На 2112 РХХ держить обороты 3000

Темур · 20.09.2007, 18:46

Сегодня Старичек подьехал на 2112 с жалобой на высокий ХХ но он на месте так работал не всегда (даже мона сказать иногда) а в движении всегда оставались на 3000 обороты.Перешл ИПРОМ и все прошло, но из-за чего такое с ипромом случилось?Я слава богу заметил , что у него небыло крышки расширительного бочька и соответственно антифриза ф бочьке ВАЩЕ небыло, могло ли это повлиять каким нить образом?

l0ner · 20.09.2007, 19:30

Ну если крышки небыло и антифриза значит у него не работает вентилятор,мотор перегревается и его колбасит

koldun · 20.09.2007, 20:18

Темур,привет.По твоему случаю с епромом трудно, что либо предположить. НО...

Как-то приехали наши месные гайцы - "машина 2112 с Я.5 запускается с третьей попытки-достала".

Всё в порядке, и движок и обвязка движка,параметры в норме.Смотрю прошивку,а там епром

забит каким-то бредом сверху донизу.Переписываю-стала нормально запускаться.Уехали.

Приезжают через неделю - тоже самое - бред в епроме.Во второй раз обратил внимание на

радиостанцию Моторолла,установлена внизу возле левой ноги пасажира.Как догадка - она

глючит ЭБУ.Убираю и креплю между седеньями - всё пропало,глюков нет.Недавно приезжали

топ.фильтры менять,спецом залез посмотреть - епром нормальный.Просто чудо!!!

Спрашивал на нашем РУЭС (узел связи)в каком диапазоне вещают гайцы,почему и т.д.

Толком никто и не ответил... наводки мол в проводке ЭБУ.Вот тебе и епром ...

Мож твой клиент какой-нибудь радист с ... потусторонними связями

Интересно услышать мнение наших ведущих програмистов -Эмибокса и Паулюса.

Ну а коль небыло пробки и тосола - перегрев,соответствено проверить ДТОЖ мож от перегрева

изменил параметры,какая температура вкл.вент-а?

УДАЧ!

Темур · 20.09.2007, 20:27

Цитата:

'koldun2006' *'322744' *'20.9.2007, 21:18']

Темур,привет.По твоему случаю с епромом трудно, что либо предположить. НО...

Как-то приехали наши месные гайцы - "машина 2112 с Я.5 запускается с третьей попытки-достала".

Всё в порядке, и движок и обвязка движка,параметры в норме.Смотрю прошивку,а там епром

забит каким-то бредом сверху донизу.Переписываю-стала нормально запускаться.Уехали.

Приезжают через неделю - тоже самое - бред в епроме.Во второй раз обратил внимание на

радиостанцию Моторолла,установлена внизу возле левой ноги пасажира.Как догадка - она

глючит ЭБУ.Убираю и креплю между седеньями - всё пропало,глюков нет.Недавно приезжали

топ.фильтры менять,спецом залез посмотреть - епром нормальный.Просто чудо!!!

Спрашивал на нашем РУЭС (узел связи)в каком диапазоне вещают гайцы,почему и т.д.

Толком никто и не ответил... наводки мол в проводке ЭБУ.Вот тебе и епром ...

Мож твой клиент какой-нибудь радист с ... потусторонними связями

Ну а коль небыло пробки и тосола - перегрев,соответствено проверить ДТОЖ мож от перегрева

изменил параметры,какая температура вкл.вент-а?

УДАЧ!

Ничего такого нет, даже бортового нет, А ДТОЖ ессвна проверил,в норме.Как мне Дед расказал , у него сын взял (до этого все ок было)покататься и видимо он и снял крышку бочька и посе него обороты стали оставаться на 3000 РПМ

Steil0 · 21.09.2007, 08:56

Цитата:

'Темур' *'322749' *'20.9.2007, 17:27']

Ничего такого нет, даже бортового нет, А ДТОЖ ессвна проверил,в норме.Как мне Дед расказал , у него сын взял (до этого все ок было)покататься и видимо он и снял крышку бочька и посе него обороты стали оставаться на 3000 РПМ

Если нет будет крышки и тосола то будет греться но обороты как были так и будут, могу только предположить что где-то из-за перегрева примыкает и в EEPROM прописался мусор...

GMS · 21.09.2007, 09:55

При низком бортовом напряжении может мусор записываться - проблемы с АКБ, генератором, стартером, массами ...

