Ремонт ЭБУ Микас

[Fynjy]

Разницы действительно нет.Но при повышенном напряжении,поданном на ЭБУ ,или при переполюсовке

как раз это соединение перегорает и в таком месте,где не видно(между ножками разъема и платой).

Да вчера смотрел по лупой, есть места вообще прозженые, а так и не видно.



На обратной стороне платы есть дорожки которые заканчиваются не метализированными отверстиями, а металлическими точками которые никуда не уходят. Не могу отследить куда они выходят.

Или может быть плата многослойная, как мне один из электронщиков сказал?



Для тех кому интересно на фото микросхема под номером 6 это драйвер форсунок. Назначение отальных устанавливаются .

[mika]

Да вчера смотрел по лупой, есть места вообще прозженые, а так и не видно.



На обратной стороне платы есть дорожки которые заканчиваются не метализированными отверстиями, а металлическими точками которые никуда не уходят. Не могу отследить куда они выходят.

Или может быть плата многослойная, как мне один из электронщиков сказал?



Для тех кому интересно на фото микросхема под номером 6 это драйвер форсунок. Назначение отальных устанавливаются .

Нет ,на Микасах 5.4(7.1)платы однослойные.Точки,которые никуда не идут-это технологические контрольные точки.

[Fynjy]

Есть какие-то общие признаки, свидетельствующие о том что проц не работает?

[Fynjy]

При подключении 18 и з0 контактов блока к АКБ за пару секунд нагреваются указанные на рисунке микрухи. От этого на них лак так и вспучился.

Они соединены с затвором ключа через резист 6811.

Дорожка от точки 2 уходит под микруху номер 2 и видимо с ней соединяется.

Точки 1 и 2 имеют одинаковый потенциал.

Счистил лак. Но на микрухе номер один ничего не видно кроме большой надписи А8С6. Подскажите что это за микруха и где на нее взять даташит.

Микруха номер 2 имеет обозначение:

ATM 40LN

416745R4818

P0301ABUU

На нее тоже не могу найти даташит.Эта микруха своими контактами напрямую сединена с процом. И проце вместе соединения лак тоже немного вспучен.



Похоже эти микрухи коротит через сгоревший ключ, хотя они и соединены через резистор. Или может их сразу поджарило и внутри у них коротит.



Ключ КЗ управляемый. Когда на затвор подается напруга ключ закрывается и в этот момент появляется искра, правильно или нет?





И еще на 37 ногу которая от главного реле обязательно подавть +12 чтобы блок на диагностику на столе вывести или достаточно 18 и 27.

[Loader]

'Fynjy' *'236188' *'16.1.2007, 13:19']

Как попадется на глаза так обязательно куплю.



Все равно вопрос открыт.



Уже сомневаюсь в работоспособности адаптера. Хотя ICD пишет что работает когда к -лайн не подключаюсь.

Ты проверь адаптер с машиной, а ICD все равно 100% тебе не скажет

[Fynjy]

Ты проверь адаптер с машиной, а ICD все равно 100% тебе не скажет

Да все вопрос решен.

Адаптер работает

Сгорели указанные микросхемы + ключ КЗ+ проц.



А про 37 ногу спрашивал на будушее.



Про искру ответ такой: Искра возникает при запирании ключа, т.е при снятии напряжения с затвора.

[sedoyaga]

Да все вопрос решен.

Адаптер работает

Сгорели указанные микросхемы + ключ КЗ+ проц.



А про 37 ногу спрашивал на будушее.



Про искру ответ такой: Искра возникает при запирании ключа, т.е при снятии напряжения с затвора.

мож такой эбу лучше на запчасти ?

[sab]

Отрезать разъём, остальное выбросить...

[rasul_injectorhik]

Отрезать разъём, остальное выбросить...

разъемто для чего?

[sab]

Потом на какой нить микас поставить, на место сгнившего.