BMW E46 19 4 E1 ´98

[aleksKaliningrad]

'Auto_r' *'253282' *'19.2.2007, 19:28']

С откл. лямбдой - те же яйца. А время впрыска меняется синхронно с ростом/падением напруги с MAF, что в свою очередь вызвано открыванием/закрыванием РХХ. Если отрубить РХХ то обороты стабилизируются ок. 1100 об/мин. и время впрыска, действительно ок. 4мс. А вот в какой момент он ошибку фиксирует - так и не смог засечь. Двигло может колбасить мин 5-10, а ошибки не будет. Потом перечитаешь шутки ради- уже есть...

Воздуха неучтенного нигде не пролазит (уверен на 99,9%).ВТЧ и через secondari air solenoid и EVAP .Снимал даже резонансный клапан со впускного коллектора, думал, диафрагма дырявая - нифига.

Во, кстати. Забыл описать еще один нюанс. Может кто из гуру БМВ подскажет. Под клапанной крышкой такооооое разряжение, что масляную пробку присасывает вусмерть - при работающем двигле еле оторвать можно. На других тачилах такого никогда не наблюдалось... Может тут фишка?

Гл.ув. SDL2000 - погляди пож-ста как у тебя?

разряжение в картере доволно серьезное в бмв и это вобщем фирменная деталь -было бы странно если бы его небыло.....



непонятки с оборотами на бмв связаны наибо





разряжение в картере доволно серьезное в бмв и это вобщем фирменная деталь -было бы странн



сам охренел как искорежило мой ответ

завтра попробую

[SDL2000]

Посмотрел сейчас. На заведенной снял крышку маслозаливной горловины.

И, как сказал aleksKaliningrad

разряжение в картере доволно серьезное в бмв и это вобщем фирменная деталь

Все так и есть! Странно, что раньше не обратил внимание. Сосает только в путь

[Baggi]

'Auto_r' *'253282' *'19.2.2007, 17:28']

Под клапанной крышкой такооооое разряжение, что масляную пробку присасывает вусмерть - при работающем двигле еле оторвать можно. На других тачилах такого никогда не наблюдалось... Может тут фишка?

Гл.ув. SDL2000 - погляди пож-ста как у тебя?

Но всему же есть предел. Там есть клапанчук в пластиковом корпусе, может в нём порвалась диафрагмочка. А недавно была бэха, так у неё через вакуумный усилитель тормозов сосало, после удара она. А у тебя точно неучтённый воздух, а вот откуда это уже искать придётся.

[SDL2000]

А лямда-то на ХХ пляшет у меня

Сегодня специально посмотрел.



Фотку прикладываю, извиняюсь за качество - телефоном снимал

[SDL2000]

Сегодня моему товарищу (такая же БМВ) поменяли ДМРВ. Он давно жаловался на провал.

Вчера дошли руки более пристально посмотреть ему машинку. На ХХ показалось подозрительным 8 кг/ч расход воздуха, да и на отсечке 190 кг (у меня 9 на ХХ, и на отсечке 250-260 кг).

Периодически выскакивала ошибка 0171(достигнут предел адаптации).

Ну и лямда на ХХ не плясала.

Поставили сегодня датчик от ВАЗа, правда 004-й (у меня 037 стоит).



И провалы исчезли, и ламда на ХХ затанцевала. Посмотрим на счет ошибки 171. Она обычно не сразу появляется.



У меня тоже она была, сменил ДМРВ - больше не появлялась.