БОШ 20

есть устройство на 11 ноге периодически пропадало напряжение 2.5 в сейчас отсутствует соответственно не видит датчик детонации методом прозвонки омметром вырисовалась глупая схема но, наверное не соответствующая действительности. Вопрос есть ли в природе схема 20 боша или хотябы входной части касаемой датчиков и ДД в частности или ПДФ на 30389 которая вроде бы отвечает за ДД и в довесок пдф на 30311 вроде бы имеет отношение к датчикам. ПОЖАЛУЙСТА хелп!!!!

[Loader]

Может быть не скажу ничего нового но его можно заменить на 70-й с заменой ДД. А со схемой 20-го блока думаю мало кто сталкивался. Слижком мало они распространены.

[cooler]

'user_one' *'Dec 4 2005, 12:20']есть устройство на 11 ноге периодически пропадало напряжение 2.5 в сейчас отсутствует соответственно не видит датчик детонации методом прозвонки омметром вырисовалась глупая схема но, наверное не соответствующая действительности. Вопрос есть ли в природе схема 20 боша или хотябы входной части касаемой датчиков и ДД в частности или ПДФ на 30389 которая вроде бы отвечает за ДД и в довесок пдф на 30311 вроде бы имеет отношение к датчикам. ПОЖАЛУЙСТА хелп!!!!

[snapback]114230[/snapback]

А в чем проблема, при включении на этом блоке 0 V на 11 ноге, лежит передомной на столе, подбираю сигнал для эмулятора, сам канал живой.

С чего ты взял что у тебя проблема с блоком, как правило, виновата затяжка датчика.

[mika]

'cooler' *'Dec 6 2005, 03:00']А в чем проблема, при включении на этом блоке 0 V на 11 ноге, лежит передомной на столе, подбираю сигнал для эмулятора, сам канал живой.

С чего ты взял что у тебя проблема с блоком, как правило, виновата затяжка датчика.

[snapback]114795[/snapback]

О какой затяжке ДД ведешь речь ? С нулевым Бошем идет резонансный

ДД,который вкручивается в блок.С резистором внутри,so около уровня в 2.5 вольта телепается нужный нам сигнал детонации.То есть все по другому,если

сравнить с ЭБУ Бош 2111-----70.Проблема в том,что резонансные ДД

стоят сейчас несерьезно дорого.

[mika]

'user_one' *'Dec 4 2005, 12:20']есть устройство на 11 ноге периодически пропадало напряжение 2.5 в сейчас отсутствует соответственно не видит датчик детонации методом прозвонки омметром вырисовалась глупая схема но, наверное не соответствующая действительности. Вопрос есть ли в природе схема 20 боша или хотябы входной части касаемой датчиков и ДД в частности или ПДФ на 30389 которая вроде бы отвечает за ДД и в довесок пдф на 30311 вроде бы имеет отношение к датчикам. ПОЖАЛУЙСТА хелп!!!!

[snapback]114230[/snapback]

А датчик детонации исправный слабо поставить? Резистор внутри ДД стоит.

При обрыве этого резистора(напрмер при снятии фишки с ДД) ЭБУ и видит

проблемы.Потому 2.5 вольта и пропадают,что или с проводкой(обычно с

разъемом ДД) проблемы или с резистором внутри ДД.Сам пъезоэлемент

обычно целый.

[mika]

Уточнение.Этот ЭБУ Бош 2111-1411020 лучше называть не двадцатым,а нулевым.(2111-1411020-00) Иначе будет путаница.

[mika]

'user_one' *'Dec 4 2005, 12:20']есть устройство на 11 ноге периодически пропадало напряжение 2.5 в сейчас отсутствует соответственно не видит датчик детонации методом прозвонки омметром вырисовалась глупая схема но, наверное не соответствующая действительности. Вопрос есть ли в природе схема 20 боша или хотябы входной части касаемой датчиков и ДД в частности или ПДФ на 30389 которая вроде бы отвечает за ДД и в довесок пдф на 30311 вроде бы имеет отношение к датчикам. ПОЖАЛУЙСТА хелп!!!!

[snapback]114230[/snapback]

На хрюнере тебе там советы дают,что это проблема консервных Бошей.

Знай,что нулевой Бош никогда в консервном(жестяном) корпусе не выпускался.

похоже что датчик живой я подавал напряжение через 10 ком с +5в получал около 2 вольт постоянного на датчике и на переменнке мультиметром около 4 вольт , да и сам датчик имеет 3.8 кОм что вроде бы вписывается в нормы как в книжке написано, только в канале дд ацп показывает 1.2-1.5 вольта а при увеличении оборотов напряжениее ацп падает до 0.8 в. Прозвонка тестером показывает что к земле 11 нога через примерно 4 кОм и на +5в 10 кОм т.е классически при подаче напряжения на блок должно быть хоть сколько то на 11 ноге но увы нет и с датчиком и без него далее 11 нога идет к 30389 через странную цепочку емкость и последовательно включен резистор 1 мОм т.е. всего один провод, на самой 30389 со стороны к разьему на всех ножках есть около 2.5 вольт думаю что обрыв дорожки да и происходило все странно то неделю не светилась 0327 то могла через каждые 10 мин включать чек теперь уже строго показывает как только тронешься. Да датчик принес домой к осцилографу постучал металической отверткой так около 1в наблюдал всплески

[mika]

'user_one' *'Dec 8 2005, 00:07']похоже что датчик живой я подавал напряжение через 10 ком с +5в получал около 2 вольт постоянного на датчике и на переменнке мультиметром около 4 вольт , да и сам датчик имеет 3.8 кОм что вроде бы вписывается в нормы как в книжке написано, только в канале дд ацп показывает 1.2-1.5 вольта а при увеличении оборотов напряжениее ацп падает до 0.8 в. Прозвонка тестером показывает что к земле 11 нога через примерно 4 кОм и на +5в 10 кОм т.е классически при подаче напряжения на блок должно быть хоть сколько то на 11 ноге но увы нет и с датчиком и без него далее 11 нога идет к 30389 через странную цепочку емкость и последовательно включен резистор 1 мОм т.е. всего один провод, на самой 30389 со стороны к разьему на всех ножках есть около 2.5 вольт думаю что обрыв дорожки да и происходило все странно то неделю не светилась 0327 то могла через каждые 10 мин включать чек теперь уже строго показывает как только тронешься. Да датчик принес домой к осцилографу постучал металической отверткой так около 1в наблюдал всплески

[snapback]115557[/snapback]

Знаешь что.Вместо сложных теоретических и практических изысканий просто

попробуй другой,заведомо исправный ДД.То что ты снял кучу класных

параметров -это хорошо.Но еще нужен опыт,чтобы осмыслить эти данные.

Иначе выводы буду неправильные.Поясняю.За эту неделю у меня было

4 машины с обрывом ДД(горит ошибка,машина тупит).ЭБУ -нулевой Бош.

Так вот все эти машины куплены у перекупщиков.Во всех стоит широко-

полосный ДД(как у Волги),а ЭБУ-под резонансный(как груша) ДД.Решение

проблемы простое.Надо или нужный ДД ставить,или нужный ЭБУ(под

стоящий ДД).

хорошо попробую что нибудь придумать про подмену а ДД у меня резоннасный это я понимаю, просто может не совсем быстро с подменой машина все равно стоит уже около месяца