диагностика двигателя audi A6 1993 г, нет связи - Страница 2

uncle_sem · 31.12.2006, 15:09

Цитата:

V Else jestj vsja informacija cto i v kakih objomah dostupno skaneru. Čto za opredelenije "16 klapannij "KE - motrinik"" - kakoi to pustoi bazar - davai kuzov, kod dvigatelja i god vipuska. Davaite sobljudatj opredeljonnuju nomenklaturu!!! Togda posmotrim.

Esli skanirovanie pamjati ECU izgotovitelem zalozeno, to vopros mozet vsatj tolko tak - čem i kak eto prodelatj:)

ой, какие мы грозные

а что, на ауди-100/а6 ставилось так много 16-клапанников с КЕ мотрониками?

ну допустим ACE 93-94 года.

ivo@mpe.lv · 02.01.2007, 05:17

Цитата:

ой, какие мы грозные

а что, на ауди-100/а6 ставилось так много 16-клапанников с КЕ мотрониками?

ну допустим ACE 93-94 года.

ACE skaniruetsja bez problem, jesli K-line bez "stuck" i pitanie adaptera i bloka v norme. Vag com bolsinstvo programm - 512, 607..., Vas 5051, 1551... i mnogie drugie... Vo vsjakom slucjae u menja osobih problem ne voznikalo. Jesli polzueshsja Usb versijei ne HEX i 412 VC to vozmožno problemi jestj. Pocitaj u Ross Tech. Uniskanom ne proboval - da i za čem????

.

sab · 02.01.2007, 21:34

Клаву русскую купи! :10: :11:

uncle_sem · 13.01.2007, 14:39

ну, не знаю, не знаю то что я видел - не сканируется ни вагкомом ни вагтулом. запрос по к-линии идет (по л наверно тоже, но я светодиод на нее не запаивал), а ответа нету. хотя, я тут недавно нарвался на интересную штуку - а-200 20-клапанник, 3B кажется движок... дык вот вагком выдает какой-то запросик для определения типа адаптера, и после этого запросика уже связи с моторным нету. если отключить к-л линии на время - потом все работает. ну и вагтул тож все берет нормально. может и с теми 16-клапанниками тоже какие-то нюансы были... надо будет попробовать еще, ради интереса. потому что толку с этой диагностики все равно практически нуль.

GDWan · 16.01.2007, 01:16

По моим наблюдениям:

Launch лучше берет, чем К-Л или Юнискан.

A6 2.5 TDi 91 г. - коды ош. , (К-Л,Юни - не берет)

А-80 2.6 94 г - ничто не брало, дилер вроде брал. С 2.6 постоянные проблемы...

Всякие моновпрыски до 93 г - Юнискан коды ош., но они нах не нужны - спорт-интерес.

VAG Моно после 93 г - в базовые установки для фикс. УОЗ - Ваг-Ком с К_Л не делает (у меня по-крайней мере) - Лаунч делает красиво и четко.

В принципе после 2-й полов. 93г читается легко моторный у всех VAG, только 2.6 непонятно мне...

На сбоящих блоках АБС и двиг ADY Шарана Лаунч хоть как-то успевал работать, остальные - обрыв связи или неконнект.

Само счит. у Лаунч лучше, ну а чтобы посмотреть нормальные подписи к параметрам, то конечно VagCom

Короче, если не вяжется с А6 93 г., то меняй год машины

Хлам ето уже, 2007 на дворе

wolf · 16.01.2007, 09:00

Думаю что на этих старых моторах сканирование вообще не нужно.Я имею ввиду КЕ и МONO до 94 года.Ручками все очень нормально делается.Вот с 2.6 литровыми канеж засада.Вагтул и МТ10 берут тока с ПО В,С,D.С ПО А не берут.Жаль,но машинки эти умирают потихоньку и особенно я не растраиваюсь.

serguei · 16.01.2007, 09:33

Цитата:

Launch лучше берет, чем К-Л или Юнискан.

Никогда Launch и рядом не встанет с ВАГ-КОМом.

Цитата:

A6 2.5 TDi 91 г. - коды ош. , (К-Л,Юни - не берет)

КЛ-берет легко,ошибки и нулевой блок данных,

[/quote]А-80 2.6 94 г - ничто не брало, дилер вроде брал. С 2.6 постоянные проблемы...

Цитата:

До 94 г. 2.6 АВС влет берет КЛ и VDS-PRO только К и Л надо перемыкать.

