Проблема Audi 80

Ярослав · 28.12.2005, 18:48

Audi 80 1992г. 2л движок ABK коробка-автомат.Начало проблемы - потеря мощности,время от времени глохла.Сегодня - на тросу.Заводится и глохнет.

Измерения и работы - компрессия(норма),ошибок 2 : 1)пропадание электрической связи между двигателем и коробкой 2) ДПДЗ.После стирания больше не возникали.Возможно ошибки из-за сдергивания разьемов предыдущих диагностов.

метки проверены,сигналку отключили,свечи заменили,катушку и ВВ провода

подкидывали,бегунок и крышка трамбла - новые,форсунки промыты,давление

насоса в норме. ДК - работает без проблем.

Вызывает подозрение ДМРВ.По базе максималка 4,5В - в реале была(когда машина еще кое-как работала) - 3,9В.

Какие мысли возникают?

Dmitry · 28.12.2005, 19:20

С отключенным ДМРВ пробывал? Как катализатор поживает? Бывали прикольные случаи зимой:вечером на стоянке глушаком в сугроб упрется,утром запускается и тут же глохнет.

Ярослав · 28.12.2005, 19:47

Пробовали еще до меня и не только это

Кат пока не проверял.А глохнет постоянно в теплом гараже.Причем так: c одетыми патрубками совсем не заводится.Если скинуть трубу с ДМРВ и отжать до упора напорный диск - заводится и работает 10 сек ровно,а потом резко рубит.

serguei · 28.12.2005, 19:47

А ты проверил на распространенную проблему - непропай реле,подающего питание на ЭБУ?

Ярослав · 28.12.2005, 19:51

Электрику пока не копал

serguei · 28.12.2005, 19:52

Дополню.На днях делал Диджифант ,только не Ауди ,а Пассат.Заводится,3-5 секундра ботает,далее глохнет.Проверил все импульсы - ОК.Поключил манометр и увидел,как давление падает с 2-х кг и на 0.8кг машина глохнет.

Ярослав · 28.12.2005, 20:03

Cегодня не успел почти ничего проверить.Но с проверкой давления не есть хорошо: там трубки с гайками - мой манометр не подключить.Поэтому пока беру на веру,то,что давление ему проверяли.Да и с пусковой форсунки при открутке брызнуло неслабо

Ярослав · 28.12.2005, 20:42

AleksKaliningrad - AУ!!

иваныч · 28.12.2005, 20:59

Не -е , пока давление не проверишь советы давать не будем

markus · 29.12.2005, 10:17

ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.У МЕНЯ НА ПАССАТЕ МОНО БЫЛ ПОХОЖИЙ ТРАБЛ.ДЕЛО ОКОЗАЛОСЬ В СЛОЖНЫХ ЛАБИРИНТАХ БЛОКА БЕНЗОНАСОСА ---ОН СТОИТ В ПЛАСТИКОВОЙ КОЛБЕ С ДВУМЯ СЕТОЧКАМИ , ОДНА СНАРУЖИ ДРУГАЯ В СТАКАНЕ . ПОНИМАЮ ЧТО ЭТА КОНСТРУКЦИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ВЫКАЧИВАНИЯ БЕНЗИНА ИЗ БАКА, НО КАК РАБОТАЮТ ЭТИ КАНАЛЫ МЕЖДУ СОБОЙ ДО СИХ ПОР НЕ ПОЙМУ. МАШИНА ЗАВОДИЛАСЬ И РАБОТАЛА КАКОЕТО ВРЕМЯ , ПОКА БЫЛ БЕНЗИН В БАНКЕ , ПОТОМ ГЛОХЛА.ДАВЛЕНИЕ УМЕНЬШАЛОСЬ ПОСТЕПЕННО.ПОСТОИТ МИНУТ 20 И ОПЯТЬ ЗАВОДИЛАСЬ НОРМАЛЬНО.КОГДА ГЛОХЛА СНИМАЛ ПОДАЧУ С БЕНЗОНАСОСА . МОТОР РАБОТАЛ НО БЕНЗИН НЕ ПОСТУПАЛ.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Audi 80 1993 Проблема При Переключение Передач	zoool	Коробки автоматы	4	26.10.2008 14:39
Проблема с АБС на Audi A6 Avant TDI 2003 г.в.	Stich	Диагностика	7	12.03.2007 19:41
Проблема с Abs Audi A6	grafta	Диагностика	18	29.03.2006 10:25
Проблема.		Помощь начинающим	0	01.01.1970 03:00

