Провалы на разгоне.

oxide21102 · 20.04.2009, 14:46

Всем привет.

Появилась недавно такая хрень- при разгоне появились рывки , появляются не постоянно ,но заметил что с каждым разом все чаще и чаще.Сам думаю на бензонасос и ВВ провода, давление мерил без пережатой обратки было 2.8-3.0 атм , на заведенном на ХХ около 2.4 , сегодня вот хочу попробовать померить с пережатой обраткой.

Сетку и фильтр менял недавно. Я вот подумал возможно и МЗ мозг выносит???

Может у кого такое было ,что чаще всего дохнет????

michpm · 20.04.2009, 15:09

Если речь об отечесвтенном авто, то есть смысл, кроме высоковольтной части, посмотреть параметры ДМРВ в движении (в момент дерготни).

vora · 20.04.2009, 15:25

...у меня пассат б5 образца 2000г был.. и была такая ХРЕНЬ,я МНОГО думал...может СБОЙ В ПРОГРАММЕ??...

потом ...стройка косила ..купил десятку ,мозгами модуль УНЕСЛО

..постоянно такая хрень появляется .И поверь ,у меня ЭТО было..

если конкретно,огласите пожалуйста: авто,год,давление насоса с пережатой обраткой,параметры диагностики в момент этой ХРЕНИ..?

oxide21102 · 20.04.2009, 15:39

Авто 21102 2001г.в. ЭСУД Январь 5.1.1 2111-1411020-71 ПО J5v13I02 + тарировка под мой ДМРВ Siemens VDO: 5WK 9 635. HFM 62C/11(20.3855)

Диагностику делал мне мой друг он давно этим занимается , он говорит что все остальные параметры у меня в норме.Но вот давление я уже с ним не мерил потому как он сейчас в отъезде.

vora · 20.04.2009, 16:10

что мешает кинуть модуль с проводами другой? Ну могешь еще дпдз подкинуть другой,пока друг в отьезде

opuss · 20.04.2009, 17:30

Когда дёргает если на горяую то может насос или модуль быть причиной.

ДМРВ если не впараметрах может так же забяднять смесь

vora · 20.04.2009, 17:42

Цитата:

'opuss' *'420947' *'20.4.2009, 15:30']ДМРВ если не впараметрах может так же забяднять смесь

тогда друга ждать,чтоб СО померил.Или не ждать,а менять все подряд.

toly · 20.04.2009, 18:11

Цитата:

'oxide21102' *'420909' *'20.4.2009, 11:46']Всем привет.

Появилась недавно такая хрень- при разгоне появились рывки , появляются не постоянно ,но заметил что с каждым разом все чаще и чаще.Сам думаю на бензонасос и ВВ провода, давление мерил без пережатой обратки было 2.8-3.0 атм , на заведенном на ХХ около 2.4 , сегодня вот хочу попробовать померить с пережатой обраткой.

Отсоедини датчик скорости и поездий. Ну, и очень похоже на засоренность форсунок. Пережми обрату и прокатись, если ДВС стал резвее и нет рывков -,то снимай и мой форсунки

oxide21102 · 21.04.2009, 06:41

Форсы мыл 500 км назад , по диагностике с ДМРВ всё в порядке (друг смотрел) вчера померил давление ,сейчас опишу.

1.Просто с включеным зажиганием когда работает насос 3.2 атм ,как насос выключается падает до 3атм ,стоит на месте стрелка и медленно начинает опускаться примерно за 1-2 минуты падает примерно до 2.2-2.4 атм.

2.Завёл тачанку измеряю на ХХ 2.8 атм ,попробовал газануть стрелка стразу метнулась за 3.5-4.0 атм.

3.Начинаю пережимать обратку маленькими тисками , где-то к концу пережатия стрелка резко взлетела к 5.5-6.0 атм.

Я так понимаю что насос у меня еще живой?

oxide21102 · 21.04.2009, 06:43

У меня сейчас больше подозрения на МЗ или на провода.

