Помогите! проводка

А как она у тебя пропала? Сразу или или раньше временами дергалась? Если замечал раньше подобное, то смотри спева контакты от АКБ, генератора, разъёмы, особенно большого сечения.

'STASYS' *'Oct 17 2005, 14:56']У Pontiac нету лампы и нечего страшного генератор снять там нету возбуждения и принцип реле регулятора совсем другой , не снимишь даже к реле регулятора неувидешь и осторожно его разбирать

[*"96745"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Тогда, выходит, что dk-34 что то со схемкой напутал и какой там принцип возбуждения? Как в тракторах читоль, самовозбуждающийся? Я завтра на работе тож схему погляжу, но здается мне, что где нить провод возбуждения оборван......

'Alexx60rus' *'Oct 17 2005, 20:24']Тогда, выходит, что dk-34 что то со схемкой напутал и какой там принцип возбуждения? Как в тракторах читоль, самовозбуждающийся? Я завтра на работе тож схему погляжу, но здается мне, что где нить провод возбуждения оборван......

[*"96851"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Вчера проверил приходит ли напряжение на вожбуждение там на фишке 2 провода толстый и тонкий ,не считая тот который с аккумулятора под гайкой нанем 12 постоянно. проверил напряжение на толстом 12 вольт присутствует на тонком нет (при невключенном зажигании) при включеном появляется и на тонком. Решил что что то внутри генератора неисправно снял генератор. Вскрыл обмотка возбуждения R=2,5 Ом до остального неще не долез.

Вы че "из мухи слона" делаете?....Раз снял гену, все проверяется Цешкой и регулируемым блоком питания на 5 А....

'Andriano' *'Oct 17 2005, 19:14']А как она у тебя пропала? Сразу или или раньше временами дергалась? Если замечал раньше подобное, то смотри спева контакты от АКБ, генератора, разъёмы, особенно большого сечения.

[*"96831"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Произошло это так:

Приехал , заглушил, постоял минут 15. завел и подкапотом чтого зажужжало ,ан прибор не смотрел, проехал метров 50 стало все нормально( звук пропал, на прибор не смотрел)доехал до стоянки около 1 км, поставил на стоянку закрыл и ушел. Сутра завел и сразу заметил, нет зарядки , Вот и все.

'dk-34' *'Oct 18 2005, 05:32']Вы че "из мухи слона" делаете?....Раз снял гену, все проверяется Цешкой и регулируемым блоком питания на 5 А....

[*"96947"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Там принцип работы реле как и на класике , типа ВАЗ 2101-2106?

2109-10

'dk-34' *'Oct 18 2005, 05:46']2109-10

[*"96951"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Да , а вот с этими сложнее . На них момент включение возбуждения подается с центра звезды обмотки.

пОСЛЕ РАЗБОРКИ ОПРЕДЕЛИЛ что 1 диод пробит и 2 сгорели в одном плече моста .Где можно найти такие диоды и как проверить реле т.к у нее на 1 контакт больше и кудо он идет незнаю

[STASYS]

Нащет реле оно будет исправная а нащет диодов то они дорогие у нас в Литве 40$ и они бывает кажется 80 и 120А , если аппаратура и усилитель подключает они просто невыдерживает такую мощность