Микас 7.1 заглох и не дышит

techtech · 11.06.2006, 20:32

Вообщем ситуация такова: едет соболь, начинает глохнуть и глохнет. Все попытки завести - ноль эмоций. Смотрим коды неисправности. Всего до кучи: обрывы катушек, ошибка датчика угловой синхронизации, РХХ еще чего-то...

Обнуляем это дело. Пробуем завести - выскакивает ошибка №53 - ошибка ДПКВ. Меняем его неа исправный - таже песня. Обрывов и замыканий до ЭБУ нет, проверяли тестером. Самое интересное что при прокрутке стартером Микас видит обороты, выставляет УОЗ и открывает форсунки. Насколько реально он управляет катушками и форсунками не было возможности проверить, работы были в полевых условиях. Шкив коленвала сидит надежно, с зубами все ок. Топливо есть. В чем может быть проблема? Завтра если прикатят в сервис бум осцилограффом смотреть что да как.

Викт · 11.06.2006, 20:54

(начинает глохнуть и глохнет) признаки бензонасоса.

Все остальные ошибки обычные при долгих прокрутках стартером.

Volga · 11.06.2006, 20:58

Цитата:

Вообщем ситуация такова: едет соболь, начинает глохнуть и глохнет. Все попытки завести - ноль эмоций. Смотрим коды неисправности. Всего до кучи: обрывы катушек, ошибка датчика угловой синхронизации, РХХ еще чего-то...

Обнуляем это дело. Пробуем завести - выскакивает ошибка №53 - ошибка ДПКВ. Меняем его неа исправный - таже песня. Обрывов и замыканий до ЭБУ нет, проверяли тестером. Самое интересное что при прокрутке стартером Микас видит обороты, выставляет УОЗ и открывает форсунки. Насколько реально он управляет катушками и форсунками не было возможности проверить, работы были в полевых условиях. Шкив коленвала сидит надежно, с зубами все ок. Топливо есть. В чем может быть проблема? Завтра если прикатят в сервис бум осцилограффом смотреть что да как.

А как насчёт компрессии,давления топлива?

techtech · 11.06.2006, 21:03

Цитата:

А как насчёт компрессии,давления топлива?

Давление есть какое-то есть, т.к. замеры производились при помощи откручивания гаек топлипровода и как следствие брызг топлива. На счет компрессии не замеряли - не было чем (полевые условия), хотя в голову не приходит что-бы резко компрессия улетучилась во всех килиндрах сразу. При прокрутке ни вспышек ни даже намеков на неё.

Виталий_Т · 11.06.2006, 21:18

Здравствуйте! Была у меня похожая ситуация. Остановился, заглушил двигатель(двигатель 406), а через 5 мин. не смог завестись. Что характерно, до того, как остановился машина ехала замечательно. В итоге на буксире до дома. При поиске неисправности, износ натяжителей цепей, цепь перепрыгнула, метки ушли, и капут. С уважением.

techtech · 11.06.2006, 21:21

Добавлю: с Микасами имею опыт в первый раз как и с продукцией ГАЗа.

Владелец грит грит на панели красная надпись "stop" постоянно, но не та которая от ручника загорается. Грит до этого не было.

Volga · 11.06.2006, 21:21

Цитата:

Давление есть какое-то есть, т.к. замеры производились при помощи откручивания гаек топлипровода и как следствие брызг топлива. На счет компрессии не замеряли - не было чем (полевые условия), хотя в голову не приходит что-бы резко компрессия улетучилась во всех килиндрах сразу. При прокрутке ни вспышек ни даже намеков на неё.

При прокрутке ни вспышек ни даже намеков на неё.

Если вылетит шпонка хотябы из одной звезды распредвала

будет то о чём ты пишешь:нет вспышек.

All&c · 12.06.2006, 08:50

Цитата:

Вообщем ситуация такова: едет соболь, начинает глохнуть и глохнет. Все попытки завести - ноль эмоций. Смотрим коды неисправности. Всего до кучи: обрывы катушек, ошибка датчика угловой синхронизации, РХХ еще чего-то...

