Азонация впускного воздуха.

[vlad]

и масла побольше

[AMARANTINE]

Вот и получится разгон в 3 секунды :drink:

Здесь будет зависеть,как быстро будешь открывать краник подачи кислорода и масла одновременно.При определенных тренировках можно достичь хороших результатов! :drink:

[korn]

А идею уже давно реализовали. Есть желание я фото намылю.

Обедневшие советские конструкторы оборонки, вначале перестроики что только не выбрасывали на рынок, под видом конверсии. В свое время, 89-91 гг, для ВАЗов продавался специальный озонатор построенный на базе стандартной катушки зажигания и собственно озонатора из двух трубок, по диаметру входного патрубка возд. фильтра, вставленных друг в друга через через фторпласт. прокладку.

Я купил не пожалел, дешево и сердито, произвотительность изрядная, но конечно не для авто, я эту феньку для кондера использую, класно салон азонирует и дома кода что надо.

Я этой штукой даже холодильники азонирую, все запахи да и инфекцию влет убивает.

А теперь пусть кто нибудь посчитает сколько воздуха жрет авто и какой производительности должен быть азонатор.

А идею уже давно реализовали.

[GRAF]

НДА а после поездки на дачу какойнибуть мудрец займется ремонтам движка и ли всей машины в общем :xaxa :xaxa :xaxa

[leliksan]

К озонатору ещё добавить намагничиватель топлива, гомогенизатор, дополнительный спецфильтр, супер-свечи, в бак химии покруче и свисток в выхлопную-без него не поедет, на впуске думаю свисток тоже не повредит.





Один знакомый товарищ купил авто б/у у такого умельца(умелец был убеждён что тачка только до свалки доедет-потому и продавал дешевле), просто выкинул все излишества, даже ничего не регулируя и машина попёрла как новая.

Усбехов в борьбе, главное не перестараться.

[asdw]

озонировать еще можно ультрафиолетовым излучением,но при любом способе затраты энергии будут гораздо выше чем отдача, от сгорвния озона. Двигатель будет не машину разгонять а озон варабатывать.

[korn]

вчера засунул в фильтр баржи, коронный разряд по всей плоскости и тут же ошибка ДМРВ очеь интересный эффект

стовлю после ДМРВ заметно движок задыхается

короче шило на мыло

будем использовать как азонатр

будет время попытаюсь использовать высоковольтник на 20Мв и рарядник в виде стержня в впускном коллекоре если не взорвусь отпишу

[sab]

'asdw' *'Aug 20 2005, 20:06']озонировать еще можно ультрафиолетовым излучением,но при любом способе затраты энергии будут гораздо выше чем отдача, от сгорвния озона. Двигатель будет не машину разгонять а озон варабатывать.

[*"74529"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ультрафиолетом проще и дешевле, пробуйте!

[Kapitan]

Как-то заехал ВАЗ 2106 с жалобой-купил авто, как включаю зажигание-под капотом что-то трещит. как выяснилось-установлен озонатор-катушка от2108, транзистлр кт808 на радиаторе, во входе в воздухан стоял разрядник, он выпал и трещал на корпус. Клиент попросил демонтировать, все оставил в гараже. Вторым этапом делаю противоугонку-под чехол водительской сидухи сетку от цветного кинескопа и рк-кабелем подвожу провод от катушки озонатора и все через тумблер к замку зажигания..На работе подходит старшина-дай порулить, включаю тумблер, -на рули. Включает зажигание и орет, выключить и выйти не может-как только хватается за массу авто бъет в несколько раз сильней. Еле извлекли. Долго потом обижался...После этого забросил эту приблуду, пока катушка не понадобилась...

[alex_sa]

Хороший силовой блок для озонатора получается из стандартного модуля зажигания, проблема только в разряднике.