Вектра-Б 1.8 Х18ХЕ 96г.,не развивает обороты.

serguei · 13.12.2006, 22:34

Двигатель указанной в заголовке Вектры нормально работает до 4000 об/мин.Все параметры в норме.Открываю заслонку,обороты заходят за 4300 и начинают волнообразно плавать,как будто срабатывает отсечка по бензину,в диапазоне 4300-4500.Длительность впрыска при нажатии на газ изменяется правильно,давление топлива в магистрали нормальное 3.2 кГ,причем в момент плавания даже не колеблется.Подсосов не смог обнаружить.Вот что происходит.При нормальной работе напряжение на лямбде скачет 0.25-4.9В,при подходе к 4300 об/мин смесь начинает обедняться :сначала зависает на 0.25-0.29В,затем,при дальнейшем открытии заслонки,постепенно падет до нуля,именно до 0В.Естественно,начинается детонация во всех четырех цилиндрах,ЭБУ уменьшает угол с 30 до 8 гр.,также постепенно.Двигатель не может работать на воздухе,поэтому обороты не развивает.Варианта два : мало бензина или много воздуха.Чтобы забились все четыре форсунки - сомнительно.Подсоса,а он должен быть немаленьким,не вижу.Есть невразумительное пред

sovg · 13.12.2006, 22:44

Сегодня мучался с такой же проблемой на РЕНО.

Оказалось, топливный фильтр!

serguei · 13.12.2006, 23:19

Цитата:

Сегодня мучался с такой же проблемой на РЕНО.

Оказалось, топливный фильтр!

Но давление в магистрали стабильно всегда 3.2 кГ!

robo · 13.12.2006, 23:20

Цитата:

...Варианта два : мало бензина или много воздуха.Чтобы забились все четыре форсунки - сомнительно...

Вариант три:во многих современных авто применяется ограничитель количества оборотов до 4000 на ХХ

.Попробуй погонять на низких передачах при движении, вот тогда и будет ясно- дефект это или такова задумка конструкторов...

Удачи!

sovg · 13.12.2006, 23:27

Цитата:

Но давление в магистрали стабильно всегда 3.2 кГ!

У меня на ХХ тоже было стабильно!

Rus07 · 13.12.2006, 23:49

Цитата:

Открываю заслонку,обороты заходят за 4300 и начинают волнообразно плавать,как будто срабатывает отсечка по бензину

Это есть обычные симптомы неработающего датчика распредвала.

Razvedka · 14.12.2006, 00:00

Цитата:

Это есть обычные симптомы

Поддерживаю!

Там модуляция 666Гц, датчик боится наводок.

[attachment=29068:attachment]

serguei · 14.12.2006, 10:32

Ограничение оборотов не на ходу встречал на мерсах,здесь этого нет,машина также ведет себя на ходу.Осциллограммы смотрел,совпадают с докой присланной Александром (кстати,откуда распечатка?).И что интересно,в Автодате,Распиновке также указано 666 гц,а период равен 10 мксек (100 кгц) на картинке и на самом деле.Если это датчик распредвала,то почему происходит такое сильное обеднение смеси?И почему при неисправном датчике абсолютно нормальный угол опережения до 4300 об/мин,который начинает уменьшаться только после обеднения смеси,сопутствующей детонации и уменьшает угол,я думаю,ЭБУ по сигналам датчика детонации?

С частотой модуляции разобрался.Похоже,неисправ ен датчик коленвала.

aleksej_27 · 14.12.2006, 15:25

А Traction Control там нет случайно?Как то бодался с Омегой,вот там эта система глючила,а виновник Crankshaft,хотя двигателю его сигнал нравился.

serguei · 14.12.2006, 20:43

Смотрел я эту машину сегодня.Прибавилась еще одна беда,трижды не заводилась минут по 15.Посмотрел сигналы на/с датчика распредвала - отличные.Тогда снял разъем с датчика распредвала,машина завелась и ... появилась ошибка "датчик положения коленвала"!Не исключаю,что в русифицированной версии Юнискана кривой перевод.Посмотрел осциллографом датчик колена - сигнал положения ОК,а у единственного периода положения верхушка немного рвется на больших оборотах.Возможно,перебой с подачей импульсов на форсунки,отсюда и бедная смесь.Клиент обрадовался и полетел за датчиком,я даже не успел перепроверить другой прогой

