Гольф 3 , Аbs ,моно-мотроник

[aleksKaliningrad]

Kstovchanin , aleksKaliningrad с шутками у вас получилось !

:xaxa ну победишь когда нибудь ее? vs; из кожи лезем чтоб помочь



иваныча уже тошнит от собственного цитирования

я читая уже не знаю как он выдерживает



Удачи!

[иваныч]

Раскрываю уж совсем "секретную" информацию, дальше уж не куда если только самому приехать



1. Проверить подсос воздуха - Клапан Вентиляции топливного бака - заклинивает в открытом положении.

2. Подсос воздуха через неисправный с пробитый исполнительный механизм переключения тепло-холод в корпусе воздушного фильтра -частенько "реальные пацаны" не проверяют это и давай крутить ДПДЗ выставляя его по лямбде, трубочка то хоть и маленькая а смесь беднит прилично - поэтому нередко провал

[SSB]

'иваныч' *'Feb 11 2006, 01:00']2. Подсос воздуха через неисправный с пробитый исполнительный механизм переключения тепло-холод в корпусе воздушного фильтра -частенько "реальные пацаны" не проверяют это и давай крутить ДПДЗ выставляя его по лямбде, трубочка то хоть и маленькая а смесь беднит прилично - поэтому нередко провал

[snapback]138299[/snapback]

Если это в мой огород камушек, то насчет реальных пацанов не скажу, а я выставлял со снятым корпусом воздушного фильтра и заглушенной трубочкой. И никаких других подсосов тоже не было.

[mixauto]

а че ХОРОШАЯ мысль несчет переключателя зима-лето.

спасибо завтра и попробую!

[rahnlab]

'velcom' *'Feb 10 2006, 19:44']СЗ проверена , да и по характеру провала я сразу понял что дело по топливу , ДПДЗ проверен мотодоком ,ок !!! яж говорил что стоит увеличить давл.топл. пережатием обратки хоть на 0.5 bar и всё становиться ок ....

[snapback]138015[/snapback]

=========

Ну так что же мешает довести диагностирование подачи топлива до конца ?



Признак верный. Очень похоже на недостаточную подачу топлива.

Дефицит может возникать как раз при резком увеличении расхода топлива,

который имеет место при мощностном обогащении смеси.

Соответственно проверять просто давление подачи - этого мало. Необходимо

убедиться, что при данном давлении обеспечивается ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

подачи топлива. А делается эта проверка несложно, по струе из обратки

в момент резкого открытия дросселя (хотя, конечно, до реальной нагрузки

на двигатель так не доберешь). Второй способ - использовать электрический

датчик давления на подаче. И по стрелке, прямо в поездке, убедиться в

том, что при разгоне давление не проваливается.

[velcom]

'aleksKaliningrad' *'Feb 11 2006, 01:21']:xaxa ну победишь когда нибудь ее? vs; из кожи лезем чтоб помочь



иваныча уже тошнит от собственного цитирования

я читая уже не знаю как он выдерживает



Удачи!

[snapback]138285[/snapback]

Да не приезжал ещё , я ему тож сказал заменить ДК и приехать если не пройдёт , мож заменил и усё прошло ? но если приедет в любом случае отпишуся ребзя , огромное спасибо за поддержку !



rahnlabУ , давление тож проверено , перед этим БН заменен на новый!

[иваныч]

'SSB' *'Feb 11 2006, 02:06']Если это в мой огород камушек, то насчет реальных пацанов не скажу, а я выставлял со снятым корпусом воздушного фильтра и заглушенной трубочкой. И никаких других подсосов тоже не было.

[snapback]138310[/snapback]

Не обижайся это еще до тебя началось :10: