Волга

dimazon · 08.07.2004, 17:58

Проблемы на микас5.4(Волга): не устойчивая работа на холостом ходу, похоже на троение.

До этого менял успокоитель, выставил,вроде всё правильно, прверял несколько раз.

Ниже привожу данные из программы диагностики.

1.

Смущает расход воздуха(вроде должен быть меньше), угол опережение зажигания(по норме 11-17),

длительность впрыска и как следствие большой расход топлива.

Соотношение воздух/топливо(VALF) 1.055

Положение дроссельной заслонки 0%

Обороты 880

Текущее положение регулятора хх(FSM) 0 шаг

коэф. коррекции времени впрыска_1 1,0117

Угол опережени впрыска(FAZ) 192гр.

Угол опережени зажигания(UOZ) 9гр.

Длительность времени впрыска(INJ) 5.70мс

Массовый расход воздуха(JAIR) 21-25 кг/час

Коэф. коррекции топливоподачи(RCOK) -0.012

Поправка угла опережения зажигания -0.5гр.

Установка РДВ(SSM) 0 шаг.

Часовой расход топлива 1,8 л/час

2.

В чём может быть проблема?

Из прогаммы пробывал отключать по одной форсунке, работа ухудшается(значит форсунки работают все?)

Напряжние на датчиках пока не проверял, давление тоже, приеду буду копать дальше.

3.

Хотел бы точнее узнать: регулятор хх(FSM) и РДВ(SSM) это одно и тоже, если нет, то в чём разница

и какие значения должны быть.

4.

Где может быть подсос(если он есть) и как проверитьгде он?

5.

Массовый расход воздуха это показания с датчика?

Пробывал на воздушном патрубке перекрывать какие-то отверстия, значения расхода уменьшаются,

UOZ приходит в норму, длительность впрыска уменьшается, о чём это может говорить?

6.

Ещё вопрос программа(МТ) даёт менять например параметр UOZ например с 9 до 17, он сохраниться или нет?

В принципе подскажите куда в первую очередь смотреть, есть ли какие-то особенности, т.к.

с Волгами ещё не сталкивался.

letchik · 08.07.2004, 18:15

А почему сразу диагностика то,

компрессия ,свечи,провода вв смотрел?

emmibox · 08.07.2004, 18:52

FSM текущее положение РХХ, SSM желаемое положение РХХ. не знаю как там на волге но нули там вясяко не должны быть.

ksa · 29.11.2004, 12:44

попробуй rkoc на дмрв крутилка в508 расход по лиагностики повысится но это ничего страшного проверь на CO,пороверь свечи на стеде выкрути с колпаков резисторы проверь,соединение с катушками,зажигание на 406 смотри 14 гадусов на 405,409 7 градусов на рдв особо не смотри онаж не глохнит, если нет динамики прибавь rkod в плюс но опять смотри CO.

Игорь2 · 29.11.2004, 14:44

Ежели все проблеммы появились после копания в цепях-

в метках и есть лажа.

Пол зуба для волги-много.

08.07.2004, 17:58	#1
dimazon Местный Регистрация: 09.02.2004 Сообщений: 667 Вес репутации: 0	Волга Проблемы на микас5.4(Волга): не устойчивая работа на холостом ходу, похоже на троение. До этого менял успокоитель, выставил,вроде всё правильно, прверял несколько раз. Ниже привожу данные из программы диагностики. 1. Смущает расход воздуха(вроде должен быть меньше), угол опережение зажигания(по норме 11-17), длительность впрыска и как следствие большой расход топлива. Соотношение воздух/топливо(VALF) 1.055 Положение дроссельной заслонки 0% Обороты 880 Текущее положение регулятора хх(FSM) 0 шаг коэф. коррекции времени впрыска_1 1,0117 Угол опережени впрыска(FAZ) 192гр. Угол опережени зажигания(UOZ) 9гр. Длительность времени впрыска(INJ) 5.70мс Массовый расход воздуха(JAIR) 21-25 кг/час Коэф. коррекции топливоподачи(RCOK) -0.012 Поправка угла опережения зажигания -0.5гр. Установка РДВ(SSM) 0 шаг. Часовой расход топлива 1,8 л/час 2. В чём может быть проблема? Из прогаммы пробывал отключать по одной форсунке, работа ухудшается(значит форсунки работают все?) Напряжние на датчиках пока не проверял, давление тоже, приеду буду копать дальше. 3. Хотел бы точнее узнать: регулятор хх(FSM) и РДВ(SSM) это одно и тоже, если нет, то в чём разница и какие значения должны быть. 4. Где может быть подсос(если он есть) и как проверитьгде он? 5. Массовый расход воздуха это показания с датчика? Пробывал на воздушном патрубке перекрывать какие-то отверстия, значения расхода уменьшаются, UOZ приходит в норму, длительность впрыска уменьшается, о чём это может говорить? 6. Ещё вопрос программа(МТ) даёт менять например параметр UOZ например с 9 до 17, он сохраниться или нет? В принципе подскажите куда в первую очередь смотреть, есть ли какие-то особенности, т.к. с Волгами ещё не сталкивался.

08.07.2004, 18:15	#2
letchik Администратор Регистрация: 07.02.2004 Адрес: Moscow Сообщений: 2,392 Вес репутации: 10	А почему сразу диагностика то, компрессия ,свечи,провода вв смотрел? __________________ Магазин www.car-cd.ru Как купить ,мои реквизиты

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Волга VS5.6	val1213	Помощь начинающим	27	26.12.2008 16:33
Волга	Leonid 117	Диагностика	10	22.01.2007 19:49
Волга	Loader	Очумелые Ручки	16	17.02.2006 14:23
Волга Vs-5.6	maksol	Диагностика	4	26.11.2005 22:02
Волга VS 5.6	Baden	Диагностика	1	07.07.2005 15:03

08.07.2004, 18:52	#3
emmibox Reverse Engineer Регистрация: 06.06.2004 Адрес: Москва Сообщений: 2,360 Вес репутации: 10	FSM текущее положение РХХ, SSM желаемое положение РХХ. не знаю как там на волге но нули там вясяко не должны быть.

29.11.2004, 12:44	#4
ksa Новичок Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 27 Вес репутации: 0	попробуй rkoc на дмрв крутилка в508 расход по лиагностики повысится но это ничего страшного проверь на CO,пороверь свечи на стеде выкрути с колпаков резисторы проверь,соединение с катушками,зажигание на 406 смотри 14 гадусов на 405,409 7 градусов на рдв особо не смотри онаж не глохнит, если нет динамики прибавь rkod в плюс но опять смотри CO.

29.11.2004, 14:44	#5
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Ежели все проблеммы появились после копания в цепях- в метках и есть лажа. Пол зуба для волги-много.