Имеем KIA SEPHIA 97г 1.5l B5 SOHC c блоком управления SIEMENS K280 18 881

История такая - загнали машинку в термокамеру с t~80 градусов на несколько часов ,

а АКБ не отключили . В результате получили свежеиспеченый трупик ! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

При включении зажигания кратковременная вспышка CHECK (раньше горела секунды 3-4 ), при провороте 1-2 искры и столькоже импульсов на форсунках и все ! Правда при включении зажигания и провороте включается насос .

На диагностику не выходит . ИММО на машине нет . Правда есть блок управления ЦЗ , пищащий при

включении габаритов , открытии дверей и реагирующий на наличие ключав замке зажигания ,

но не более того . Все датчики проверены и исправны .

Можно констатировать смерть блока (пусть частичную ) или есть варианты ??

Там чип не в ключах , а в брелках центрального замка , а иммо там в блоке управления , сними его и увидешь надпись иммо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

На блоке есть такая надпись .

Только в блоке ЦЗ нет приемника ! (да и брелков нет впомине)

Или он отдельно ?

А на диагностику тоже изза ИММО не выходит ?!

Напряг клиента , нашелся родной брелок , ЦЗ с него работает .

А дальше все тоже самое ! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Похожая хрень на 10-ке была - тока без барокамеры. Сняли клему - сделали "гену" - поставили. Повернул ключик - топливник на 1 сек включается. Вобщем видимо кварц в ЭБУ не на той гармонике завелся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Клему снял - поставил - все гуд.