Пропуски под нагрузкой

kalina · 27.10.2006, 13:48

Пасат 1-8Т Мотор АЕБ 2000г На холостых работает нормально Все параметры в норме При движении примерно на 3-4 пере даче машина дергается После этого появляется ошибка пропуск зажигания по первому цилиндру На машине стоит газ - италия Поведение одинаково на бензине и газу Компресия в норме Повторюсь что пропуски появляются только при движении Свечи норма Ставил другие Катушки местами менял Всеравно пропуск попервому цилиндру Пока тупик Машина будет в субботу Да проводка проверена Было что-то подобное у АЛЕКСА по форду но поиском не нашел Заранее благодарен за помощь

ups111 · 27.10.2006, 19:57

а что уже научились на турбовых машинах газ ставить? мож какое оборудование газовое появилось-новое?или я отстал от жизни?

max_tr6 · 27.10.2006, 20:48

kalina скорей всего выхщдной каскад кмутатора (на воздушном фильтре)

ups111 да уже давно ставят. В начале приходилось систему из двух

редукторов ставить...... ужас....

kalina · 29.10.2006, 12:54

Пщ порядку Газ сейчас ставят и на турбо проблем нет На счет коммутатора мысль дельная проверю отпишусь

Одесса · 29.10.2006, 13:34

По моему вообще все просто.

Проверь зазоры на свечах и все пойдет.

aleksKaliningrad · 29.10.2006, 14:01

нет на свечах пробоя по наружнему изолятору?

kalina · 30.10.2006, 20:00

Про свечи я писал что ставил другие заведомо исправные Клиент долго ездил на газу Получается что клапана работали практически на сухую Бензин всетаки какая-никакая смазка По-этому буду рекомендовать съем головы и как минимум притирка ну и т д По электроники проверил все Вопросов не увидел

max_tr6 · 31.10.2006, 06:36

"Клиент долго ездил на газу Получается что клапана "

Между теперешними бедными смесями и газом разница не

принципиальна.

"По-этому буду рекомендовать съем головы "

Уж больно координально. Может сначало мотортестер,

или просто в цилиндры компрессором........

По электроники проверил все Вопросов не увидел"

На коммутаторе и вход и выход под нагрузкой смотрел?

Одесса · 31.10.2006, 12:54

Цитата:

Про свечи я писал что ставил другие заведомо исправные Клиент долго ездил на газу Получается что клапана работали практически на сухую Бензин всетаки какая-никакая смазка По-этому буду рекомендовать съем головы и как минимум притирка ну и т д По электроники проверил все Вопросов не увидел

По свечам важно не то что они новые а какой у них зазор выставлен.

Если клапан прогарает то раскалбас на холостых и звук как у мотоцыкла.

max_tr6 · 31.10.2006, 15:00

При турбине и 5кл на цилиндр звуки и расколбасы несколько меняются.

Тут уж легче на загаженый гидрик подумать.

Прогар клапана вроде от "нагрузки" не зависит.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пропуски воспламенения	@lex_k	Помощь начинающим	23	17.06.2009 23:45
Пропуски Зажигания	dokk	Помощь начинающим	34	16.12.2007 22:26
Пропуски зажигания	Alexxx753	Диагностика	37	17.10.2007 21:41
vw 1.8T AEB американец детонация под нагрузкой	marcus	Диагностика	4	11.09.2007 02:27
Ford Focus2 не набирает больше 3 тыс/об под нагрузкой, на холостую раскручивает нормально.	hor-sheff	Диагностика	17	10.03.2007 18:39

27.10.2006, 13:48	#1
kalina Местный Регистрация: 06.07.2005 Сообщений: 314 Вес репутации: 0	Пасат 1-8Т Мотор АЕБ 2000г На холостых работает нормально Все параметры в норме При движении примерно на 3-4 пере даче машина дергается После этого появляется ошибка пропуск зажигания по первому цилиндру На машине стоит газ - италия Поведение одинаково на бензине и газу Компресия в норме Повторюсь что пропуски появляются только при движении Свечи норма Ставил другие Катушки местами менял Всеравно пропуск попервому цилиндру Пока тупик Машина будет в субботу Да проводка проверена Было что-то подобное у АЛЕКСА по форду но поиском не нашел Заранее благодарен за помощь

27.10.2006, 19:57	#2
ups111 Местный Регистрация: 01.02.2006 Сообщений: 361 Вес репутации: 0 Репутация: 0	а что уже научились на турбовых машинах газ ставить? мож какое оборудование газовое появилось-новое?или я отстал от жизни?

27.10.2006, 20:48	#3
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	kalina скорей всего выхщдной каскад кмутатора (на воздушном фильтре) ups111 да уже давно ставят. В начале приходилось систему из двух редукторов ставить...... ужас....

29.10.2006, 12:54	#4
kalina Местный Регистрация: 06.07.2005 Сообщений: 314 Вес репутации: 0	Пщ порядку Газ сейчас ставят и на турбо проблем нет На счет коммутатора мысль дельная проверю отпишусь

29.10.2006, 13:34	#5
Одесса Местный Регистрация: 13.06.2005 Сообщений: 921 Вес репутации: 0	По моему вообще все просто. Проверь зазоры на свечах и все пойдет.

29.10.2006, 14:01	#6
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	нет на свечах пробоя по наружнему изолятору?

30.10.2006, 20:00	#7
kalina Местный Регистрация: 06.07.2005 Сообщений: 314 Вес репутации: 0	Про свечи я писал что ставил другие заведомо исправные Клиент долго ездил на газу Получается что клапана работали практически на сухую Бензин всетаки какая-никакая смазка По-этому буду рекомендовать съем головы и как минимум притирка ну и т д По электроники проверил все Вопросов не увидел

31.10.2006, 06:36	#8
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	"Клиент долго ездил на газу Получается что клапана " Между теперешними бедными смесями и газом разница не принципиальна. "По-этому буду рекомендовать съем головы " Уж больно координально. Может сначало мотортестер, или просто в цилиндры компрессором........ По электроники проверил все Вопросов не увидел" На коммутаторе и вход и выход под нагрузкой смотрел?

31.10.2006, 15:00	#10
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	При турбине и 5кл на цилиндр звуки и расколбасы несколько меняются. Тут уж легче на загаженый гидрик подумать. Прогар клапана вроде от "нагрузки" не зависит.