13 самых уродливых машин...

[gUeRRa]

http://cetki.com/2007/06/21/page,1,2,urod_avto.html



13 уродок.



С мнением аффоров поставивших новый кузов Импреза на 4-е место категорически НЕ согласен.

Её место сразу после урода Мультипы, которому следовало внатуре дать первый приз.

Самое удивительное, что Subaru в нашем хит-параде представлена дважды. Четвертую строчку занимает новая пятидверная Impreza. Создав такую машину, производители просто плюнули в лицо всем фанатам этой модели. Получился Nissan Almera. Только стоить будет дороже и шильдик на нем со звездочками, точно как на настоящей Subaru.

Так оно и есть. Засранцы тупорогие испаскудили всё карыто !

Серебро достается гениям дизайна – итальянцам. Fiat Multipla 2002 г. в. – это ода тому, какой не должна быть машина. Эта машина столь уродлива, что даже на конкурсе уродов заняла только второе место. Во время подготовки материала мы отворачивались от экранов, когда там появлялась Multipla: этот объевшийся сладостей монстр пугает всех своим вторым подбородком, в который встроены лампочки, призванные только подчеркнуть уродство. Раньше Multipla увлекалась спортом – об этом говорят прижатые к корпусу зеркала, словно переломанные уши борца-профессионала. Но потом со спортом покончено, режим забыт. Результат – потерянная навсегда форма, второй подбородок и много лишних килограммов.

А прототип Weber на первом месте явно не к месту, на то он и прототип.

[T-Rex]

09. Subaru Baja - по моему хорошая альтернатива пикапу для города и дачи.

5. Mitsuoka Orochi Supercar - для души хорошия тачка

1. Концепт-кар Weber - для полного кайфа, отличная тачка



А еще не плохая (8. Buick Rendezvous) и если у меня она былаб, то врятли кто скажет что она уродина. :10:



А вот ситроены всех годов и моделей в отстой

[gUeRRa]

С BAJA они погорячились.

Импреза-2008 внатуре уродка, а Байя оч даже ничего.

ездил на Байе (в США иногда говорят еще и Баха, на испанский манер...), нормальное карыто по сельской местности шоркать.

Это была турбо 2.5 на автомате.

На трассе гамно конечно, раскачивает, в салоне тесно, т.к. седло не сдвигается назад настолько, насколько можно сдвинуть у обычного Легаса, но можно переболтить седло кзаду. Тогда за водилой уже никто не сядет. А оно и не надо.

Карыто заточено, чтоб свиней на рынок возить, а с рынка комбикорм. И не надо от него ожидать управляемости Импра-седана...

в кузове Байи гамна на поле можно вывезти за одну ходку в четыре раза больше чем в импрезе ( с учетом того, что в импрезе гавно придецца грузить чиста в салон и на пассажирское сиденье).



а можно поставить кароткую подвеску, проставки на ступицы, поднять наддув двигла, выкинуть автомат и впердолить 6-ти ступку от Импры-STi , и получится..



... да уж.. кароче, получицца полная хуйня





если есть Легас-универсал для работы, Импра-турбо для души, то Байя для села, шашлыков и рыбалки само то. Есть желтого окраса с черной крышей и хромированными дугами и кенгурятником.

Смотрицца классно. Фары на дуге на риллингах и обвес-листва черного цвета.

но только на МКПП, т.е. менять надо.