М154

[HIM070]

'wind' *'Mar 22 2006, 10:25']я бы начал с баланса по форсункам раз на оборотах падает ... хотя и железо исключать нельзя

[snapback]154116[/snapback]

А при чём тут баланс форсунок?

[wind]

'HIM070' *'Mar 22 2006, 06:29']А при чём тут баланс форсунок?

[snapback]154118[/snapback]

если одина форсунка неработает нормально ... то СО сниженно а СН повышен изза несгорающий смеси 1го из целиндров ... при повышении оборотов ... время открытия форсов увеличевается и эфферк практически незаметен .... да и дисбаланс гораздо ниже....

[popos]

[quote]'sistem' *'Mar 22 2006, 08:58']

Компрессия 12 -12.5 в каждом целиндре но клапана все таки посмотрю сегодня Поднимая СО до 0.8 СН падает до 980-920 но мотор все равно работает неравномерно слышны пропуски

[snapback]154094[/snapback]

[/quote

при такой компрессии клапаны(регулировку) можеш не смотреть ,ищи почему не сгорает топливо(нарушено соотношение 15:1), проверь все -таки зазоры в свечах и посмотри на цвет нагара каждой из свечей (возможно какая-то из форсунок все-таки подливает)или наоборот какая то слишком светлая (тогда подсос или забита форсунка )тоже приведет к повышению CH

[popos]

[quote]'sistem' *'Mar 21 2006, 16:26']Дв1.5 8кл

[popos]

норма для автомобиля который желает и проходит техосмотр CH на холостых не более1200 на повышенных (прбл 3000) не более 600 то есть с повышением оборотов он и должен падать

[Kstovchanin]

при такой компрессии клапаны(регулировку) можеш не смотреть

Вот не давал бы ты таких советов, буквально сегодня у меня машин был, тоже проверял клапана на предмет повышенного СН, 580 единиц. Так вот, при нормальной в общем то компрессии 12-12,5 , какой то мудак видно спьяну нарегулировал, впуск на на паре клапанов- 0,35! Выпуск-0,15! на одном.

[popos]

'Kstovchanin' *'Mar 22 2006, 22:26']Вот не давал бы ты таких советов, буквально сегодня у меня машин был, тоже проверял клапана на предмет повышенного СН, 580 единиц. Так вот, при нормальной в общем то компрессии 12-12,5 , какой то мудак видно спьяну нарегулировал, впуск на на паре клапанов- 0,35! Выпуск-0,15! на одном.

[snapback]154315[/snapback]

как изменилось после регулировки(вообще здесь CH

на хх не должен сильно изменится ) А ПРИБАВКА в максимальной скорсти должна подрасти (0,15 задушен0) 0.35 ну и пусть бренчат

а почему CH то насторожил? новый мотор?

[Kstovchanin]

СН упал, но незначительно , про динамику не скажу, клиент пока уехал. ВВ часть проверил, лямбда 1, 023, т.е. смесь на месте. Мля, а вот на метки я не глянул , хотя движёк ровно работает .

[sistem]

Клиент поменял форсы но картина та же Сегодня приедет будем разбираться

[Ярослав]

[quote]'Kstovchanin' *'Mar 22 2006, 21:54']СН упал, но незначительно , про динамику не скажу, клиент пока уехал. ВВ часть проверил, лямбда 1, 023, т.е. смесь на месте. Мля, а вот на метки я не глянул