Работа карлсона

Лександрыч · 20.05.2007, 16:58

Наступает жара и эта примочка может комунибудь пригодится.При включении вентилятора включается дополительное реле (самоблокирующееся) и подает питание на вентилятор через 2 последовательно соединенных реостата от печки классики. После остывания и выключения основного реле карлсона тот остается работать с небольшой скоростью . Примерно одна четвертая максимальной скорости. Поставил такую приблуду на свою девятку больше 90 градусов не греется в пробках. Все.

sab · 20.05.2007, 18:41

А не развалится двигун?

blaftoney · 20.05.2007, 20:47

Если нормальный, не развалится. А вот реостаты видимо под обдув пристроить надо будет, чтоб тоже охлаждались.

mikl13 · 17.08.2009, 13:30

нормальный=ненормальный а как себя подшипники будут чувствовать (если допустить такую приблуду у таксоида допустим) месяц эксплуатации

на мой взгляд лучше врезать датчик температуры от инжекторной системы ваз и добавить датчик температуры воздуха (любой тип терморезистора) и микроконтоллерное управление вентилятором

то-биш

летом вентилятор охлаждает дольше а зимой меньше

так-же можно добавить привязку по тахометру,дабы улучшить алгоритм обдува в пробках

DmitrySemenov · 02.12.2009, 05:00

думаю неоправданный шаг, срок службы буде низким у мотора...

другое дело сделать с помощью реле времени длительность работ на пониженных оборотах, после того как разомкнулся датчик включения...или как на B3 пассате - там стоит дачтсик на 2 температуры: 95 и 102 градуса, и у вентилятора 2 скорости, при 95 пониженная, при 102 максимальные.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Работа.	mww	Курилка	0	07.09.2009 16:58
Работа с Ecuflash 1.41	basha	Помощь начинающим	3	19.05.2009 01:11
KIA CLARUS 2.0 1999 г ошибка по реле карлсона	Alexx60rus	Диагностика	1	13.04.2007 10:09
Сгорает предохранитель карлсона на 2108	Technohead	Диагностика	7	18.10.2005 08:38

20.05.2007, 16:58	#1
Лександрыч Пользователь Регистрация: 17.11.2006 Адрес: г. Казань Сообщений: 65 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Наступает жара и эта примочка может комунибудь пригодится.При включении вентилятора включается дополительное реле (самоблокирующееся) и подает питание на вентилятор через 2 последовательно соединенных реостата от печки классики. После остывания и выключения основного реле карлсона тот остается работать с небольшой скоростью . Примерно одна четвертая максимальной скорости. Поставил такую приблуду на свою девятку больше 90 градусов не греется в пробках. Все.

20.05.2007, 18:41	#2
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	А не развалится двигун?

20.05.2007, 20:47	#3
blaftoney Местный Регистрация: 06.01.2006 Сообщений: 329 Вес репутации: 0	Если нормальный, не развалится. А вот реостаты видимо под обдув пристроить надо будет, чтоб тоже охлаждались.

17.08.2009, 13:30	#4
mikl13 Новичок Регистрация: 27.11.2008 Сообщений: 12 Вес репутации: 0	нормальный=ненормальный а как себя подшипники будут чувствовать (если допустить такую приблуду у таксоида допустим) месяц эксплуатации на мой взгляд лучше врезать датчик температуры от инжекторной системы ваз и добавить датчик температуры воздуха (любой тип терморезистора) и микроконтоллерное управление вентилятором то-биш летом вентилятор охлаждает дольше а зимой меньше так-же можно добавить привязку по тахометру,дабы улучшить алгоритм обдува в пробках

02.12.2009, 05:00	#5
DmitrySemenov Пользователь Регистрация: 24.01.2009 Сообщений: 36 Вес репутации: 0	думаю неоправданный шаг, срок службы буде низким у мотора... другое дело сделать с помощью реле времени длительность работ на пониженных оборотах, после того как разомкнулся датчик включения...или как на B3 пассате - там стоит дачтсик на 2 температуры: 95 и 102 градуса, и у вентилятора 2 скорости, при 95 пониженная, при 102 максимальные.