Цифровой топливный манометр. - Страница 2

VAG · 02.04.2006, 22:24

Цитата:

В движении хотелось бы мерить давление топлива

А в движении то зачем? Все эти датчики давления масла не больше чем "показометры". У них погрешность огромная. Калибровка помогает но не сильно. В общем как индикатор аварийного падения давления в топливной магистрали подходят, для целей диагностики IMHO не очень.

Petrov_kamensk · 03.04.2006, 07:31

интересно как мотороловский ДД будет относится к бензину,

газ переносит нормально, а вот жидкий газ убивает на раз-два.

можно использовать спечальный ДД но цена от 2500руб, выход сигнала любой.

после того как цену узнал решил что себе и манометром померяю.

вот про это писал д избыточного давления

Tjur · 09.04.2006, 16:18

Спасибо за советы.

Недельку отсутствовал в командировке, поэтому отвечать не мог.

To sab: Как раз с него сложнее всего будет найти

To Виталий_Т: Ок, отлично.

Сам думал про ВАЗ-2106. Там ставят бочонок через тройник, сигнал с которого

идет на индикатор давления масла (шкала до 8 Атм), вот его и думал приспособить.

Гляну в магазине. Что будет, то и возьму.

To 363: Спасибо. Я его, к сожалению, не выписываю. Если там что-то толковое писано

может отсканишь или еще как смысл передашь?

To VAG: Проверять в движении для проверки работоспособности ЭБН, да и на ХХ удобней

проверку осуществлять должно быть, если все грамотно сделать.

To Petrov_kamensk: Вроде слышал, что мотодатчик не устойчив к такой агрессивной среде,

как бензин. ПисАл в Метран (занимаются изготовлением подобного рода датчиков,

даже вроде по RS232 контачащие с компом), только дорого все это показалось, хотя в

бензине должны работать.

Alexprofess · 10.04.2006, 00:16

Поставил себе ДД от ВАЗ-2106, намучился с калибровкой, пришлось делать дополнительный вывод для компенсационного отвода.

Для бензина такой датчик не подойдет, туповат и нелинейный, особенно для малых давлений.

Саня_363 · 10.04.2006, 17:17

http://www.zr.ru/arch47294.html

Alexprofess · 11.04.2006, 08:30

"стрелка покажет несколько меньше 4 кгс/см2"

из статьи ЗР.

Чтобы знать на сколько меньше, откалибруйте сначала.

Для карбюратора ставить бесполезно, ничего не покажет!

VAG · 11.04.2006, 17:48

Моторолловский датчик в бензине не работает. Проверено. Силиконовый герметик разбухает и датчик просто течет. Не работает и Хоневелловский (стоимостью $100). Потек на 2 день. Разобрал - внутри моторолловский базовый кристалл. Нормальные тензодатчики с мембраной из нержавейки - московского завода "Манометр", но ценник около 100 баксов.

Alexprofess · 11.04.2006, 21:46

Нормальные тензодатчики с мембраной из нержавейки есть и импортные, но цены еще больше.

Например, мой датчик стоит 550$.

Vaklin · 11.04.2006, 21:51

Класическиы манометр, медная трубочка и кусок резинового шланга обойдется в 15 баксов. Не будет совсем красиво, но будет совсем рабочее при такой цене.

Arximed · 12.04.2006, 20:34

У предложенного цифрового метода есть несколько существенных недостатков.

1. Громозкость.

2. Более высокая стоимость по сравнению с классическим.

3.Необходимость подводки питания.

4. Необходимость каллибровки.

5. И самое главное нет возможности определить в топливе наличие воздуха.

Отсюда вывод - интересно, но малорэффективно.

10.04.2006, 00:16	#14
Alexprofess Местный Регистрация: 11.02.2006 Адрес: UA. Первомайск Сообщений: 133 Вес репутации: 0	Поставил себе ДД от ВАЗ-2106, намучился с калибровкой, пришлось делать дополнительный вывод для компенсационного отвода. Для бензина такой датчик не подойдет, туповат и нелинейный, особенно для малых давлений. __________________ Нашедшего выход затаптывают первым...