Steil0 · 21.09.2007, 16:02

Цитата:

'GMS' *'322872' *'21.9.2007, 6:55']

При низком бортовом напряжении может мусор записываться - проблемы с АКБ, генератором, стартером, массами ...

Кстати никто по кальциевым АКБ при высоких температурах траблов не замечал?

Саня_363 · 21.09.2007, 17:54

Коврик на педали газа и весь ипром.

MAS · 21.09.2007, 19:22

На дросельной заслонке случайно водяной шланг

у него не порван? А то рядом ДПДЗ стоит, попал тасол,

отсюда и началось- кипение, газование.

Удачи.

Темур · 21.09.2007, 20:41

Цитата:

'MAS' *'323039' *'21.9.2007, 20:22']

На дросельной заслонке случайно водяной шланг

у него не порван? А то рядом ДПДЗ стоит, попал тасол,

отсюда и началось- кипение, газование.

Удачи.

Рубяты, читайте внимательнее, ипром прошил и все как рукой сняло, вопрос в том, почему ипром так испортился и есть ли связь с тем, что тосол всесь ушел.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Bilstein На 2112	kip18	Развал-схождение	4	10.03.2009 23:26
Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 На 8вэ	Рена	Помощь начинающим	3	27.11.2007 10:00
Мерин не набирает обороты более 3000 и выдает ошибку 1200	Stich	Диагностика	11	09.06.2006 23:03
ВАЗ 2112 16кл. зависают обороты	lukas	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	15	14.11.2005 14:09
2112 с J7.2 I204DM52 залипают обороты.	Anmed	Диагностика	13	12.07.2005 15:04

20.09.2007, 18:46	#1
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	Сегодня Старичек подьехал на 2112 с жалобой на высокий ХХ но он на месте так работал не всегда (даже мона сказать иногда) а в движении всегда оставались на 3000 обороты.Перешл ИПРОМ и все прошло, но из-за чего такое с ипромом случилось?Я слава богу заметил , что у него небыло крышки расширительного бочька и соответственно антифриза ф бочьке ВАЩЕ небыло, могло ли это повлиять каким нить образом?

20.09.2007, 19:30	#2
l0ner Местный Регистрация: 12.09.2007 Сообщений: 134 Вес репутации: 0	Ну если крышки небыло и антифриза значит у него не работает вентилятор,мотор перегревается и его колбасит

20.09.2007, 20:18	#3
koldun Местный Регистрация: 25.02.2007 Сообщений: 705 Вес репутации: 0	Темур,привет.По твоему случаю с епромом трудно, что либо предположить. НО... Как-то приехали наши месные гайцы - "машина 2112 с Я.5 запускается с третьей попытки-достала". Всё в порядке, и движок и обвязка движка,параметры в норме.Смотрю прошивку,а там епром забит каким-то бредом сверху донизу.Переписываю-стала нормально запускаться.Уехали. Приезжают через неделю - тоже самое - бред в епроме.Во второй раз обратил внимание на радиостанцию Моторолла,установлена внизу возле левой ноги пасажира.Как догадка - она глючит ЭБУ.Убираю и креплю между седеньями - всё пропало,глюков нет.Недавно приезжали топ.фильтры менять,спецом залез посмотреть - епром нормальный.Просто чудо!!! Спрашивал на нашем РУЭС (узел связи)в каком диапазоне вещают гайцы,почему и т.д. Толком никто и не ответил... наводки мол в проводке ЭБУ.Вот тебе и епром ... Мож твой клиент какой-нибудь радист с ... потусторонними связями Интересно услышать мнение наших ведущих програмистов -Эмибокса и Паулюса. Ну а коль небыло пробки и тосола - перегрев,соответствено проверить ДТОЖ мож от перегрева изменил параметры,какая температура вкл.вент-а? УДАЧ!

21.09.2007, 09:55	#6
GMS Местный Регистрация: 08.07.2005 Сообщений: 895 Вес репутации: 0	При низком бортовом напряжении может мусор записываться - проблемы с АКБ, генератором, стартером, массами ...

21.09.2007, 17:54	#8
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Коврик на педали газа и весь ипром.

21.09.2007, 19:22	#9
MAS Пользователь Регистрация: 08.05.2006 Сообщений: 79 Вес репутации: 0	На дросельной заслонке случайно водяной шланг у него не порван? А то рядом ДПДЗ стоит, попал тасол, отсюда и началось- кипение, газование. Удачи.