VAG Моно после 93 г - в базовые установки для фикс. УОЗ - Ваг-Ком с К_Л не делает (у меня по-крайней мере) - Лаунч делает красиво и четко.[quote]

Перемкни в КЛ-адаптере К и Л,и ВАГ-ком возьмет без проблем.Как и ВАГТУЛ.

aleksKaliningrad · 16.01.2007, 10:57

а что 2.3 AAR у кого-то сканер берет?

использование не русской раскладки запрещено!!!!

посыпятся предупреждения!!!

GDWan · 17.01.2007, 01:07

Цитата:

Думаю что на этих старых моторах сканирование вообще не нужно.

Действительно, там по 4 датчика всего, за 15 минут все проверяется. Какая вообще самодиагностика была в начале 90-х - тупые коды, редко где датастрим.Также как и компы - i386DX - супермашина.

Классика форума - почему не считывается машина восемьдесят_лохматого года.

HIM_70 · 17.01.2007, 16:28

Цитата:

Действительно, там по 4 датчика всего, за 15 минут все проверяется. Какая вообще самодиагностика была в начале 90-х - тупые коды, редко где датастрим.Также как и компы - i386DX - супермашина.

Классика форума - почему не считывается машина восемьдесят_лохматого года.

Ага, только у нас по "Мотодоку" все датчики давали идеальные сигналы, а авто не заводилось, а после замены ДПРВ всё завелось, о как

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
БМВ 535 1993 г.в. нет связи с Abs	fredi	Диагностика	0	10.03.2009 17:47
Afb нет связи	FAR19	Дизели и их диагностика	8	07.12.2008 13:15
Audi A-4 нет связи через OBD ?	Viliux2	Диагностика	6	15.11.2006 10:08
Audi A6 2002 1.9tdi нет связи с климой	Anmed	Диагностика	22	22.09.2005 16:59
Audi 100 V6, 1993 г.в. 2.8L диагностика	SDL2000	Диагностика	7	04.04.2005 09:13

02.01.2007, 21:34	#13
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Клаву русскую купи! :10: :11:

13.01.2007, 14:39	#14
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	ну, не знаю, не знаю то что я видел - не сканируется ни вагкомом ни вагтулом. запрос по к-линии идет (по л наверно тоже, но я светодиод на нее не запаивал), а ответа нету. хотя, я тут недавно нарвался на интересную штуку - а-200 20-клапанник, 3B кажется движок... дык вот вагком выдает какой-то запросик для определения типа адаптера, и после этого запросика уже связи с моторным нету. если отключить к-л линии на время - потом все работает. ну и вагтул тож все берет нормально. может и с теми 16-клапанниками тоже какие-то нюансы были... надо будет попробовать еще, ради интереса. потому что толку с этой диагностики все равно практически нуль.

16.01.2007, 01:16	#15
GDWan Пользователь Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 64 Вес репутации: 0	По моим наблюдениям: Launch лучше берет, чем К-Л или Юнискан. A6 2.5 TDi 91 г. - коды ош. , (К-Л,Юни - не берет) А-80 2.6 94 г - ничто не брало, дилер вроде брал. С 2.6 постоянные проблемы... Всякие моновпрыски до 93 г - Юнискан коды ош., но они нах не нужны - спорт-интерес. VAG Моно после 93 г - в базовые установки для фикс. УОЗ - Ваг-Ком с К_Л не делает (у меня по-крайней мере) - Лаунч делает красиво и четко. В принципе после 2-й полов. 93г читается легко моторный у всех VAG, только 2.6 непонятно мне... На сбоящих блоках АБС и двиг ADY Шарана Лаунч хоть как-то успевал работать, остальные - обрыв связи или неконнект. Само счит. у Лаунч лучше, ну а чтобы посмотреть нормальные подписи к параметрам, то конечно VagCom Короче, если не вяжется с А6 93 г., то меняй год машины Хлам ето уже, 2007 на дворе

16.01.2007, 09:00	#16
wolf Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 285 Вес репутации: 0	Думаю что на этих старых моторах сканирование вообще не нужно.Я имею ввиду КЕ и МONO до 94 года.Ручками все очень нормально делается.Вот с 2.6 литровыми канеж засада.Вагтул и МТ10 берут тока с ПО В,С,D.С ПО А не берут.Жаль,но машинки эти умирают потихоньку и особенно я не растраиваюсь.

16.01.2007, 10:57	#18
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	а что 2.3 AAR у кого-то сканер берет? использование не русской раскладки запрещено!!!! посыпятся предупреждения!!!