ГАЗ 3110 - 406

dimus7475 · 07.09.2007, 18:13

При проверке заметил - поправка зажигания минус 4,смещение 152,коррекция 140

Проверил свечи -залитые и чёрные.Заменил свечи. Замерили давление-3,8 бар.Компрессия 10 бар.

Снял разъёмы с ДТ,ДМРВ,ДПДЗ.Холостые держал в ручную-всё тоже самое.

Отправил клиента за ЭБУ.Принёс.Пока он ходил, дошло проверить "плюс" на катушке зажигания.

При запуске всё нормально но,вдруг "плюс" пропадает -двиг.ессно глохнет.Побуем ещё раз.

И тут при включении зажигания не включилась приборрная панель.Пошевелил плюсовые провода на

силовой колодке рядом с АКБ.Провод основного "плюса" приходящий на колодку ,был плохо затянут и

был окисленный.После зачистки и протяжки эта неисправность исчезла.Осталось выяснить ,почему такой

плохой разгон.Вторая неисправность это ДМРВ.При скинутом разъёме двиг чуть лучше набирал обороты.

После замены и настройки смещения до 0,035 всё ОК ! СО и СН на ХХ = 1,25;240 на 3000=0,25;120.

strem · 07.09.2007, 18:41

Цитата:

'DIMUS' *'319458' *'7.9.2007, 21:43']

При проверке заметил - поправка зажигания минус 4,смещение 152,коррекция 140

Проверил свечи -залитые и чёрные.Заменил свечи. Замерили давление-3,8 бар.Компрессия 10 бар.

Снял разъёмы с ДТ,ДМРВ,ДПДЗ.Холостые держал в ручную-всё тоже самое.

Отправил клиента за ЭБУ.Принёс.Пока он ходил, дошло проверить "плюс" на катушке зажигания.

При запуске всё нормально но,вдруг "плюс" пропадает -двиг.ессно глохнет.Побуем ещё раз.

И тут при включении зажигания не включилась приборрная панель.Пошевелил плюсовые провода на

силовой колодке рядом с АКБ.Провод основного "плюса" приходящий на колодку ,был плохо затянут и

был окисленный.После зачистки и протяжки эта неисправность исчезла.Осталось выяснить ,почему такой

плохой разгон.Вторая неисправность это ДМРВ.При скинутом разъёме двиг чуть лучше набирал обороты.

После замены и настройки смещения до 0,035 всё ОК ! СО и СН на ХХ = 1,25;240 на 3000=0,25;120.

компрессия то дай бог. маловато будет для такой колымаги. какой блок . случаем не микас11?

что то давление подозритенльно много.и за каким эбу отправил клиента а?

Rpcz · 07.09.2007, 21:12

Цитата:

Замерили давление-3,8 бар.

Где в рампе??

В рампе у 406 должно быть в районе 2.8-3 при газе повышаться до 3.2-3.4,

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ГАЗ 3110	george	Диагностика	10	29.04.2007 19:00
ГАЗ-3110	КИА	Диагностика	17	07.01.2007 08:59
ГАЗ 3110 (406)	Fork	Диагностика	9	12.05.2006 00:43
ГАЗ 3110	solovey602	Диагностика	8	07.04.2006 23:42
ГАЗ 3110	Gator	Помощь начинающим	15	24.03.2006 19:03

07.09.2007, 18:13	#1
dimus7475 Пользователь Регистрация: 22.01.2007 Сообщений: 34 Вес репутации: 0	При проверке заметил - поправка зажигания минус 4,смещение 152,коррекция 140 Проверил свечи -залитые и чёрные.Заменил свечи. Замерили давление-3,8 бар.Компрессия 10 бар. Снял разъёмы с ДТ,ДМРВ,ДПДЗ.Холостые держал в ручную-всё тоже самое. Отправил клиента за ЭБУ.Принёс.Пока он ходил, дошло проверить "плюс" на катушке зажигания. При запуске всё нормально но,вдруг "плюс" пропадает -двиг.ессно глохнет.Побуем ещё раз. И тут при включении зажигания не включилась приборрная панель.Пошевелил плюсовые провода на силовой колодке рядом с АКБ.Провод основного "плюса" приходящий на колодку ,был плохо затянут и был окисленный.После зачистки и протяжки эта неисправность исчезла.Осталось выяснить ,почему такой плохой разгон.Вторая неисправность это ДМРВ.При скинутом разъёме двиг чуть лучше набирал обороты. После замены и настройки смещения до 0,035 всё ОК ! СО и СН на ХХ = 1,25;240 на 3000=0,25;120.