ГАЗ31105, 406 дв

[089]

'Гельмут' *'364805' *'9.11.2008, 18:41']Хотел попробовать иридиевые свечи, но какие взять в/в провода с подходящими наконечниками?

Или не пробовать и взять стандартные? только тогда какие? ставил Denso пару раз- хватало тысяч на 5-6 каждый раз, сейчас для пробы с тремя контактами попробовал-таже история.

На 402 дв. таких проблем не возникало.

на лето А-17ДВРМ на зиму А-14ДВРМ работают лучше любых импортных, только выбирать нужно, из 20 шт. комплект с трудом набирается. И ещё лучше ставить Г образным электродом в низ.

[X2X]

Вот, это уже интересно, а как выбирать-то? Уж не щелкуньчиком-ли ? К тому-же такие свечи выпускают несколько заводов в России, так, что ссыпать все в кучу и выбирать? Не слишком-ли заморочено ?

[089]

'X2X' *'365652' *'11.11.2008, 21:57']Вот, это уже интересно, а как выбирать-то? Уж не щелкуньчиком-ли ? К тому-же такие свечи выпускают несколько заводов в России, так, что ссыпать все в кучу и выбирать? Не слишком-ли заморочено

Есть такие смешные вещи, как прибор для проверки свечей, который можно самому изготовить. Интересно как Вы ремонтируете машины не зная азов? Или трепаться не о чём легче?

[X2X]

Людей не смеши ! Многим из нас такие приблуды для развода, даже в руки брать стрёмно!!! А тебе, пора-бы знать, что свечи можно проверить, только на специальном стенде! Советую почитать форум, тут подобные вопросы уже 100 раз обсуждались!

[Гельмут]

089- так что там у тебя за прибор самодельный?



Согласен с Х2Х, сам пользовался прибором для проверки свечей под давлением (на прежней работе данная операция при проведении ТО стоила дополнительных денег и до смешного доходило: видишь что надо менять, но проверяшь- а это почти половина цены новых свечей). По-моему она необходима только при проверке новых свечей (со старыми по виду боле-менее ясно), только вот зачем применять такие свечи которые надо выбирать из целой горы некондиции? И как выглядит такой подбор?(Идешь в магазин, проверяешь их на месте или бегаешь туды-сюды с кучей свечей)

Хотя мысль преобрести была, но раздражает цена на установку для проверки свечей под давлением (за что?)



По свечам ясно, а что по второму вопросу?

[089]

'Гельмут' *'366035' *'12.11.2008, 22:23']089- так что там у тебя за прибор самодельный?



Согласен с Х2Х, сам пользовался прибором для проверки свечей под давлением (на прежней работе данная операция при проведении ТО стоила дополнительных денег и до смешного доходило: видишь что надо менять, но проверяшь- а это почти половина цены новых свечей). По-моему она необходима только при проверке новых свечей (со старыми по виду боле-менее ясно), только вот зачем применять такие свечи которые надо выбирать из целой горы некондиции? И как выглядит такой подбор?(Идешь в магазин, проверяешь их на месте или бегаешь туды-сюды с кучей свечей)

Хотя мысль преобрести была, но раздражает цена на установку для проверки свечей под давлением (за что?)



По свечам ясно, а что по второму вопросу?

прибор состоит из катушки с контактного зажигания, аварийки с УАЗки или УРАЛа 375, прозрачной камеры в которуую вкручивается свеча ( лучше всего подходит топливный фильтр со стеклянной колбой и манометр. Накачиваем давление до 5 кг. и подаём искру и начинаем добавлять давление, и смотрим как ведёт себя искра. "Импортные" свечи на 8-9 кг начинают затыкаться, а лучший вариант - проверять свечи через 2-3 дня работы. Я работаю на крупном предприятии и приходиться возиться со свечами особенно когда машина сбоит временами.