GMC Jimmy 4.3 L CPi 1995 год, чем тестить

[Сергей52]

'Alexx60rus' *'284285' *'4.5.2007, 12:52']

дык адаптер с твоей ссылки то простой , ни чё в нём нету заумного, кроме перемычки "MODE" с резаком в 10кОм. адаптер мой (писал уже) с переключателем VAG/GM (12/5 Вольт).... проблемма даже не втом что он не вяжется... я что мог уже проверил осциллом. дело в том, что оч похоже на позднее зажигание.... стреляет в глушак, при этом компрессия в норме, провода и крыжку не шьёт а щас Ё****о так что глушак разлетелся и на улице машины заорали.... похоже остается только вариант что сбиты фазы газораспределения....

Врядли. Болше похоже на перебои в зажигании. На старых машинах такое бывает, когда прошит конденсатор. Недавно делал Rover 827. Диагностика показывала норму, а коммутатор конченый.

Пока вычислил, чуть яйцо не снёс. Прайс-480$ и полтора месяца ждал.

А у этих GMов,тоже мозги куринные. У меня ходит один Олдсмобиль. Одна катушка зажигания вылетела, так, даже МIL не загорелась. А ты стробоскопом не смотрел момент зажигания?

Не даёт-ли разброса по углу опережения и перебоев?

[Alexx60rus]

я смотрел осциллом первичку относительно сигнала ДПКВ перебоев и скачков не видно.... теперь ее вааще не завезти ....