OPEL KADET 1.3 1987 год

tolik16 · 06.12.2006, 13:38

Машину пока не видел, должны сегодня притащить, но решил спросить Вас уважаемые прежде чем к ней подойду потому как хозяин машины сказал что почти всё уже проверил а именно -

машина внезапно перестала заводится. стартер маслает , топливо поступает, а искры нету, хозяин машины сказал что подкидывал катушку зажигания от такого же кадета но искра не появилась, с его же слов искра один раз проскакивает когда зажигание выключает вообще. С подобным ребусом лично мне ещё пока возится не приходилось а посему прошу помощи советами.

Саша · 06.12.2006, 13:41

ремень ГРМ посмотри

tolik16 · 06.12.2006, 14:57

Цитата:

ремень ГРМ посмотри

ремень в норме, сняли крышку трамблёра и крутнули стартер.

didi · 06.12.2006, 15:38

Цитата:

ремень в норме, сняли крышку трамблёра и крутнули стартер.

Буквы двигателя дай.

tolik16 · 06.12.2006, 17:14

Цитата:

Буквы двигателя дай.

13NB

Aspirin · 06.12.2006, 19:14

Для начала смотреть питание и массы.

didi · 06.12.2006, 19:16

Цитата:

13NB

Карбюратор. Копай в трамблере-там и датчик импульсов-катушка, и коммутатор. С катушки импульс увидел, остается коммутатор, с коммутатора минус на катушку есть, меняем катушку-классическая система зажигания...........

Maloi · 06.12.2006, 19:21

Смотри в трамблёре комутатор здох, или под катушкой камутатор.

Andrewz · 06.12.2006, 19:49

Ну если ремень на месте и метки бьют, тогда смотри сигнал с датчика хола, поступление его на коммутатор (может стоять под катушкой), сигнал управления с коммутатора на катушку. Смотреть желательно осцилографом это будет нагляднее, да и плюсы и массы сразу видать. Если есть сомнения по осцилу проверяй более внимательно питания и массы. Еще бывает между трамблером (датчиком хола) и коммутатором стоит черная приблуда с круглыми разьемами (чтото вроде октан корректора), один раз попадалась такая машина. Ну и окисления контактов в разьемах. Машина то ведь совсем уже старушка там заржаветь что угодно могло.

Удачи.

dimazon · 13.12.2006, 20:05

Извините, что вклиниваюсь, но на днях предстоит разобраться с такойже проблемой.

Каdet 85 года двигатель 1,6(букв не знаю), моновпрыск. Хозяин говорит что нет искры, катушку новую поставил. Говорит что если на тросе потягать то заводится, с ключа нет.

Успел проверить только: если включить зажигание на катушке 12 вольт появляется, если принудительно подавать "минус" на минусовую клему катушки искра проскакивает.

Несовсем понятно с датчиком-хола, с него идут шесть проводов: два из которых на катушку(коричневый на минус, фиолетовый-на плюс), хотелосьбы увидеть схемку. Ещё: на катушку подходит зелёный провод(у него он на массе) от куда он идёт или куда? А второй чёрный, на плюсе сидит, их не могли перепутать?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
AUDI 100 1987 год	tolik16	Диагностика	8	27.12.2006 23:08
BMW 320 1987 г.в.	Мышьяк	Схемы ЭБУ и автомобилей	3	29.11.2006 11:39
PIN LE-JETRONIC 1987 OPEL REKORD 2,2 L	vikir	По иномаркам	2	21.11.2006 23:57
Opel Kadet 1.6 1989 C16NZ	SDL2000	Железные вопросы	6	09.07.2005 13:17

06.12.2006, 13:38	#1
tolik16 Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 566 Вес репутации: 0	Машину пока не видел, должны сегодня притащить, но решил спросить Вас уважаемые прежде чем к ней подойду потому как хозяин машины сказал что почти всё уже проверил а именно - машина внезапно перестала заводится. стартер маслает , топливо поступает, а искры нету, хозяин машины сказал что подкидывал катушку зажигания от такого же кадета но искра не появилась, с его же слов искра один раз проскакивает когда зажигание выключает вообще. С подобным ребусом лично мне ещё пока возится не приходилось а посему прошу помощи советами.

06.12.2006, 13:41	#2
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	ремень ГРМ посмотри

06.12.2006, 19:14	#6
Aspirin Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 265 Вес репутации: 0	Для начала смотреть питание и массы.

06.12.2006, 19:21	#8
Maloi Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 738 Вес репутации: 0	Смотри в трамблёре комутатор здох, или под катушкой камутатор.

06.12.2006, 19:49	#9
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Ну если ремень на месте и метки бьют, тогда смотри сигнал с датчика хола, поступление его на коммутатор (может стоять под катушкой), сигнал управления с коммутатора на катушку. Смотреть желательно осцилографом это будет нагляднее, да и плюсы и массы сразу видать. Если есть сомнения по осцилу проверяй более внимательно питания и массы. Еще бывает между трамблером (датчиком хола) и коммутатором стоит черная приблуда с круглыми разьемами (чтото вроде октан корректора), один раз попадалась такая машина. Ну и окисления контактов в разьемах. Машина то ведь совсем уже старушка там заржаветь что угодно могло. Удачи.

13.12.2006, 20:05	#10
dimazon Местный Регистрация: 09.02.2004 Сообщений: 667 Вес репутации: 0	Извините, что вклиниваюсь, но на днях предстоит разобраться с такойже проблемой. Каdet 85 года двигатель 1,6(букв не знаю), моновпрыск. Хозяин говорит что нет искры, катушку новую поставил. Говорит что если на тросе потягать то заводится, с ключа нет. Успел проверить только: если включить зажигание на катушке 12 вольт появляется, если принудительно подавать "минус" на минусовую клему катушки искра проскакивает. Несовсем понятно с датчиком-хола, с него идут шесть проводов: два из которых на катушку(коричневый на минус, фиолетовый-на плюс), хотелосьбы увидеть схемку. Ещё: на катушку подходит зелёный провод(у него он на массе) от куда он идёт или куда? А второй чёрный, на плюсе сидит, их не могли перепутать?