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вектра-Б 1.8 Х18ХЕ 96г.,не развивает обороты.	serguei	Диагностика	1	15.12.2006 22:53
Вектра-Б 1.8 Х18ХЕ 96г.,не развивает обороты.	serguei	Диагностика	6	15.12.2006 22:46
Опель Вектра В.96г. 1.8л.,16v.	Игорь2	Диагностика	6	16.11.2005 22:37
Ssangyong Korando 3200, не развивает обороты	Дизель+	Диагностика	6	08.08.2005 01:09
Opel Vectra 96г. Х18ХЕ	Razvedka	Заказ/Поиск программ и ключей к программам	2	25.07.2005 23:42

13.12.2006, 22:34	#1
serguei Местный Регистрация: 27.03.2005 Сообщений: 1,020 Вес репутации: 0	Двигатель указанной в заголовке Вектры нормально работает до 4000 об/мин.Все параметры в норме.Открываю заслонку,обороты заходят за 4300 и начинают волнообразно плавать,как будто срабатывает отсечка по бензину,в диапазоне 4300-4500.Длительность впрыска при нажатии на газ изменяется правильно,давление топлива в магистрали нормальное 3.2 кГ,причем в момент плавания даже не колеблется.Подсосов не смог обнаружить.Вот что происходит.При нормальной работе напряжение на лямбде скачет 0.25-4.9В,при подходе к 4300 об/мин смесь начинает обедняться :сначала зависает на 0.25-0.29В,затем,при дальнейшем открытии заслонки,постепенно падет до нуля,именно до 0В.Естественно,начинается детонация во всех четырех цилиндрах,ЭБУ уменьшает угол с 30 до 8 гр.,также постепенно.Двигатель не может работать на воздухе,поэтому обороты не развивает.Варианта два : мало бензина или много воздуха.Чтобы забились все четыре форсунки - сомнительно.Подсоса,а он должен быть немаленьким,не вижу.Есть невразумительное пред

13.12.2006, 22:44	#2
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Сегодня мучался с такой же проблемой на РЕНО. Оказалось, топливный фильтр!

14.12.2006, 10:32	#8
serguei Местный Регистрация: 27.03.2005 Сообщений: 1,020 Вес репутации: 0	Ограничение оборотов не на ходу встречал на мерсах,здесь этого нет,машина также ведет себя на ходу.Осциллограммы смотрел,совпадают с докой присланной Александром (кстати,откуда распечатка?).И что интересно,в Автодате,Распиновке также указано 666 гц,а период равен 10 мксек (100 кгц) на картинке и на самом деле.Если это датчик распредвала,то почему происходит такое сильное обеднение смеси?И почему при неисправном датчике абсолютно нормальный угол опережения до 4300 об/мин,который начинает уменьшаться только после обеднения смеси,сопутствующей детонации и уменьшает угол,я думаю,ЭБУ по сигналам датчика детонации? С частотой модуляции разобрался.Похоже,неисправ ен датчик коленвала.

14.12.2006, 15:25	#9
aleksej_27 Местный Регистрация: 14.09.2006 Сообщений: 138 Вес репутации: 0	А Traction Control там нет случайно?Как то бодался с Омегой,вот там эта система глючила,а виновник Crankshaft,хотя двигателю его сигнал нравился.

14.12.2006, 20:43	#10
serguei Местный Регистрация: 27.03.2005 Сообщений: 1,020 Вес репутации: 0	Смотрел я эту машину сегодня.Прибавилась еще одна беда,трижды не заводилась минут по 15.Посмотрел сигналы на/с датчика распредвала - отличные.Тогда снял разъем с датчика распредвала,машина завелась и ... появилась ошибка "датчик положения коленвала"!Не исключаю,что в русифицированной версии Юнискана кривой перевод.Посмотрел осциллографом датчик колена - сигнал положения ОК,а у единственного периода положения верхушка немного рвется на больших оборотах.Возможно,перебой с подачей импульсов на форсунки,отсюда и бедная смесь.Клиент обрадовался и полетел за датчиком,я даже не успел перепроверить другой прогой