Opel Vectra A 90г C16nz

Anmed · 27.02.2006, 15:39

Таких годов ведро понятно без иммо. На ключе родной опелевкий брелок. Электрик до меня лазил-лазил и после того, как скинул разьём с ЭБУ - машинка даже стартером перестала крутить. Что можно сделать? Замки открываются-закрываются с этим брелком, то есть он привязан к сигналке. Как синхронизировать с ЭБУ?

aleksKaliningrad · 27.02.2006, 16:24

замкни терминал диагностики А и Н считай код выложи

Anmed · 27.02.2006, 16:32

Не, я по моргающим лампам не понимаю. Визой почитаю, поглядим.

aleksKaliningrad · 27.02.2006, 17:04

во давай!

работа над ошибками схема есть в tis2000

если что кину правда схема ужасного качества

FAV · 27.02.2006, 17:11

Давно это было..Не помню точно год и модель Опеля которую делал с аналогичной проблемой, только там просто пришлось рэле в чудо-коробочке прототипе ИММО пермкнуть. Там по моему при блокировке даже ЧЕК не загорался... ну а с родным брелком пришлось распрощаться.

Anmed · 27.02.2006, 17:15

Да, чек не загорается...

aleksKaliningrad · 27.02.2006, 18:24

там вся сигналка построена на прерывании цепей...

Anmed · 27.02.2006, 18:45

Понятно... А нельзя никак доступными средствами сделать "правильно"? Без перемычек там различных... И кстати, подскажите блок где алармы стоит?

aleksKaliningrad · 27.02.2006, 19:21

а может там проблема то вся в главном реле? раз чек не загорается

Добавлено

хотя стартер...

Добавлено

хотя стартер...

Anmed · 28.02.2006, 12:51

Восстановление контактов в разьёмах ЭБУ и замена предохранителей сделали своё дело - стартер маслает. Но. Теперь предстоит решение проблемы, которая была изначально.

Катушка датчика в трамблёре была оборвана, не было искры.

Привезли с разборки трамблёр целиком - но управления катушкой зажигания всё равно нет. Между коммутатором и ЭБУ есть линии связи. По одной из них сигнал датчика усиленный идёт на ЭБУ. Судя по схеме он должен возвращатся - его нет. С ЭБУ сигнала нет. Пробовал перемыкать эти линии вход-выход - всё равно коммутатор не клацает. Коммутатор поменял на старый - та же песня. Должен ли с ЭБУ идти сигнал?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Opel Vectra 90г/2.0 заливает при запуске	leon-killer	Диагностика	16	23.03.2009 17:20
Opel Vectra-a C16nz 1989г.	Serg61	Диагностика	4	26.12.2007 09:40
Распин коммутатора Opel C16NZ	mars	Диагностика	4	10.10.2007 14:20
Opel Vectra C16nz	Oberon	Диагностика	14	12.11.2005 14:41
Opel Kadet 1.6 1989 C16NZ	SDL2000	Железные вопросы	6	09.07.2005 13:17

27.02.2006, 15:39	#1
Anmed Новичок Регистрация: 29.04.2004 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Таких годов ведро понятно без иммо. На ключе родной опелевкий брелок. Электрик до меня лазил-лазил и после того, как скинул разьём с ЭБУ - машинка даже стартером перестала крутить. Что можно сделать? Замки открываются-закрываются с этим брелком, то есть он привязан к сигналке. Как синхронизировать с ЭБУ?

27.02.2006, 16:24	#2
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	замкни терминал диагностики А и Н считай код выложи

27.02.2006, 16:32	#3
Anmed Новичок Регистрация: 29.04.2004 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Не, я по моргающим лампам не понимаю. Визой почитаю, поглядим.

27.02.2006, 17:04	#4
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	во давай! работа над ошибками схема есть в tis2000 если что кину правда схема ужасного качества

27.02.2006, 17:11	#5
FAV Местный Регистрация: 20.05.2005 Сообщений: 211 Вес репутации: 0	Давно это было..Не помню точно год и модель Опеля которую делал с аналогичной проблемой, только там просто пришлось рэле в чудо-коробочке прототипе ИММО пермкнуть. Там по моему при блокировке даже ЧЕК не загорался... ну а с родным брелком пришлось распрощаться.

27.02.2006, 17:15	#6
Anmed Новичок Регистрация: 29.04.2004 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Да, чек не загорается...

27.02.2006, 18:24	#7
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	там вся сигналка построена на прерывании цепей...

27.02.2006, 18:45	#8
Anmed Новичок Регистрация: 29.04.2004 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Понятно... А нельзя никак доступными средствами сделать "правильно"? Без перемычек там различных... И кстати, подскажите блок где алармы стоит?

27.02.2006, 19:21	#9
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	а может там проблема то вся в главном реле? раз чек не загорается Добавлено хотя стартер... Добавлено хотя стартер...

28.02.2006, 12:51	#10
Anmed Новичок Регистрация: 29.04.2004 Сообщений: 0 Вес репутации: 0	Восстановление контактов в разьёмах ЭБУ и замена предохранителей сделали своё дело - стартер маслает. Но. Теперь предстоит решение проблемы, которая была изначально. Катушка датчика в трамблёре была оборвана, не было искры. Привезли с разборки трамблёр целиком - но управления катушкой зажигания всё равно нет. Между коммутатором и ЭБУ есть линии связи. По одной из них сигнал датчика усиленный идёт на ЭБУ. Судя по схеме он должен возвращатся - его нет. С ЭБУ сигнала нет. Пробовал перемыкать эти линии вход-выход - всё равно коммутатор не клацает. Коммутатор поменял на старый - та же песня. Должен ли с ЭБУ идти сигнал?