в заключении темы:УАЗика сделал-проблема была в том,что какойто горе-электрик разорвал цепь бензонасоса и поставил тумблер,а вместе с проводом отрезал и плюсовой провод нагревателя ЛЗ и оставил его не приделах(питание он берёт с релле бензонасоса). Восстановили штатную проводку,заменили лямбду,кстати стоит Siemens5WK91000 (NTK) и всё заработало нормально-ошибки ушли,СО нормализовалось.

Всем спасибо за помощь.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Микас7.1	spich	Диагностика	10	29.10.2009 18:34
Микас7.1	spich	Диагностика	1	16.04.2009 13:05
Микас7.1каверзы	юрас	ГБО	28	23.12.2008 22:13
Микас7.1-62,63	vogul	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	7	06.05.2007 12:42
Микас7.1	sistem	ГБО	20	15.12.2006 22:09

14.12.2007, 21:24	#1
юрий65 Местный Регистрация: 26.02.2006 Сообщений: 266 Вес репутации: 0	Прошу подсказать с какого элемента взят +нагревателя датчика кислорода на Симбире Микас 7.2;датчик висит в 1,2вольт и нешевелиться,ошибка 73,подозреваю из-за отсутствия напряжения нагревателя ДК.Может у кого схема ЭСУД есть,буду признателен. Спасибо.

14.12.2007, 23:10	#6
Савар Местный Регистрация: 25.03.2007 Сообщений: 1,227 Вес репутации: 0	Ищи распиновку ЭБУ и проверяй/прозванивай все 4 провода. "Плоский разъем", скорее всего ДК типа 5WK91000... Сименс (может быть японец НЖК)... воспринимай как 1Вольтовый Бошевский, но со смещением. Учесть, что в подогреве стоит типа термистор (полупроводниковый нагревательный элемент), ток нагрева ШИМ (миротно/импульсный модулированный) порядка 2-3 Ампера ( в Бошь 7,5А), на прямую 12 Вольт - НЕ надо! Начни с проверки СИГНАЛЬНОЙ массы!

14.12.2007, 23:13	#7
РОМ11 Пользователь Регистрация: 09.06.2006 Сообщений: 85 Вес репутации: 0	Проверь провода массы из жгута ЭСУД на впускном коллекторе. Или подкинь массу в обход на аккумулятор и на двигатель от разъема ЭСУД. Распиновка не отличается от МИКАСа 7.1

16.12.2007, 23:26	#8
юрий65 Местный Регистрация: 26.02.2006 Сообщений: 266 Вес репутации: 0	Вчера подцепил ему плюс от бензонасоса (на Микас7.1 так выполнен подогрев ДК) и лямбда постепенно ожила,коэфициенты СО примерно в ноль,авто поехало нормально. Попробую вскрыть проводку и проследить откуда взят подогрев ДК. А напряжение всё так и есть 1,2вольт после включения зажигания,после запуска двигателя по мере прогрева ДК оно опускается и начинает колебаться 0,1-0,9вольт.

18.12.2007, 22:25	#9
юрий65 Местный Регистрация: 26.02.2006 Сообщений: 266 Вес репутации: 0	И так в заключении темы:УАЗика сделал-проблема была в том,что какойто горе-электрик разорвал цепь бензонасоса и поставил тумблер,а вместе с проводом отрезал и плюсовой провод нагревателя ЛЗ и оставил его не приделах(питание он берёт с релле бензонасоса). Восстановили штатную проводку,заменили лямбду,кстати стоит Siemens5WK91000 (NTK) и всё заработало нормально-ошибки ушли,СО нормализовалось. Всем спасибо за помощь.