двигатель 21214

[евген]

'Leonid 117' *'259253' *'3.3.2007, 19:54']

Стоят гидрокомпенсаторы. Какая взаимосвьязь между стуком гидрокомпенсатора и ошибкой Р301?

Увеличивается зазор рокер-клапан=>ухудшается наполнение цилиндра(бедная смесь-хуже поджигается)=>пропуски воспламенения.

[LOGACH]

если на оборотах троит, пружина клапана может лопнутая. Еще компенсаторы бывают перетянуты! 90% НЕисправностей с пропусками на шнивах связаны с ГБЦ!

[Vtorsyrchermett]

'LOGACH' *'259372' *'3.3.2007, 19:18']

если на оборотах троит, пружина клапана может лопнутая. Еще компенсаторы бывают перетянуты! 90% НЕисправностей с пропусками на шнивах связаны с ГБЦ!

Апсалютна правильные слова!Подтверждаю и расписываюсь!Сам почти каждый день сталкиваюсь и уже начинает потихоньку доставать....

[igr]

'Leonid 117' *'259270' *'3.3.2007, 20:28']

Всё правильно начинает стучать гидрик первого цилиндра и движок троит .Заглушишь снова и заведёшь работает нормально.и так через раз Откровенно говоря первый раз вожусь с 214 двигателем.Подозрения сразу появились на гидрики но не было уверенности в своей правоте. опыт других и мнение мне интересны .подскажите что предпринять может заменить масло- на какое?машина проехала 8000 тыс.

Вскрой крышку клапанов и внимательно посмотри -не сломана ли какая втулка маслоподводящей магистрали, не отворачиваются ли от руки ГК. Найди (продавливанием) слабый ГК и замени. Затягивая ГК, не зажми их (чтоб свободно двигались). Если зажимается, меняй местами. ГНЦ фтопку! Лучше поставить "Пилот". (трубку маслоподводящую вообще убрать). Посмотри еще здесь: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1...%BE%D1%80%D1%8B

Масло заливай лучше полусинтетику проверенного производителя 10W30(40). 0W и 5W нельзя!