|
Помощь начинающим Этот форум создан для тех кто только начинает, кому нужна наша помощь !!! |
|
Опции темы |
05.10.2005, 09:56 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 01.02.2005
Сообщений: 56
Вес репутации: 0
|
Где добыть информацию о проверке машины.
Есть ноут, есть проги есть адаптер.Все работает. Как теперь оценить хорошо или не очень работает машина Немножко набросайте пожалуйста принцыпы проверки |
05.10.2005, 10:08 | #2 | ||
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Сообщений: 683
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Чтобы определить "хорошо или не очень работает машина" нужны глаза, уши, нос, руки. Например: Автомобиль легко и стабильно запускается "на холодную и горячую", стабильный холостой ход, отсутствуют значительные вибрации, нет провалов и подергиваний на разгоне, расход топлива в пределах нормы, не горят контрольные лампы неисправностей - это хорошо. Все остальное - это плохо. Цитата:
|
||
05.10.2005, 10:50 | #3 |
Местный
Регистрация: 12.02.2005
Сообщений: 1,700
Вес репутации: 0
|
Давай уточним. Вопрос у тебя только к двигателю или нужна оценка всех агрегатов машины. Если только по двигателю то по любому проверку надо начинать с газанализа. В зависимости от полученных результатов дальше определяемся в какую сторону углубить проверки. Имею ввиду систему зажигания, систему подачи топлива и т.д. Полезно прочитать ошибки записанных в ECU, как и live data и freeze frames, но только на их оснований начинать ремонт не стоит. Потом уже осуществляеться поелементная проверка желаемой системой. Все время измеряя и сравнивая с типовыми значениями. Постепенно приходим к дефективному елементу. После замены, тестовый прогон и опять газанализ, ошибки и т.д. Очень часто после устранения одной неполадки выявляються и другие.
Вообще я всегда придерживаюсь к инструментально обоснованным подходом выявления дефекта. Другими словами, измеряю, сравниваю, анализирую, ещо раз измеряю и т.д. Так шансов развести клиента на покупку ненужного для конкретного ремонта елемента сводиться к минимуму. Заводишь себе блокнот с большой надписью SYMPTOM CODES. После ремонта каждой машиной внутри описываешь: 1. Что хотел владелец. 2. Какие данные измерения параметров показали мои приборы. 3. Что на самом деле оказалось. И так постепенно процесс нахождения дефективного елемента ускориться в много раз. P.S. Я давно собираюсь инсталировать blog на моем сервере где каждый кому не лень будет делиться проделанным за день, но все руки не доходят |
05.10.2005, 12:38 | #4 | ||
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Сообщений: 683
Вес репутации: 0
|
В принципе, соглашусь с Vaklin-ом, но только
Цитата:
Был я в июле на семинаре по диагностике, проводила Соната Трейдинг, приглашала английского инженера Фрэнка Масси. Толковый мужик! Не удержусь, приведу цитату: Цитата:
|
||
05.10.2005, 13:36 | #5 |
Местный
Регистрация: 12.02.2005
Сообщений: 1,700
Вес репутации: 0
|
Полностью согласен. Сначало узнаем что не нравиться хозяину по его словам, потом что делали до меня и потом .... то что и писал ...
И цитата хорошая Видно и курсы не зря прошли. |
05.10.2005, 14:07 | #6 | |
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Сообщений: 683
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Насчет курсов, действительно толковые. Главное человек совершенно не зацикливается на конкретных приборах, в основном пользуется универсальными, основная диагностика при помощи осциллографа (правда очень неплохого - Tectronic). |
|
05.10.2005, 19:11 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 01.02.2005
Сообщений: 56
Вес репутации: 0
|
Спасибо за ответы.
Теперь уменьшим вопрос. Все работает нормально, ошибок нет. СО настроено по газоанализатору. Но при разгоне есть небольшой провальчик. У прог есть графики и как кто ими пользуется. |
05.10.2005, 19:14 | #8 |
Местный
Регистрация: 12.02.2005
Сообщений: 1,700
Вес репутации: 0
|
Какой проги? График чего к чему? А так по ходу карбюратор, инжектор, ГБО?
|
05.10.2005, 19:22 | #9 |
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Сообщений: 683
Вес репутации: 0
|
Так вопрос в теоретической плоскости или практической, для конкретной машины? Если второе, неплохо бы марку, и конечно то уточнение, о котором пишет Vaklin.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Методика калибровки прошивки для частичной работы по таблице БЦН. | Phant0m | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 35 | 28.03.2007 09:01 |
электросхемы авто | vrel | Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей | 3 | 24.11.2006 12:05 |
хрю-авто | sssb | Приколы нашего портала | 1 | 09.04.2006 14:09 |
обслуживание авто | евген | Помощь начинающим | 2 | 06.07.2004 00:18 |