Alfa Romeo 33 91г.

Павел Деникин · 13.06.2007, 20:03

Кто подскажет?

Alfa romeo 33 1500см 91г. Тип двигателя 30750.

1. Раньше Ламбда не стоял, покрайне у прежнего хозяина. На выхлопе мест крепления нет, сделал.

2. Подсоединил к сигнальному Лямбда вольтметр, вижу 4.2 вольта .????

Заведомо исправный зонд напряжение не опускает.

Подсоединил резистор 2 килаома упало до 2вольт.

Удевляет значение.

1. По книги. Разьем настройки Лямбда-зонда, висит из того-же жгута что и Лябда сигнальный и питание на Лямбду. И что с ним этим разьемом настройки делать.

3.Вообщето там где Лямбда и питание Лямбды из того-же жгута два разьема с заглышками на 2а штырька и на 3и штырька.

Много инфы на ALFAromeo33.hu но как вразуметь.

Andrewz · 13.06.2007, 20:14

Ну, так ты на питание 5 вольт сел а не на управление по лямбде. И фигли его засаживать через резистор на землю. На зонд 0,5 Вольта должна опора идти. Вот ее и ищи, хотя вряд ли она там есть.

А ты вобще нафига туда лямбду присунуть хочешь? Люди наоборот от нее избавиться не могут (на америкосе каком ни будь, особенно когда катализатор деффектует), а ты ее туда где она нафиг не нужна засунуть хочешь. Думаешь от того что ты лямбду в глушак запихал ЭБУ ее увидит и сразу горючку экономить начнет ну и токсичность на минимум сбросит? Или может машина лучше ездить начнет. Тебе больше заняться нечем?

Павел Деникин · 13.06.2007, 22:22

Andrewz

Пожалуйстта если нечем помоц так не мешай.

aleksKaliningrad · 14.06.2007, 09:40

да правильно он говорит не изобретай америку на 30750 лямбды никогда небыло

Павел Деникин · 14.06.2007, 10:47

Да вы правы, но.

-Комплектация ЭБУ поддерживает зонд.

-Все разьёмы для зонда имеються.

-Родной выхлопной трубы в глаза не видел.

-Авто приобрёл с пробиттым поддоном, для души.

Andrewz · 14.06.2007, 20:53

Цитата:

'Павел Деникин' *'298998' *'14.6.2007, 1:22']

Andrewz

Пожалуйстта если нечем помоц так не мешай.

Блин, нут так я тебе и говорю ищи 0,5 вольта это опора на лямбду а на 5 вольт ее не присунешь. Если на опоре сидит 5 вольт значит аппаратно опоры нет, не предусмотрена. Хотя может там и програмно как то это делается. Хотя для этого года это вряд ли.

Ну это если лямбда не сименс стоять должна. На сименсе опора 5 волт идет. Ну на бехах некоторых. Но на Альфе чтобы сименс стоял, это вобще вряд ли. Хотя если ЭБУ чисто сименс стоит тогда пожалуи такое может быть.

Ну а раз цели, своих садо-мазо експериментов по инсталяции лямбды, на авто, сообщить не хотите, тогда действительно больше помоч ни чем не смогу.

Удачи.

Павел Деникин · 15.06.2007, 13:03

Стоит на Альфе БОШ, по идеи 0.45-0.5 о.е должно быть, 0.55 порог срабатывания.

Прозвонил жгут он короткий всё ОК. Вскрыл ЭБУ, он совмещен с расходомером ,

13 вывод сигнальный на зонд, идёт на плату как на америкосах, керамическая пластина с поверхностным монтажом , два резюка и кондер фильтра просматриваються и на микросхему, всё под желе. Рядом на нормальной печатке, доступно выходной каскад с контроллером с кварцем и без желе.

Также на расходомере передвинул пластину пер. резистора , сильно протёрта была на участке ХХ. Может по этому и ХХ не нормальный был, и сигна с эмитатора зонда, и заведомо верного зонда не воспринимался.

Ну а чё. Если зонд сименский как сопротивление, а не как ист. ЭДС .

Чё может транзюк впаять на базу зонд, а кол. на управление эми. на массу, типа усилка, и дохлечком обойтись можно, как способ экономии. Этих зондов с опорн. 5в. Фиг найдёшь.

По идеи у него и разьём свой должен быть, чтоб не путали.

Та на энтой Альфе ещё возле акумул. коробок как ЭБУ прикручен и контроллер тоже там есть, тока проводку не звонил пока, разьём вскрыл провода переписал по цвету два зелёных в экране есть.

Па пассате 2004г. 2л. Встречал о.е на зонд 1.4в. и на питание зонда тоже, ЭБУ контролирует целостность цепи подогрева , и выдает как ошибку по подогреву.

Где схемку взять на енту Альфу.

Andrewz · 15.06.2007, 21:31

Сименс на Боше стоять не жолжен. Он только на свой (Сименс) контроллер идет. Если ЭБУ Бош то зонд бошевский стоит. Это 100%. Так то делай выводы.

ps схему не эту надо? А то мотор 307,50 вобще без волюметра показан. Зато с лямбдой.

Павел Деникин · 18.06.2007, 17:50

Очень благодарен, правельная схема на правельный автомобиль.

Andrewz · 18.06.2007, 20:52

Вот видиш.

