машины пока нет , будет завтра... по словам клиента плохо набирает обороты , много ест бензина (у его друга такая же авто ) , по цифрам пока ничего нескажу. все произошло после переборки . по форуму читал что на этом двигателе есть нюанс установки задающего диска на дпкв, сам с этим не сталкивался... если у кого есть осцилограмма сигналов дпкв и дпрв прошу помоч,дабы понять есть смещение диска или нет.

Информации очень мало. Я сталкивался с этой проблемой, но к сожалению снять(записать) правильные показания не получилось. Если Вы запишите, будет очень хорошо. Есть небольшое описание мотора, может это Вам поможет.

проблема решена. банально при сборке двигла забыли одеть фишку на датчик детонации. причем диагностика показывала ошибку даже при заглушенном двигателе , и стереть ее было невозможно.



вот осцилограммы дпкв и дпрв. смотреть посталографом.



тут теперь еще одна беда... молотит постоянно вентилятор на малой скорости.и на панели приборов загорается лампочка перегрева двигателя.по ваг кому температуру кажет нормальную, в панеле ошибок нет... где рыть ?

А кандея там случаем нет, может он включать.

За включение вентилятора отвечает термовключатель F18, стоит на радиаторе слева. Но у Вас врет походу датчик G2(датчик с которого идет сигнал на панель) не помню точно, но кажется он совмещен с G62(температуры ОЖ двигателя). Посмотрите в измеряемых величинах температуру двигателя в приборке и сравните с температуров в ЭБУ. Еще больное место блок управления вентиляторами, но он не рисует перегрев на приборке, и как правило наоборот не включает вентиляторы.