28.12.2005, 18:48	#1
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Audi 80 1992г. 2л движок ABK коробка-автомат.Начало проблемы - потеря мощности,время от времени глохла.Сегодня - на тросу.Заводится и глохнет. Измерения и работы - компрессия(норма),ошибок 2 : 1)пропадание электрической связи между двигателем и коробкой 2) ДПДЗ.После стирания больше не возникали.Возможно ошибки из-за сдергивания разьемов предыдущих диагностов. метки проверены,сигналку отключили,свечи заменили,катушку и ВВ провода подкидывали,бегунок и крышка трамбла - новые,форсунки промыты,давление насоса в норме. ДК - работает без проблем. Вызывает подозрение ДМРВ.По базе максималка 4,5В - в реале была(когда машина еще кое-как работала) - 3,9В. Какие мысли возникают?

28.12.2005, 19:20	#2
Dmitry Местный Регистрация: 06.04.2004 Сообщений: 506 Вес репутации: 0	С отключенным ДМРВ пробывал? Как катализатор поживает? Бывали прикольные случаи зимой:вечером на стоянке глушаком в сугроб упрется,утром запускается и тут же глохнет.

28.12.2005, 19:47	#3
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Пробовали еще до меня и не только это Кат пока не проверял.А глохнет постоянно в теплом гараже.Причем так: c одетыми патрубками совсем не заводится.Если скинуть трубу с ДМРВ и отжать до упора напорный диск - заводится и работает 10 сек ровно,а потом резко рубит.

28.12.2005, 19:47	#4
serguei Местный Регистрация: 27.03.2005 Сообщений: 1,020 Вес репутации: 0	А ты проверил на распространенную проблему - непропай реле,подающего питание на ЭБУ?

28.12.2005, 19:51	#5
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Электрику пока не копал

28.12.2005, 19:52	#6
serguei Местный Регистрация: 27.03.2005 Сообщений: 1,020 Вес репутации: 0	Дополню.На днях делал Диджифант ,только не Ауди ,а Пассат.Заводится,3-5 секундра ботает,далее глохнет.Проверил все импульсы - ОК.Поключил манометр и увидел,как давление падает с 2-х кг и на 0.8кг машина глохнет.

28.12.2005, 20:03	#7
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	Cегодня не успел почти ничего проверить.Но с проверкой давления не есть хорошо: там трубки с гайками - мой манометр не подключить.Поэтому пока беру на веру,то,что давление ему проверяли.Да и с пусковой форсунки при открутке брызнуло неслабо

28.12.2005, 20:42	#8
Ярослав Местный Регистрация: 24.05.2004 Сообщений: 1,916 Вес репутации: 0	AleksKaliningrad - AУ!!

28.12.2005, 20:59	#9
иваныч Местный Регистрация: 25.07.2004 Сообщений: 549 Вес репутации: 0	Не -е , пока давление не проверишь советы давать не будем

29.12.2005, 10:17	#10
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.У МЕНЯ НА ПАССАТЕ МОНО БЫЛ ПОХОЖИЙ ТРАБЛ.ДЕЛО ОКОЗАЛОСЬ В СЛОЖНЫХ ЛАБИРИНТАХ БЛОКА БЕНЗОНАСОСА ---ОН СТОИТ В ПЛАСТИКОВОЙ КОЛБЕ С ДВУМЯ СЕТОЧКАМИ , ОДНА СНАРУЖИ ДРУГАЯ В СТАКАНЕ . ПОНИМАЮ ЧТО ЭТА КОНСТРУКЦИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ВЫКАЧИВАНИЯ БЕНЗИНА ИЗ БАКА, НО КАК РАБОТАЮТ ЭТИ КАНАЛЫ МЕЖДУ СОБОЙ ДО СИХ ПОР НЕ ПОЙМУ. МАШИНА ЗАВОДИЛАСЬ И РАБОТАЛА КАКОЕТО ВРЕМЯ , ПОКА БЫЛ БЕНЗИН В БАНКЕ , ПОТОМ ГЛОХЛА.ДАВЛЕНИЕ УМЕНЬШАЛОСЬ ПОСТЕПЕННО.ПОСТОИТ МИНУТ 20 И ОПЯТЬ ЗАВОДИЛАСЬ НОРМАЛЬНО.КОГДА ГЛОХЛА СНИМАЛ ПОДАЧУ С БЕНЗОНАСОСА . МОТОР РАБОТАЛ НО БЕНЗИН НЕ ПОСТУПАЛ.