Беха 525 е34 - Страница 2

starquest · 02.04.2007, 10:03

Лет 10 назад столкнулся с точно такой же проблемой на 530 89 года.Если есть сканер,читающий livedata у этой бэхи,подключай и катайся.В моём случае был активирован EML,проявлялось в скачках зажигания в позднюю сторону в момент рывков.Проблему решил отсоединением провода отвечающего за EML от мотроника.

psw · 02.04.2007, 12:54

Цитата:

'starquest' *'271790' *'2.4.2007, 10:03']

Лет 10 назад столкнулся с точно такой же проблемой на 530 89 года.Если есть сканер,читающий livedata у этой бэхи,подключай и катайся.В моём случае был активирован EML,проявлялось в скачках зажигания в позднюю сторону в момент рывков.Проблему решил отсоединением провода отвечающего за EML от мотроника.

Спасибо. Вот это уже интересней.

Барбос · 02.04.2007, 19:46

Не проверяли подсос воздуха, в том числе на впускном коллекторе и форсунках?

psw · 03.04.2007, 14:46

Цитата:

'Барбос' *'272027' *'2.4.2007, 19:46']

Не проверяли подсос воздуха, в том числе на впускном коллекторе и форсунках?

Проверял.

rahnlab · 11.04.2007, 19:26

Цитата:

'psw' *'269615' *'28.3.2007, 11:04']

Легкие подергивания в диапазоне 2500-3000 об. Появились внезапно. Эффект усиливается если есть нагрузка, например в горку. Долбает очень когда на 5-й где то 110 идешь. По моим наблюдениям привязка идет к оборотам, от передачи не зависит. Если на хх плавно поднимать обороты, то на 2550 появляются какое-то буканье, слегка напоминающие троение, может конечно придираюсь, но при 2600 такого уже нет.

psw, привет.

1. Версия - "резонансная" . Возможно при определенной частоте проявляется дефект. Он может

быть чисто механическим, например, от вибрации проводки и чиркания ее о металл, или нарушения

сигналов синхронизации... Здорово, что есть проявление на х.х. Можно искать не катаясь.

Я бы посмотрел осциллом стабильность сигнала в системе зажигания (первичка), а так же

сигнал упр-я форсами. Возможно есть проблемы с работой ГРМ (фазы, люфт, натяж.ремня) ?

2. Версия - "по смеси". Что дает газоанализ в "плохом" режиме ? А если в этом режиме вводить

во впускной колл. бенз иглой шприца ? Реакция есть ?

3. Угол зажигания по стробоскопу : на х.х. и в проблемной точке ?

Темур · 15.04.2007, 15:49

почему никто не говорит про датчик положения коленвала и распредвала или я чего то пропустил...

если у тебя м20 то купи волговский датчик и ставь как есть он подходит без переделки, а на м50 надо чуть подрезать у основания датчика там провод уперается в блок, надо срезать направляющую оккантовку не повредив изоляции и окей!

psw · 17.04.2007, 08:55

Спасибо. Все попробую. Машинку в покраску отдали, вернется проверю.

02.04.2007, 10:03	#11
starquest Местный Регистрация: 11.07.2005 Сообщений: 420 Вес репутации: 0	Лет 10 назад столкнулся с точно такой же проблемой на 530 89 года.Если есть сканер,читающий livedata у этой бэхи,подключай и катайся.В моём случае был активирован EML,проявлялось в скачках зажигания в позднюю сторону в момент рывков.Проблему решил отсоединением провода отвечающего за EML от мотроника.

02.04.2007, 19:46	#13
Барбос Местный Регистрация: 22.02.2006 Сообщений: 231 Вес репутации: 0	Не проверяли подсос воздуха, в том числе на впускном коллекторе и форсунках?

15.04.2007, 15:49	#16
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	почему никто не говорит про датчик положения коленвала и распредвала или я чего то пропустил... если у тебя м20 то купи волговский датчик и ставь как есть он подходит без переделки, а на м50 надо чуть подрезать у основания датчика там провод уперается в блок, надо срезать направляющую оккантовку не повредив изоляции и окей!

17.04.2007, 08:55	#17
psw Местный Регистрация: 27.04.2005 Адрес: Моршанск Сообщений: 296 Вес репутации: 0	Спасибо. Все попробую. Машинку в покраску отдали, вернется проверю.