Смерть в термокамере

Stalker · 12.11.2006, 21:06

Имеем KIA SEPHIA 97г 1.5l B5 SOHC c блоком управления SIEMENS K280 18 881

История такая - загнали машинку в термокамеру с t~80 градусов на несколько часов ,

а АКБ не отключили . В результате получили свежеиспеченый трупик !

При включении зажигания кратковременная вспышка CHECK (раньше горела секунды 3-4 ), при провороте 1-2 искры и столькоже импульсов на форсунках и все ! Правда при включении зажигания и провороте включается насос .

На диагностику не выходит . ИММО на машине нет . Правда есть блок управления ЦЗ , пищащий при

включении габаритов , открытии дверей и реагирующий на наличие ключав замке зажигания ,

но не более того . Все датчики проверены и исправны .

Можно констатировать смерть блока (пусть частичную ) или есть варианты ??

mnk · 12.11.2006, 21:12

Там чип не в ключах , а в брелках центрального замка , а иммо там в блоке управления , сними его и увидешь надпись иммо

Stalker · 12.11.2006, 21:57

На блоке есть такая надпись .

Только в блоке ЦЗ нет приемника ! (да и брелков нет впомине)

Или он отдельно ?

А на диагностику тоже изза ИММО не выходит ?!

Stalker · 13.11.2006, 13:42

Напряг клиента , нашелся родной брелок , ЦЗ с него работает .

А дальше все тоже самое !

metronom · 13.11.2006, 14:55

Похожая хрень на 10-ке была - тока без барокамеры. Сняли клему - сделали "гену" - поставили. Повернул ключик - топливник на 1 сек включается. Вобщем видимо кварц в ЭБУ не на той гармонике завелся

Клему снял - поставил - все гуд.

12.11.2006, 21:06	#1
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Имеем KIA SEPHIA 97г 1.5l B5 SOHC c блоком управления SIEMENS K280 18 881 История такая - загнали машинку в термокамеру с t~80 градусов на несколько часов , а АКБ не отключили . В результате получили свежеиспеченый трупик ! При включении зажигания кратковременная вспышка CHECK (раньше горела секунды 3-4 ), при провороте 1-2 искры и столькоже импульсов на форсунках и все ! Правда при включении зажигания и провороте включается насос . На диагностику не выходит . ИММО на машине нет . Правда есть блок управления ЦЗ , пищащий при включении габаритов , открытии дверей и реагирующий на наличие ключав замке зажигания , но не более того . Все датчики проверены и исправны . Можно констатировать смерть блока (пусть частичную ) или есть варианты ??

12.11.2006, 21:12	#2
mnk Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 185 Вес репутации: 0	Там чип не в ключах , а в брелках центрального замка , а иммо там в блоке управления , сними его и увидешь надпись иммо

12.11.2006, 21:57	#3
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	На блоке есть такая надпись . Только в блоке ЦЗ нет приемника ! (да и брелков нет впомине) Или он отдельно ? А на диагностику тоже изза ИММО не выходит ?!

13.11.2006, 13:42	#4
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Напряг клиента , нашелся родной брелок , ЦЗ с него работает . А дальше все тоже самое !

13.11.2006, 14:55	#5
metronom Местный Регистрация: 09.02.2005 Сообщений: 809 Вес репутации: 0	Похожая хрень на 10-ке была - тока без барокамеры. Сняли клему - сделали "гену" - поставили. Повернул ключик - топливник на 1 сек включается. Вобщем видимо кварц в ЭБУ не на той гармонике завелся Клему снял - поставил - все гуд.