WV GOLF 1.4 AKQ

markus · 22.07.2007, 20:36

машины пока нет , будет завтра... по словам клиента плохо набирает обороты , много ест бензина (у его друга такая же авто ) , по цифрам пока ничего нескажу. все произошло после переборки . по форуму читал что на этом двигателе есть нюанс установки задающего диска на дпкв, сам с этим не сталкивался... если у кого есть осцилограмма сигналов дпкв и дпрв прошу помоч,дабы понять есть смещение диска или нет.

Виталий_Т · 22.07.2007, 23:46

Информации очень мало. Я сталкивался с этой проблемой, но к сожалению снять(записать) правильные показания не получилось. Если Вы запишите, будет очень хорошо. Есть небольшое описание мотора, может это Вам поможет.

markus · 23.07.2007, 13:21

проблема решена. банально при сборке двигла забыли одеть фишку на датчик детонации. причем диагностика показывала ошибку даже при заглушенном двигателе , и стереть ее было невозможно.

вот осцилограммы дпкв и дпрв. смотреть посталографом.

тут теперь еще одна беда... молотит постоянно вентилятор на малой скорости.и на панели приборов загорается лампочка перегрева двигателя.по ваг кому температуру кажет нормальную, в панеле ошибок нет... где рыть ?

rul44 · 23.07.2007, 19:59

А кандея там случаем нет, может он включать.

Виталий_Т · 23.07.2007, 21:03

За включение вентилятора отвечает термовключатель F18, стоит на радиаторе слева. Но у Вас врет походу датчик G2(датчик с которого идет сигнал на панель) не помню точно, но кажется он совмещен с G62(температуры ОЖ двигателя). Посмотрите в измеряемых величинах температуру двигателя в приборке и сравните с температуров в ЭБУ. Еще больное место блок управления вентиляторами, но он не рисует перегрев на приборке, и как правило наоборот не включает вентиляторы.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Golf Lll	whiskymk	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	10	22.02.2007 18:49
Vw Golf 4	Sanek	Диагностика	3	24.01.2006 22:45

22.07.2007, 20:36	#1
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	машины пока нет , будет завтра... по словам клиента плохо набирает обороты , много ест бензина (у его друга такая же авто ) , по цифрам пока ничего нескажу. все произошло после переборки . по форуму читал что на этом двигателе есть нюанс установки задающего диска на дпкв, сам с этим не сталкивался... если у кого есть осцилограмма сигналов дпкв и дпрв прошу помоч,дабы понять есть смещение диска или нет.

22.07.2007, 23:46	#2
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Информации очень мало. Я сталкивался с этой проблемой, но к сожалению снять(записать) правильные показания не получилось. Если Вы запишите, будет очень хорошо. Есть небольшое описание мотора, может это Вам поможет.

23.07.2007, 13:21	#3
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	проблема решена. банально при сборке двигла забыли одеть фишку на датчик детонации. причем диагностика показывала ошибку даже при заглушенном двигателе , и стереть ее было невозможно. вот осцилограммы дпкв и дпрв. смотреть посталографом. тут теперь еще одна беда... молотит постоянно вентилятор на малой скорости.и на панели приборов загорается лампочка перегрева двигателя.по ваг кому температуру кажет нормальную, в панеле ошибок нет... где рыть ?

23.07.2007, 19:59	#4
rul44 Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 182 Вес репутации: 0	А кандея там случаем нет, может он включать.

23.07.2007, 21:03	#5
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	За включение вентилятора отвечает термовключатель F18, стоит на радиаторе слева. Но у Вас врет походу датчик G2(датчик с которого идет сигнал на панель) не помню точно, но кажется он совмещен с G62(температуры ОЖ двигателя). Посмотрите в измеряемых величинах температуру двигателя в приборке и сравните с температуров в ЭБУ. Еще больное место блок управления вентиляторами, но он не рисует перегрев на приборке, и как правило наоборот не включает вентиляторы.