Вопрос по КЕ-джетронику!

sovg · 05.02.2005, 21:15

Ауди 80, 1.9, DS, КЕ-джетроник.

Нет запуска на горячую. Запускается только если на мгновение открыть пусковую форсу или принудительно приподнять "лопату" воздухомера и тем самым дать дозу топлива от форсунок. И далее работает номано и ХХ есть, и СО регулируется. Форсы стоят новые.Если приподнять "лопату" закручивая регулировочный шестигранник, то схватывает и глохнет от перелива. При пуске зажигает СЕ кодом 2221. Пусковая форса при прокрутке стартером не работает.

Вопрос:

1.Как организован горячий пуск у КЕ, от пусковой форсунки или дозатором?

2. Как правильно понять ошибку 2221 (manifold absolute pressure (MAP) sensor?

Заранее благодарен откликнувшимся.

виталий · 05.02.2005, 22:12

пусковая форсунка включается (если не изменяет память) при t<40 двигателя, по идее ищите подсосы воздуха.

neck · 05.02.2005, 22:15

А не сосет ли подопечная воздух вобход расходомера?

sovg · 05.02.2005, 22:15

Нет подсоса, ХХ ровный, СН-140

ZELIC · 05.02.2005, 23:06

Однозначно бензонасос не выдает нужное давление на стартере. На старых форсах хватало , (допустим 4кг) а для новых уже нет. Меряй давление и скорее всего меняй.

gas · 05.02.2005, 23:44

Цитата:

'ZELIC' *'Feb 5 2005, 23:06']Однозначно бензонасос не выдает нужное давление на стартере. На старых форсах хватало , (допустим 4кг) а для новых уже нет. Меряй давление и скорее всего меняй.

[*"25254"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Была такая бяка. Поменяли форсы, следом насос

Marfa Vasilivna · 06.02.2005, 10:15

Был аналогичный случай. Бензонасос не додавал 0,5кг и горячего пуска не было. А на холодную пускался легко. Поменяли насос и все срослось

aleksKaliningrad · 06.02.2005, 10:40

ошибку следует так и понимать в блоке зажигания стоит мар

проверь трубку от вп коллектора до блока ошибка может возникать при хлопках во впускном коллекторе

порог открытия новых форсунок около 4 кг проверь питание на насос в момент старта мин 11.5в и давление

успехов

sovg · 06.02.2005, 22:26

Заметил ещё такую вещь, в трубе расходомера лапа от кромки конуса должна быть 1.9 мм (в покое), а сдесь в момент вкл зажигания (насос поддавливает) лапа опускается до 5мм.

Главное давление на дозаторе 5.5 кг и дифференциальное 5.0. Так, что с давлениями всё ОК. Я думаю проблема в миханизме воздухомера или в начальной устоновке поршня дозатора. Во вторни буду добивать, потом расскажу, если интересно.

Игорь2 · 07.02.2005, 08:12

Пусковая на горячем не работает,это точно.

У меня был раз Мерин с проблемой пуска на горячую.

Но по признакам не та лажа. Его подзаливало.

Причина была в подрезанной резинке, на которую шток дозатора

опирается при отсутствии давления, бензюк сливался во впускной.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос по KTS-500	AALLEEXX.	Программаторы, сканеры, адаптеры	1	16.05.2007 19:06
Вопрос по VS5	sistem	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	22.09.2006 16:33
Вопрос по Vs	sea_lord	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	24.09.2005 00:20
Вопрос по ОБУЧЕНИЮ по специальности ДИАГНОСТИКА	Maksimka	Курилка	9	18.06.2005 20:49

05.02.2005, 21:15	#1
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Ауди 80, 1.9, DS, КЕ-джетроник. Нет запуска на горячую. Запускается только если на мгновение открыть пусковую форсу или принудительно приподнять "лопату" воздухомера и тем самым дать дозу топлива от форсунок. И далее работает номано и ХХ есть, и СО регулируется. Форсы стоят новые.Если приподнять "лопату" закручивая регулировочный шестигранник, то схватывает и глохнет от перелива. При пуске зажигает СЕ кодом 2221. Пусковая форса при прокрутке стартером не работает. Вопрос: 1.Как организован горячий пуск у КЕ, от пусковой форсунки или дозатором? 2. Как правильно понять ошибку 2221 (manifold absolute pressure (MAP) sensor? Заранее благодарен откликнувшимся.

05.02.2005, 22:12	#2
виталий Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 146 Вес репутации: 0	пусковая форсунка включается (если не изменяет память) при t<40 двигателя, по идее ищите подсосы воздуха.

05.02.2005, 22:15	#3
neck Пользователь Регистрация: 01.08.2004 Сообщений: 85 Вес репутации: 0	А не сосет ли подопечная воздух вобход расходомера?

05.02.2005, 23:06	#5
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Однозначно бензонасос не выдает нужное давление на стартере. На старых форсах хватало , (допустим 4кг) а для новых уже нет. Меряй давление и скорее всего меняй.

06.02.2005, 10:15	#7
Marfa Vasilivna Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 151 Вес репутации: 0	Был аналогичный случай. Бензонасос не додавал 0,5кг и горячего пуска не было. А на холодную пускался легко. Поменяли насос и все срослось

06.02.2005, 10:40	#8
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	ошибку следует так и понимать в блоке зажигания стоит мар проверь трубку от вп коллектора до блока ошибка может возникать при хлопках во впускном коллекторе порог открытия новых форсунок около 4 кг проверь питание на насос в момент старта мин 11.5в и давление успехов

06.02.2005, 22:26	#9
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Заметил ещё такую вещь, в трубе расходомера лапа от кромки конуса должна быть 1.9 мм (в покое), а сдесь в момент вкл зажигания (насос поддавливает) лапа опускается до 5мм. Главное давление на дозаторе 5.5 кг и дифференциальное 5.0. Так, что с давлениями всё ОК. Я думаю проблема в миханизме воздухомера или в начальной устоновке поршня дозатора. Во вторни буду добивать, потом расскажу, если интересно.

07.02.2005, 08:12	#10
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Пусковая на горячем не работает,это точно. У меня был раз Мерин с проблемой пуска на горячую. Но по признакам не та лажа. Его подзаливало. Причина была в подрезанной резинке, на которую шток дозатора опирается при отсутствии давления, бензюк сливался во впускной.