Обнуляем это дело. Пробуем завести - выскакивает ошибка №53 - ошибка ДПКВ. Меняем его неа исправный - таже песня. Обрывов и замыканий до ЭБУ нет, проверяли тестером. Самое интересное что при прокрутке стартером Микас видит обороты, выставляет УОЗ и открывает форсунки. Насколько реально он управляет катушками и форсунками не было возможности проверить, работы были в полевых условиях. Шкив коленвала сидит надежно, с зубами все ок. Топливо есть. В чем может быть проблема? Завтра если прикатят в сервис бум осцилограффом смотреть что да как.

Была аналогичная ситтуация с Волгой, давление топлива при пуске 0.8, принудительно поднял давление, погоняв насос, завелась. Вылечились заменой насоса, просто не хватало производитель-

ности.А ошибки писало теже. после запуска и контрольной проверки никаких ощибок занесено не было.

lporttri · 12.06.2006, 09:18

Может быть что угодно...

у меня в практике даже было-

одновременный выход из строя

2х катушек..

sab · 12.06.2006, 19:58

Цитата:

'techtech' *'183390' *'11.6.2006, 22:21']

Владелец грит грит на панели красная надпись "stop" постоянно, но не та которая от ручника загорается. Грит до этого не было.

Помоему, эта лампа горит при перегреве двигла. Мож его перегрели ? Тады кольцам и головке писец...

12.06.2006, 09:18	#9
lporttri Местный Регистрация: 24.04.2005 Адрес: Омск Сообщений: 665 Вес репутации: 0	Может быть что угодно... у меня в практике даже было- одновременный выход из строя 2х катушек.. __________________ http://www.alfa-gauge.ru

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Еще не осень, но уже не лето	Dryke	КАБАК "Литр Водки Два Гуся"	1	24.08.2009 18:13
Микас не выходит на связь	YUTHANASIA	Помощь начинающим	8	27.03.2007 14:46
Микас 5.4 не видит температурный датчик	cooler	По нашемаркам	11	16.05.2006 07:30
Прошивка Микас 7.1 не снимая с авто	Shturmovik	Помощь начинающим	4	22.03.2006 01:49
Как определить, что прошивка не DEMO , и не муляж	Oleg_B	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	2	03.03.2005 12:52

11.06.2006, 20:32	#1
techtech Местный Регистрация: 07.07.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	Вообщем ситуация такова: едет соболь, начинает глохнуть и глохнет. Все попытки завести - ноль эмоций. Смотрим коды неисправности. Всего до кучи: обрывы катушек, ошибка датчика угловой синхронизации, РХХ еще чего-то... Обнуляем это дело. Пробуем завести - выскакивает ошибка №53 - ошибка ДПКВ. Меняем его неа исправный - таже песня. Обрывов и замыканий до ЭБУ нет, проверяли тестером. Самое интересное что при прокрутке стартером Микас видит обороты, выставляет УОЗ и открывает форсунки. Насколько реально он управляет катушками и форсунками не было возможности проверить, работы были в полевых условиях. Шкив коленвала сидит надежно, с зубами все ок. Топливо есть. В чем может быть проблема? Завтра если прикатят в сервис бум осцилограффом смотреть что да как.

11.06.2006, 20:54	#2
Викт Пользователь Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 59 Вес репутации: 0	(начинает глохнуть и глохнет) признаки бензонасоса. Все остальные ошибки обычные при долгих прокрутках стартером.

11.06.2006, 21:18	#5
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Здравствуйте! Была у меня похожая ситуация. Остановился, заглушил двигатель(двигатель 406), а через 5 мин. не смог завестись. Что характерно, до того, как остановился машина ехала замечательно. В итоге на буксире до дома. При поиске неисправности, износ натяжителей цепей, цепь перепрыгнула, метки ушли, и капут. С уважением.

11.06.2006, 21:21	#6
techtech Местный Регистрация: 07.07.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	Добавлю: с Микасами имею опыт в первый раз как и с продукцией ГАЗа. Владелец грит грит на панели красная надпись "stop" постоянно, но не та которая от ручника загорается. Грит до этого не было.