Съехала крыша у кабриолета !

Stalker · 26.05.2005, 12:00

Mercedes 300SL кабриолет 93г.

Нет подъема крыши , при нажатии на кнопку - начинает мигать !

Была попытка вмешательства в эл. цепи управления подъема дуги .

Хотели сделать принудительное управление !

Проводку восстановили , но реакции на кнопки никакой !

Стоит блок управления Becker 129 820 00 97 .

Может у кого есть схема на это чудо ??!!

Можно ли как нибудь его отдиагностить ??!!

andrey_ab · 27.05.2005, 06:19

обучать нужно

Stalker · 27.05.2005, 13:45

Кого обучать то ?!

Блок или персонал ?!

Хотя такой персонал не обучать , а убивать надо !

Так что по обучению ? Как ?

andreyka · 29.05.2005, 22:02

Встречался с родстером, но там вместо блока самопальные релюхи висели, естественно какая диагностика. Нормальный блок вроде диагностируется через (прямоугольный разъем) 7 (129 куз) или 9 (124 куз) пин 16 контактного диаг разъема. Замыкаешь этот пин на корпус на 3 – 4 сек и тестером или асцилом считаешь нулевые импульсы. Каждый код вызывается отдельно. Точнее сказать не могу, таких машин мало встречал.

Есть таблица кодов (переведенная), но файл с расширением .mdi читается Microsoft Office Document Imaging. Уж извеняйте.

Stalker · 31.05.2005, 21:22

Машинка сделана !

Диагностика CARSOFT Mercedes 3.0 через 10-ю ногу 16-ти пинового разъема диагностики + стирание ошибок . Делалось в два захода , а то на экране места для ошибок не хватило !

После этого все зашевилилось и задвигалось !

26.05.2005, 12:00	#1
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Mercedes 300SL кабриолет 93г. Нет подъема крыши , при нажатии на кнопку - начинает мигать ! Была попытка вмешательства в эл. цепи управления подъема дуги . Хотели сделать принудительное управление ! Проводку восстановили , но реакции на кнопки никакой ! Стоит блок управления Becker 129 820 00 97 . Может у кого есть схема на это чудо ??!! Можно ли как нибудь его отдиагностить ??!!

27.05.2005, 06:19	#2
andrey_ab Местный Регистрация: 21.03.2005 Сообщений: 919 Вес репутации: 0	обучать нужно

27.05.2005, 13:45	#3
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Кого обучать то ?! Блок или персонал ?! Хотя такой персонал не обучать , а убивать надо ! Так что по обучению ? Как ?

29.05.2005, 22:02	#4
andreyka Пользователь Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 67 Вес репутации: 0	Встречался с родстером, но там вместо блока самопальные релюхи висели, естественно какая диагностика. Нормальный блок вроде диагностируется через (прямоугольный разъем) 7 (129 куз) или 9 (124 куз) пин 16 контактного диаг разъема. Замыкаешь этот пин на корпус на 3 – 4 сек и тестером или асцилом считаешь нулевые импульсы. Каждый код вызывается отдельно. Точнее сказать не могу, таких машин мало встречал. Есть таблица кодов (переведенная), но файл с расширением .mdi читается Microsoft Office Document Imaging. Уж извеняйте.

31.05.2005, 21:22	#5
Stalker Местный Регистрация: 18.02.2004 Сообщений: 300 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Машинка сделана ! Диагностика CARSOFT Mercedes 3.0 через 10-ю ногу 16-ти пинового разъема диагностики + стирание ошибок . Делалось в два захода , а то на экране места для ошибок не хватило ! После этого все зашевилилось и задвигалось !