А то,- "Пожалуйстта если нечем помоц так не мешай"

А нафига тебе лямбда там здалась так и не сказал. Уж очень любопытно, накой тебе с ней трахаться то надо?

Ps А волюметра на схеме то и не видать. Вобще там все просто как три рубля. Что не работает то?

Ps Ps Может тебе распиновку разьема ЭБУ надо? В автодаде она имется.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Alfa-romeo	stenss	Диагностика	0	14.12.2008 01:41
Alfa Romeo 145	ALEX080	Диагностика	2	19.04.2006 20:23
Alfa Romeo 145	alfa145	Помощь начинающим	6	09.01.2006 01:01

13.06.2007, 20:03	#1
Павел Деникин Новичок Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Кто подскажет? Alfa romeo 33 1500см 91г. Тип двигателя 30750. 1. Раньше Ламбда не стоял, покрайне у прежнего хозяина. На выхлопе мест крепления нет, сделал. 2. Подсоединил к сигнальному Лямбда вольтметр, вижу 4.2 вольта .???? Заведомо исправный зонд напряжение не опускает. Подсоединил резистор 2 килаома упало до 2вольт. Удевляет значение. 1. По книги. Разьем настройки Лямбда-зонда, висит из того-же жгута что и Лябда сигнальный и питание на Лямбду. И что с ним этим разьемом настройки делать. 3.Вообщето там где Лямбда и питание Лямбды из того-же жгута два разьема с заглышками на 2а штырька и на 3и штырька. Много инфы на ALFAromeo33.hu но как вразуметь.

13.06.2007, 20:14	#2
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Ну, так ты на питание 5 вольт сел а не на управление по лямбде. И фигли его засаживать через резистор на землю. На зонд 0,5 Вольта должна опора идти. Вот ее и ищи, хотя вряд ли она там есть. А ты вобще нафига туда лямбду присунуть хочешь? Люди наоборот от нее избавиться не могут (на америкосе каком ни будь, особенно когда катализатор деффектует), а ты ее туда где она нафиг не нужна засунуть хочешь. Думаешь от того что ты лямбду в глушак запихал ЭБУ ее увидит и сразу горючку экономить начнет ну и токсичность на минимум сбросит? Или может машина лучше ездить начнет. Тебе больше заняться нечем?

13.06.2007, 22:22	#3
Павел Деникин Новичок Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Andrewz Пожалуйстта если нечем помоц так не мешай.

14.06.2007, 09:40	#4
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	да правильно он говорит не изобретай америку на 30750 лямбды никогда небыло

14.06.2007, 10:47	#5
Павел Деникин Новичок Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Да вы правы, но. -Комплектация ЭБУ поддерживает зонд. -Все разьёмы для зонда имеються. -Родной выхлопной трубы в глаза не видел. -Авто приобрёл с пробиттым поддоном, для души.

15.06.2007, 13:03	#7
Павел Деникин Новичок Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Стоит на Альфе БОШ, по идеи 0.45-0.5 о.е должно быть, 0.55 порог срабатывания. Прозвонил жгут он короткий всё ОК. Вскрыл ЭБУ, он совмещен с расходомером , 13 вывод сигнальный на зонд, идёт на плату как на америкосах, керамическая пластина с поверхностным монтажом , два резюка и кондер фильтра просматриваються и на микросхему, всё под желе. Рядом на нормальной печатке, доступно выходной каскад с контроллером с кварцем и без желе. Также на расходомере передвинул пластину пер. резистора , сильно протёрта была на участке ХХ. Может по этому и ХХ не нормальный был, и сигна с эмитатора зонда, и заведомо верного зонда не воспринимался. Ну а чё. Если зонд сименский как сопротивление, а не как ист. ЭДС . Чё может транзюк впаять на базу зонд, а кол. на управление эми. на массу, типа усилка, и дохлечком обойтись можно, как способ экономии. Этих зондов с опорн. 5в. Фиг найдёшь. По идеи у него и разьём свой должен быть, чтоб не путали. Та на энтой Альфе ещё возле акумул. коробок как ЭБУ прикручен и контроллер тоже там есть, тока проводку не звонил пока, разьём вскрыл провода переписал по цвету два зелёных в экране есть. Па пассате 2004г. 2л. Встречал о.е на зонд 1.4в. и на питание зонда тоже, ЭБУ контролирует целостность цепи подогрева , и выдает как ошибку по подогреву. Где схемку взять на енту Альфу.

15.06.2007, 21:31	#8
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Сименс на Боше стоять не жолжен. Он только на свой (Сименс) контроллер идет. Если ЭБУ Бош то зонд бошевский стоит. Это 100%. Так то делай выводы. ps схему не эту надо? А то мотор 307,50 вобще без волюметра показан. Зато с лямбдой.

18.06.2007, 17:50	#9
Павел Деникин Новичок Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Очень благодарен, правельная схема на правельный автомобиль.

18.06.2007, 20:52	#10
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Вот видиш. А то,- "Пожалуйстта если нечем помоц так не мешай" А нафига тебе лямбда там здалась так и не сказал. Уж очень любопытно, накой тебе с ней трахаться то надо? Ps А волюметра на схеме то и не видать. Вобще там все просто как три рубля. Что не работает то? Ps Ps Может тебе распиновку разьема ЭБУ надо? В автодаде она имется.