Но ведь если бы были проблемы с МЗ я так понимаю вылетала бы ошибка "Пропуски зажигания" , а её нет.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Провалы при переходе на ХХ	Toshka	Помощь начинающим	15	02.10.2007 21:05
Mazda 323 1,5 16v ZL дерготня при разгоне и на ХХ	Stich	Диагностика	8	15.07.2007 21:47
Провалы при открытии ДЗ	Steil0	Диагностика	8	04.05.2007 22:47
Движок тупит на разгоне	Lot	Диагностика	26	04.12.2006 16:40
ВАЗ2110 при разгоне на 1000-1500об подергивание	SiJack	Диагностика	8	17.06.2005 07:05

20.04.2009, 14:46	#1
oxide21102 Пользователь Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	Всем привет. Появилась недавно такая хрень- при разгоне появились рывки , появляются не постоянно ,но заметил что с каждым разом все чаще и чаще.Сам думаю на бензонасос и ВВ провода, давление мерил без пережатой обратки было 2.8-3.0 атм , на заведенном на ХХ около 2.4 , сегодня вот хочу попробовать померить с пережатой обраткой. Сетку и фильтр менял недавно. Я вот подумал возможно и МЗ мозг выносит??? Может у кого такое было ,что чаще всего дохнет????

20.04.2009, 15:09	#2
michpm Местный Регистрация: 11.05.2004 Сообщений: 518 Вес репутации: 0	Если речь об отечесвтенном авто, то есть смысл, кроме высоковольтной части, посмотреть параметры ДМРВ в движении (в момент дерготни).

20.04.2009, 15:25	#3
vora Местный Регистрация: 26.02.2007 Сообщений: 171 Вес репутации: 0	...у меня пассат б5 образца 2000г был.. и была такая ХРЕНЬ,я МНОГО думал...может СБОЙ В ПРОГРАММЕ??... потом ...стройка косила ..купил десятку ,мозгами модуль УНЕСЛО ..постоянно такая хрень появляется .И поверь ,у меня ЭТО было.. если конкретно,огласите пожалуйста: авто,год,давление насоса с пережатой обраткой,параметры диагностики в момент этой ХРЕНИ..?

20.04.2009, 15:39	#4
oxide21102 Пользователь Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	Авто 21102 2001г.в. ЭСУД Январь 5.1.1 2111-1411020-71 ПО J5v13I02 + тарировка под мой ДМРВ Siemens VDO: 5WK 9 635. HFM 62C/11(20.3855) Диагностику делал мне мой друг он давно этим занимается , он говорит что все остальные параметры у меня в норме.Но вот давление я уже с ним не мерил потому как он сейчас в отъезде.

20.04.2009, 16:10	#5
vora Местный Регистрация: 26.02.2007 Сообщений: 171 Вес репутации: 0	что мешает кинуть модуль с проводами другой? Ну могешь еще дпдз подкинуть другой,пока друг в отьезде

20.04.2009, 17:30	#6
opuss Пользователь Регистрация: 09.11.2008 Сообщений: 46 Вес репутации: 0	Когда дёргает если на горяую то может насос или модуль быть причиной. ДМРВ если не впараметрах может так же забяднять смесь

21.04.2009, 06:41	#9
oxide21102 Пользователь Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	Форсы мыл 500 км назад , по диагностике с ДМРВ всё в порядке (друг смотрел) вчера померил давление ,сейчас опишу. 1.Просто с включеным зажиганием когда работает насос 3.2 атм ,как насос выключается падает до 3атм ,стоит на месте стрелка и медленно начинает опускаться примерно за 1-2 минуты падает примерно до 2.2-2.4 атм. 2.Завёл тачанку измеряю на ХХ 2.8 атм ,попробовал газануть стрелка стразу метнулась за 3.5-4.0 атм. 3.Начинаю пережимать обратку маленькими тисками , где-то к концу пережатия стрелка резко взлетела к 5.5-6.0 атм. Я так понимаю что насос у меня еще живой?

21.04.2009, 06:43	#10
oxide21102 Пользователь Регистрация: 16.02.2009 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	У меня сейчас больше подозрения на МЗ или на провода. Но ведь если бы были проблемы с МЗ я так понимаю вылетала бы ошибка "Пропуски зажигания" , а её нет.