Регулировка ДЗ и Tps (mazda 323)

Vadim Nazmiev · 09.04.2006, 16:07

Здравствуйте!

Ситуация такая.

Авто Mazda 323F 1999 г.в. (кузов BJ, двигатель ZL, 1500cm3,DOHC, 88 л.с.)

Во время мойки узла ДЗ со снятием был выкручен упорный винт ДЗ.

Соответственно потеряна заводская установка ДЗ.

Но! Положение датчика TPS не менялось. Поэтому есть надежда восстановить положение ДЗ по типовым напряжениям TPS.

Не могу найти эти данные. На датчике TPS никаких отметок производителя нет, на узле ДЗ значок "Mitsubishi". Где то видел что этот двиг делал "Nissan" для Мазды, но на этом поиски зашли тупик.

А может существует информация по зазору м/у пластиной ДЗ и каналом? (Закрывается не полностью)

Помогите, пожалуйста!

rahnlab · 12.04.2006, 19:19

Действительно, очень хорошо, что положение датчика TPS

не менялось.

Его, как правило, и не надо трогать без необходимости.

Упорный винт ДЗ настроить несложно. Условие - минимально

возможный пропуск воздуха, т.е. минимальный зазор между

пластиной и трубой. Однако при этом не должно быть закусывания.

Т.е. после резкого отпускания рычага ДЗ из открытого положения

заслонка должна закрываться с четким щелчком рычага по у.му

винту. А далее свободно открываться, без заедания.

Обычно, при отсутствии других проблем, после такой настройки с

режимом холостого хода все ОК !

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Адаптация ДЗ на Fiat Tipo?	kostin	Диагностика	2	26.08.2009 00:22
Каким должен быть АЦП ДЗ отечественных авто?	Ex11	Диагностика	16	25.07.2009 22:20
Провалы при открытии ДЗ	Steil0	Диагностика	8	04.05.2007 22:47
Проблема с сервоприводом ДЗ на Suzuki	Robin	Помощь начинающим	2	04.05.2007 12:23
адаптация ДЗ на ВАГах	uncle_sem	Диагностика	2	23.12.2006 15:48

09.04.2006, 16:07	#1
Vadim Nazmiev Новичок Регистрация: 16.06.2004 Сообщений: 5 Вес репутации: 0	Здравствуйте! Ситуация такая. Авто Mazda 323F 1999 г.в. (кузов BJ, двигатель ZL, 1500cm3,DOHC, 88 л.с.) Во время мойки узла ДЗ со снятием был выкручен упорный винт ДЗ. Соответственно потеряна заводская установка ДЗ. Но! Положение датчика TPS не менялось. Поэтому есть надежда восстановить положение ДЗ по типовым напряжениям TPS. Не могу найти эти данные. На датчике TPS никаких отметок производителя нет, на узле ДЗ значок "Mitsubishi". Где то видел что этот двиг делал "Nissan" для Мазды, но на этом поиски зашли тупик. А может существует информация по зазору м/у пластиной ДЗ и каналом? (Закрывается не полностью) Помогите, пожалуйста!

12.04.2006, 19:19	#2
rahnlab Местный Регистрация: 24.01.2006 Сообщений: 105 Вес репутации: 0	Действительно, очень хорошо, что положение датчика TPS не менялось. Его, как правило, и не надо трогать без необходимости. Упорный винт ДЗ настроить несложно. Условие - минимально возможный пропуск воздуха, т.е. минимальный зазор между пластиной и трубой. Однако при этом не должно быть закусывания. Т.е. после резкого отпускания рычага ДЗ из открытого положения заслонка должна закрываться с четким щелчком рычага по у.му винту. А далее свободно открываться, без заедания. Обычно, при отсутствии других проблем, после такой настройки с режимом холостого хода все ОК !