11.04.2006, 08:30	#16
Alexprofess Местный Регистрация: 11.02.2006 Адрес: UA. Первомайск Сообщений: 133 Вес репутации: 0	"стрелка покажет несколько меньше 4 кгс/см2" из статьи ЗР. Чтобы знать на сколько меньше, откалибруйте сначала. Для карбюратора ставить бесполезно, ничего не покажет! __________________ Нашедшего выход затаптывают первым...

11.04.2006, 21:46	#18
Alexprofess Местный Регистрация: 11.02.2006 Адрес: UA. Первомайск Сообщений: 133 Вес репутации: 0	Нормальные тензодатчики с мембраной из нержавейки есть и импортные, но цены еще больше. Например, мой датчик стоит 550$. __________________ Нашедшего выход затаптывают первым...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Субару Форестер топливный насос	master-lux	Диагностика	4	22.07.2009 22:20
Где заказать манометр и компрессометр?	drive1	Курилка	4	13.05.2009 18:08
Можно ли поставить второй топливный	Oleg_B	Железные вопросы	26	15.03.2009 20:58
Opel Vivaro 2002г.в.Не раб.топливный насос(в баке)	ollg	По иномаркам	2	23.12.2008 12:53

03.04.2006, 07:31	#12
Petrov_kamensk Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 395 Вес репутации: 0 Репутация: 0	интересно как мотороловский ДД будет относится к бензину, газ переносит нормально, а вот жидкий газ убивает на раз-два. можно использовать спечальный ДД но цена от 2500руб, выход сигнала любой. после того как цену узнал решил что себе и манометром померяю. вот про это писал д избыточного давления

09.04.2006, 16:18	#13
Tjur Местный Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 1,270 Вес репутации: 0	Спасибо за советы. Недельку отсутствовал в командировке, поэтому отвечать не мог. To sab: Как раз с него сложнее всего будет найти To Виталий_Т: Ок, отлично. Сам думал про ВАЗ-2106. Там ставят бочонок через тройник, сигнал с которого идет на индикатор давления масла (шкала до 8 Атм), вот его и думал приспособить. Гляну в магазине. Что будет, то и возьму. To 363: Спасибо. Я его, к сожалению, не выписываю. Если там что-то толковое писано может отсканишь или еще как смысл передашь? To VAG: Проверять в движении для проверки работоспособности ЭБН, да и на ХХ удобней проверку осуществлять должно быть, если все грамотно сделать. To Petrov_kamensk: Вроде слышал, что мотодатчик не устойчив к такой агрессивной среде, как бензин. ПисАл в Метран (занимаются изготовлением подобного рода датчиков, даже вроде по RS232 контачащие с компом), только дорого все это показалось, хотя в бензине должны работать.

10.04.2006, 17:17	#15
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	http://www.zr.ru/arch47294.html

11.04.2006, 17:48	#17
VAG Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 683 Вес репутации: 0	Моторолловский датчик в бензине не работает. Проверено. Силиконовый герметик разбухает и датчик просто течет. Не работает и Хоневелловский (стоимостью $100). Потек на 2 день. Разобрал - внутри моторолловский базовый кристалл. Нормальные тензодатчики с мембраной из нержавейки - московского завода "Манометр", но ценник около 100 баксов.

11.04.2006, 21:51	#19
Vaklin Местный Регистрация: 12.02.2005 Сообщений: 1,700 Вес репутации: 0	Класическиы манометр, медная трубочка и кусок резинового шланга обойдется в 15 баксов. Не будет совсем красиво, но будет совсем рабочее при такой цене.

12.04.2006, 20:34	#20
Arximed Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 295 Вес репутации: 0	У предложенного цифрового метода есть несколько существенных недостатков. 1. Громозкость. 2. Более высокая стоимость по сравнению с классическим. 3.Необходимость подводки питания. 4. Необходимость каллибровки. 5. И самое главное нет возможности определить в топливе наличие воздуха. Отсюда вывод - интересно, но малорэффективно.