Mitsubishi Montero Limited 2001

[380VOLT]

Монтеро лимитед 2001 года после прогрева, если выключить зажигание на 1.5 минуты и более,

не заводится, причем лампочка проверки двигателя перестает тухнуть как положено через 5-6 секунд,

и пропадает связь со сканером.

Стоит остыть полностью, появляется связь со сканером, в кодах чисто, дата нормальная, Check тухнет и машинка запускается.

Если не глушить , сама не глохнет.

Питания поногам 41 42 66 89 98 на ECM при незапуске КАК ПОЛОЖЕНО +13 вольт, массы в порядке, в компе +5 вольт -стабилизатор пашет .

Может проблема в иммо?

Хотя навряд-ли, иммо работает со сканером через комп двигателя.

температура в салоне значения не имеет, пробовал остужать комп,

не пробовал пока снять минут на 5 надо попробовать.

Засада полная, машина "европа", у нас таких практически нет, в основном праворукие японцы,

поэтому прошу совета, у тех кто может что толковое подсказать.

[vasavd1402]

Надо найти сигнал сброса контроллера, и кто его вырабатывает. Проблемма может быть в уходе с температурой емкости времязадающего конденсатора. (Montero америкос а не европеец )

[zero]

Прогрев до какой температуры ???

По достижению этой температуры можно хоть ского раз заглушить завести ???

Если ,да. бери у жены фен и грей сначала ЭБУ потом датчики КВ ну и тд...

[vasavd1402]

'zero' *'343462' *'8.12.2007, 19:39']

Прогрев до какой температуры ???

По достижению этой температуры можно хоть ского раз заглушить завести ???

Если ,да. бери у жены фен и грей сначала ЭБУ потом датчики КВ ну и тд...

Вообще-то здесь специалисты пытаются решить проблемму, если у тебя есть дельные варианты, высказывай, а для юмора есть другие форумы

[380VOLT]

'380VOLT' *'343384' *'8.12.2007, 19:08']

Монтеро лимитед 2001 года после прогрева, если выключить зажигание на 1.5 минуты и более,

не заводится, причем лампочка проверки двигателя перестает тухнуть как положено через 5-6 секунд,

и пропадает связь со сканером.

Стоит остыть полностью, появляется связь со сканером, в кодах чисто, дата нормальная, Check тухнет и машинка запускается.

Если не глушить , сама не глохнет.

Питания поногам 41 42 66 89 98 на ECM при незапуске КАК ПОЛОЖЕНО +13 вольт, массы в порядке, в компе +5 вольт -стабилизатор пашет .

Может проблема в иммо?

Хотя навряд-ли, иммо работает со сканером через комп двигателя.

температура в салоне значения не имеет, пробовал остужать комп,

не пробовал пока снять минут на 5, надо попробовать.

Засада полная, машина "европа" (поправили, америкос), у нас таких практически нет, в основном праворукие японцы,

поэтому прошу совета, у тех кто может что толковое подсказать.

Cпасибо, кто ответил,

по сбросу проца-- посмотрю.



Предполагаю, что не температура, а время ( минут 50-140) влияют на этот момент.

Самый прикол, что в течение 90 сек. поссле заглушки можно запустить, а более нет ни запуска, ни связи со сканером.

Буду его "дрочить", и посмотрю какие интервалы по времени точно получаются.