Первые проблемы после перепрошивки

Доброго времени суток уважаемые. Принимайте.

изменил тут я своему мнению - по поводу нечего лезть в исправную работу двигателя со всякими "улучшениями" и вот нате...

захотелось двухрежимную. поставили. (какую щас не смогу назвать) что получил. Ну вроде да. если надо едет, если экономишь-экономит. Но подозреваю что это чисто психологический эффект. на динамичном режиме тапку поэнергичнее давишь, а в экономе степенно передвигаешься. Ну да ладно. Проблема такая. Заводится стала плохо. Крутить приходица секунды 2-3. особо на горячую. И иногда при включении зажигания раздаётся некий хлопок, типа чихнул кто то под машиной.

кто нибудь сталкивался? Появилось желание вернуть стандартную прошивку и наслаждаться мгновенным пуском. Однако вот нашёл этот форум. читаю и появилась надежда.

[romik]

Чихание - верный признак незаглушеных шлангов адсорбера, и смерть для ДМРВ.

'romik' *'Sep 19 2005, 11:35']Чихание - верный признак незаглушеных шлангов адсорбера, и смерть для ДМРВ.

[*"86024"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

ух-ты! в смысле уже смерть или скоро... ???!!! Блин, так поэтому наверное и обороты хх плавать стали.

Я тут ранее забыл указать, а редактирования нет. Машина 2112 16кл. Январь 5.1. Катализатора уже нет. прошивку ставили без ДК. а есть ли поддержка адсорбера я и не поинтересовался. А чего там глушить, еже ли что на пару дней.

[AMARANTINE]

ДМРВ при запуске не участвует.Пора уже это знать.

Подправь температуру холодного запуска с -17 до +10 и будешь заводиться с пол тычка....

[romik]

[quote]'Лёха из Уфы' *'Sep 19 2005, 14:53']ух-ты! в смысле уже смерть или скоро... ???!!! Блин, так поэтому наверное и обороты хх плавать стали.

Я тут ранее забыл указать, а редактирования нет. Машина 2112 16кл. Январь 5.1.

[GawS]

Уфа... родной город. Хлопки - последствие шальной искры при включении зажигания. Там релюшку вешают... сам не пробовал, т.к. прблемм не было. А двухрежимку убей нахер. Ставь однорежимку и бед не знай. Если док надо, пиши в личку.

[Ярослав]

Хотелось бы спросить,так,из любопытства: а какой контроллер и комплектация?

на 2-х режимках езжу третий год!ставлю для того чтобы сравнить две прошивы

и в этом ничего плохого не вижу.

хлопок может быть от того что в ресивер из за прорыва мембраны рег.давл.

попадает топливо.

[евген]

'Лёха из Уфы' *'Sep 19 2005, 16:31']Доброго времени суток уважаемые. Принимайте.

изменил тут я своему мнению - по поводу нечего лезть в исправную работу двигателя со всякими "улучшениями" и вот нате...

захотелось двухрежимную. поставили. (какую щас не смогу назвать) что получил. Ну вроде да. если надо едет, если экономишь-экономит. Но подозреваю что это чисто психологический эффект. на динамичном режиме тапку поэнергичнее давишь, а в экономе степенно передвигаешься. Ну да ладно. Проблема такая. Заводится стала плохо. Крутить приходица секунды 2-3. особо на горячую. И иногда при включении зажигания раздаётся некий хлопок, типа чихнул кто то под машиной.

кто нибудь сталкивался? Появилось желание вернуть стандартную прошивку и наслаждаться мгновенным пуском. Однако вот нашёл этот форум. читаю и появилась надежда.

[*"86023"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Неплохо бы проверить форсунки и регулятор давления топлива на предмет недержания.

Неплохо получилось :xaxa