Проблема с Gm

slawa · 17.11.2005, 14:51

Приехала машина, компьютер стоит GM. Расход бензина большой. Клиент просит откючить лямду. Слил прошивку с ПЗУ, открываю в ЧИП ТЮНИНГЕ, смотрю бред какой-то, напривер температура включения и выключения вентилятора, хотя на машине всё работает как надо. Галочка не использовать лямду вроде стоит. Снимаю галочки, чтобы чек не светился, ставлю сразу включается вентилятор, перепробовал кучу прошивок, один хрен, включаешь зажигание и сразу включается вентилятор. Может кто скажет что это может быть. Прошивку прилагаю. Может другая карта калибровок нужна?

Kuzmin_M · 17.11.2005, 15:25

Чем и как читал?

скорее всего не так, обрати внимание на размер прошив.

Они не как бошевские програмируются.

metronom · 17.11.2005, 15:28

Судя по всему криво слил - или кирдык ПЗУ

slawa · 17.11.2005, 15:41

У меня программатор Turbo 6. Читал как 27с256. Писал тоже в 27с256. Записываю прошиву обратно, всё нормально работает, только на лямду ругается.

Kuzmin_M · 17.11.2005, 15:51

Такая хрень получаеся когда пишешь как 512. или криво как нито.

Это я про вентилятор.

попробуй сравни чего пишется и чего читается.

metronom · 17.11.2005, 15:56

А программировал в чистом ДОСе? Под виндой Турбо проглючивает. А перед записью желательно какую нибудь ПЗУ считать и проверить - у иеня для этой щели F05 всегда под рукой

slawa · 17.11.2005, 17:22

Под дос ни пробовал, даже как-то не задумывался, с бошами никогда проблемм не было и проверку записи всегда делаю. Попробую из под дос записать и проверить.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с 7.9.7. (80)	slava123	ГБО	13	20.11.2006 12:12
Проблема 154-70	ruslan33	По нашемаркам	5	16.10.2006 05:23
Проблема WIS	Didim	Программы	30	27.05.2006 22:07
Проблема с А4	Alex47	Диагностика	4	31.10.2005 18:41
Проблема с BMW.	Didim	Диагностика	2	30.06.2004 00:37

17.11.2005, 14:51	#1
slawa Пользователь Регистрация: 22.05.2004 Сообщений: 60 Вес репутации: 0	Приехала машина, компьютер стоит GM. Расход бензина большой. Клиент просит откючить лямду. Слил прошивку с ПЗУ, открываю в ЧИП ТЮНИНГЕ, смотрю бред какой-то, напривер температура включения и выключения вентилятора, хотя на машине всё работает как надо. Галочка не использовать лямду вроде стоит. Снимаю галочки, чтобы чек не светился, ставлю сразу включается вентилятор, перепробовал кучу прошивок, один хрен, включаешь зажигание и сразу включается вентилятор. Может кто скажет что это может быть. Прошивку прилагаю. Может другая карта калибровок нужна?

17.11.2005, 15:25	#2
Kuzmin_M Местный Регистрация: 17.06.2004 Сообщений: 481 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Чем и как читал? скорее всего не так, обрати внимание на размер прошив. Они не как бошевские програмируются.

17.11.2005, 15:28	#3
metronom Местный Регистрация: 09.02.2005 Сообщений: 809 Вес репутации: 0	Судя по всему криво слил - или кирдык ПЗУ

17.11.2005, 15:41	#4
slawa Пользователь Регистрация: 22.05.2004 Сообщений: 60 Вес репутации: 0	У меня программатор Turbo 6. Читал как 27с256. Писал тоже в 27с256. Записываю прошиву обратно, всё нормально работает, только на лямду ругается.

17.11.2005, 15:51	#5
Kuzmin_M Местный Регистрация: 17.06.2004 Сообщений: 481 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Такая хрень получаеся когда пишешь как 512. или криво как нито. Это я про вентилятор. попробуй сравни чего пишется и чего читается.

17.11.2005, 15:56	#6
metronom Местный Регистрация: 09.02.2005 Сообщений: 809 Вес репутации: 0	А программировал в чистом ДОСе? Под виндой Турбо проглючивает. А перед записью желательно какую нибудь ПЗУ считать и проверить - у иеня для этой щели F05 всегда под рукой

17.11.2005, 17:22	#7
slawa Пользователь Регистрация: 22.05.2004 Сообщений: 60 Вес репутации: 0	Под дос ни пробовал, даже как-то не задумывался, с бошами никогда проблемм не было и проверку записи всегда делаю. Попробую из под дос записать и проверить.